国际货物运输保险.

1、保险: 投保人根据合同约定，向保险人支付保险费， 保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。风险因素是指增加风险事故发生的频率或严重程度的任何事件。风险事故又称风险事件，是指风险的可能成为现实，以致造成人身伤亡或财产损害的偶发事件。纯粹风险：只有损失机会，而无获利可能的风险。投机风险是指既可能产生收益也可能造成损失的不确定性。强制保险是指根据国家颁布的有关法律和法规，凡是在规定范围内的单位或个人，不管愿意与否都必须参加的保险原保险是保险人与投保人之间直接签订保险合同而建立保险关系的一种保险再保险也称分保，是保险人在原保险合同的基础上，通过签订分保合同，将其所承保的部分风险和责任向其他保险人进行保险的行为。 最大诚信原则:保险合同的签订和履行过程中,双方均应本着绝对的诚意办事,恪守信用,互不隐瞒和欺骗.包括告知、陈述和保证。可保利益是投保人或被保险人对保险标的所拥有的某种合法的经济权力或利益保险的利益是指投保人或者被保险人对保险标的具有的法律上承认的利益。保险

2、补偿原则是指在保险标的的遭受保险责任范围的损失时，保险人应按照合同规定，以货币形式赔偿被保险人所受的损失，或者以实物赔偿、或修复原标的。代位追偿：在财产保险中，当保险标的发生了保险责任范围内的事故引起的保险标的的损失承担损害赔偿责任之后，在其已赔偿金额的限度内，有权站在与被保险人相同的向第三者索赔，即代位被保险人向第三者进行追偿。重复保险是指投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故，在同一保险时期分别向两个或两个以上的保险人订立保险合同。近因是造成保险标的的损失的最直接、最有效的原因，共同海损分摊原则:共同海损的牺牲和费用是为了使船、货免于遭受损失而做出或支付的，因此，应该由船方、货方及运费方按解救共同危险最后结算的价值共同按比例分摊的原则。船舶抵押贷款：船东从船舶的船籍港出发时，通过签署船舶抵押契约利用船舶信用借钱用于为保持船舶状态或完成航运而必须的食物和维护，如果船舶灭失或毁坏，债权人的担保就消灭，债务人可免除债务。伦敦保险人协会：是伦敦经营海上业务的承保人工会组织。劳合社:是世界上啊唯一一个允许个体保险人经营保险业务的保险市场，也是一个管理与服务机构。海上保险是保险人和被

3、保险人通过协商，对船舶、货物及其它海上标的所可能遭遇的风险进行约定，被保险人在交纳约定的保险费后，保险人承诺一旦上述风险在约定的时间内发生并对被保险人造成损失，保险人将按约定给予被保险人经济补偿的商务活动。运输货物保险是以运输过程中的各种货物为保险标的、以运行过程中可能发生的有关风险为保险责任的一种财产保险船舶保险:海上保险的一种，是以各种类型船舶为保险标的，承保其在海上航行或者在港内停泊时，遭到的因自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失及可能引起的责任赔偿。运费保险:是以运费为保险标的的一种保险.保障与赔偿保险:由保险公司承保原来由船东互助保赔协会对其会员提供的保障赔偿责任的一种保险.碰撞责任保险是指承保因船舶碰撞事件导致他人人身伤亡或财产损失，依法应由被保险船舶承担的赔偿责任定值保险又称定价保险合同，约定价值保险，是“不定值保险”的对称。保险合同双方当事人事先确定保险标的的价值，并在合同中载明以确定保险金最高限额的财产保险合同。不定值保险是“定值保险合同”的对称，指双方当事人在订立合同时只列明保险金额，不预先确定保险标的的价值，须至危险事故发生后，再行估计其价值而确定其损失的保险

4、合同，这种采用不定值合同的保险即为不定值保险。航程保险是指承包規定航程內保险标的所遭受的損失的海上保险，通常適用于海上貨物运输。期间保险:是承保一定航期内保险标的遭受损失的一种保险.混合保险:既保航程又保航期的保险.海上石油勘探开发保险指对海上（包括大陆架）石油勘探开发过程中所面临的各种风险的保险。它的保障范围包括钻前普查阶段、钻探阶段、建设阶段、生产阶段。保险合同: 是投保人与保险人约定保险权利义务关系的协议。保险代理人是指根据保险人的委托，在保险人授权的范围内代为办理保险业务，并依法向保险人收取代理手续费的单位或者个人。保险经纪人是基于投保人的利益，为投保人与保险人订立保险合同提供中介服务，并依法收取佣金的单位。公证人：即保险公证人，向保险人和被保险人收取费用，为其办理保险标的的查勘、鉴定、损失估计、赔款的理算，并予以证明的人。除外责任又称责任免除，指保险人依照法律规定或合同约定，不承担保险责任的范围，是对保险责任的限制。保险合同的转让:被保险人将其在保险合同中的权利和义务转让给另外一个人的行为保险期限：也称保险期间。根据保险合同，保险公司在约定的时间内对约定的保险事故负责任，这一

