管道伴行道路设计规定(按模版)

1、Q/CPPE 405062005 XXXX-XX-XX发布中国石油天然气管道工程有限公司 发布XXXX-XX-XX实施油气管道伴行道路设计规定 Q/SY-GD-SJ-XXXXX-XXXXXXX中国石油天然气管道工程有限公司标准IIIQ/SY-GD-SJ-XXXXX-XXX-XXXX目 次前 言III1 范围42 规范性引用文件43 术语和定义54 基本规定64.1 一般规定64.2 伴行道路设置原则74.3 控制要素75 路线95.1 一般规定95.2 选线原则95.3 伴行道路平面95.4 伴行道路纵断面135.5 伴行道路横断面155.6 伴行道路线形设计156 路基186.1 一般规定186.2 路基宽度186.3 路基高度196.4 路基边坡196.5 路基压实度216.6 一般路基216.7 特殊路基326.8 路基防护616.9 路基取弃土697 路面707.1 一般规定707.2 路面类型707.3 路面结构层和组合设计707.4 路面垫层717.5 砂石路面基层与面层737.6 半整齐块石路面757.7 改建路面767.8 桥面铺装768 道路排水768.1 一般规定7

2、68.2 路界地表排水778.3 路面内部排水798.4 地下排水798.5 伴行道路构造物排水829 桥涵839.1 一般规定839.2 桥涵跨径849.3 桥涵设计洪水频率849.4 桥面净空849.5 汽车荷载标准849.6 涵洞849.7 桥涵防腐8510 环境保护8510.1 一般规定8510.2 社会环境8510.3 生态环境8610.4 环境污染防治8711 路线交叉8811.1 伴行道路与公路交叉8811.2 伴行道路与铁路相交叉8811.3 伴行道路与管线等相交叉8912 安全设施89附件 条文说明91127前 言本标准由公司技术质量部提出，并归口管理；本标准由中国石油天然气管道工程有限公司线路室负责解释；本标准起草单位：中国石油天然气管道工程有限公司线路室； 本标准主要起草人：张春杰、郑鑫；本标准批准人：史航；本标准为首次制订。油气管道伴行道路设计规定1 范围1.1 为使管道伴行道路设计有章可依，提高管道伴行道路的设计质量和技术水平，确保管道伴行道路布设合理、技术可行、施工方便、经济适用、安全可靠，特制订本规定。1.2 本规定适用于低于四级公路标准新建和改扩建的管道

3、伴行道路设计。临时修建的施工便道，可参照本规定进行设计；通往站场的进场路，宜按四级公路标准建设，地形复杂按四级公路建设有困难时，可按本规定执行。1.3 伴行道路根据其功能和行车速度可分为伴行道路主路和伴行道路支路。1.4 修建四级或四级以上道路作为伴行道路时，应按相关公路标准和规范进行设计。1.5 伴行道路建设除应符合本规定外，还应符合现行的卫生、防火、抗震等有关标准规范的要求，并参照现行的其它有关道路工程的设计规范。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 5768 道路交通标志和标线GB J22-87厂矿道路设计规范JTG B01 公路工程技术标准JTG D20 公路路线设计规范JTG D30 公路路基设计规范JTG D40 公路水泥混凝土路面设计规范JTG D50 公路沥青路面设计规范JTG D60 公路桥涵设计通用规范JTG D61 公路圬工桥涵

4、设计规范JTG D62 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D63 公路桥涵地基与基础设计规范JTG/T D65 公路涵洞设计细则JTG D81 公路交通安全设施设计技术规范JTJ 018 公路排水设计规范JTJ/T 006 公路环境保护设计规范JTJ 275 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范JGJ 100 汽车库建筑设计规范3 术语和定义3.1 管道伴行道路 pipeline road修建在油气管道附近，主要服务于油气管道施工和运营车辆通行的道路。3.2 伴行道路主路 pipeline arterial road管道伴行道路中起骨架作用的道路，主要用于管道沿线长距离运送管材、运营巡线及维抢修等。3.3 伴行道路支路 pipeline branch road管道伴行道路中连接主路与管道线位的道路，主要建于地形困难段或通往管道穿跨越等控制点。3.4 设计车辆 design vehicle道路设计所采用的汽车车型，以其外廓尺寸、重量、运转特性等特征作为道路设计的依据。3.5 计算行车速度(设计车速) design speed道路几何设计(包括平曲线半径、纵坡、视距等)所采用的行

5、车速度。3.6 车行道(行车道) carriage way道路上供汽车行驶的部分。3.7 错车道 passing bay在单车道道路上可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。3.8 路肩 shoulder位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，是路面的横向支承。3.9 横坡 cross slope路幅各组成部分的横向坡度，以百分率表示。3.10 路拱 crown路面横断面的两端与中间形成一定坡度的拱起形状。3.11 线形设计 alignment design路线立体形状及其相关诸因素的综合设计。3.12 平面设计 plane design确定道路走向、控制点位置、平曲线的设计。3.13 纵断面设计 profile design；design of vertical alignment确定道路的纵坡、变坡点位置、竖曲线与高程的设计。3.14 路基 subgrade按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。3.15 路堤 embankment高于原地面的填方路基。3.16 路堑 cutting低于原地面的挖方路基

6、。3.17 路基宽度 width of subgrade在一个横断面上两路肩外缘之间的宽度。3.18 路基设计高程 design elevation of subgrade指路基外缘的设计高程。3.19 水泥混凝土路面 cememt concrete pavement用水泥混凝土板作面层的路面。3.20 沥青表面处治 bituminous surface treatment用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。3.21 砂石路面 sand aggregate pavement是以砂、石等为骨料，以土、水、灰为结合料，通过一定的配比铺筑而成的路面。3.22 泥结碎石路面 clay-bound macadam以碎石为骨料，粘土为填充料和粘结料经碾压，依靠碎石的嵌锁和粘土的粘结作用形成的路面。3.23 水结碎石路面 water-bound macadam石灰岩类碎石层经洒水碾压，依靠碎石的嵌锁的石粉的粘结作用形成的路面。3.24 泥灰结碎石路面 clay-limeboundmacadam pavement以碎石为骨料，一定数量粘土和石灰作粘结和填充料、经压实而成的

7