5、约定时间就成为保险期限。自然风险：指由于自然界的异常变化，可能造成人身伤亡和财产损失的风险。社会风险：指由于个人或团体的行为可能造成的人身伤亡和财产损失的风险。经济风险：指生产、流通等经济活动中由于经营不善、信息不灵、决策失误及市场变化等可能造成的收入减少乃至亏损、破产的风险。责任风险：指由于个人或团体行为上的疏忽或过失造成他人的伤害或财产损失，依照法律、合同或道义应负经济赔偿责任的风险。可保风险是保险人可以接受承保的风险。海上风险：是指船舶或货物在海上航行中发生的或者附海上运输所发生的风险。意外事故：人或物体遭受外来的、突然的、非意料之中的事故。外来风险是指由于自然灾害和意外事故以外的其他外来原因造成的风险实际全损指保险标的物在发生保险事故后发生灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人拥有推定全损：实际全损已不可避免，或者受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时视为已经全损。委付是指保险标的出现推定全损时，被保险人就保险标的物的全部向保险人提出请求求偿的一种行为。部分全损：指一张保单所保货物的完全损失或者一张保单

6、上所保分类货物的完全损失或是在使用驳船装运货物时，一条驳船所载货物的完全损失，或是一张或几张提单货物的完全损失。单独海损是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失共同海损：在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，费用由各受益方按比例分摊。施救费用：亦称营救费用，是指被保险货物在遭遇承保的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人为避免、减少损失采取各种抢救、防护措施时所支付的合理费用。救助费用：是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为，对于此种救助行为，按照国际法规规定，获救方应向救助方支付相应的报酬，所支付的该项费用，被称为救助费用，它属于保险赔付范围。续运费用：指承保的运输航程在保险单规定的目的地或港口之外因承保风险而中止，被保险人因此产生的卸货、存储及继续运送到保险单指明目的地的有关费用。基本险：即主险，是可以单独投保的险种。“仓至仓”条款所指的运输包括海上、陆上、内河和驳船运输的整个运输过程。海

7、上货物运输保险合同中规定保险责任起止期的条款。保险期间自货物从保险单载明的起运港(地)发货人的仓库或储存处开始运输时生效，到货物运达保险单载明目的港(地)收发人的最后仓库或被保人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。保险索赔期限：被保险货物发生保险责任范围的风险造成的损失时，被保险人向保险人提出索赔的有效期限。附加险是相对于主险（基本险）而言的，指附加在主险合同下的附加合同，投保范围是出自然灾害和意外事故之外的原因所引起的风险损失。海上货物运输战争险是保险人承保战争或类似战争行为导致的货物损失的特殊附加险。罢工险是承保因罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众斗争的人员所造成的直接损失和采取行动造成损失。AICC2004：美国协会保险条款2004版FPAAC (Free of Particular Average, American Conditions):Average clause that limits recovery of partial losses under the Perils clause to those losses directly resultin

8、g from fire, stranding, sinking, or collision of the vessel.FPAEC (Free of Particular Average, English Conditions):Same as FPAAC except that partial losses under the Perils clause are fully recover-able if the vessel has been stranded, sunk, burned, been on fire, or in collision, without requiring that the damage actually be caused by one of these perils机器条款：由各个部件组成的机器，若部分零件发生损失，保险人按照受损部件占整台机器的比例来赔偿。陆运险：其责任范围是：被保险货物在运输途中遭遇暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害；或由于运输工具遭受碰撞、倾覆或出轨，如有驳运过程中因驳运工具搁浅、触礁、沉没、碰撞；或由于运输工具遭遇隧道坍塌、崖

9、崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失，直至该项货物送交保险单载明的目的地收货人仓库时为止陆运一切险：保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害，或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨，或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞，或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失，负责保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。航空运输一切险：保险公司赔偿包括被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失；还包括被保险货物由于一般外来原因所造成的全部或部分损失航空运输险：对被保货物在运输途中遭受雷击、火灾、爆炸，或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被放弃，或由于飞机遭受碰撞、轻浮、坠落或失踪等自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失负赔偿责任。邮包险是负责赔偿承保邮包通过海、陆、空三种运输工具在运输途中由于自然灾害、意外事故所造成的包裹内物件的部分损失和全部损失被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用。邮包一切险：保险还负责被保险邮包在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。集装箱保险是指集装箱所有人或租借人对因在集装箱运输管理中的各种风险而产生的集装箱箱体的灭失、损坏等进行的保险，或者是集装箱运输事故而对第三人(人或物)造成损害时，因集装箱所有人或租借人负有法律上的责任而预先对此赔偿责任进行保险。保险金额，是指一个保险合同项下保险公司承担赔偿或给付保险金责任的最高限额，即投保人对保险标的的实际投保金额；同时又是保险公司收取保险费的计算基础免赔率是指不赔金额与损失金额的比率。绝对免赔率是指保险人对每次事故的赔偿金额免赔一定比例的损失金额。相对免赔率是指保险标的的损失只要达到保单规定的百分数时，保险公司不作任何扣除而全部予以赔偿。预约保险

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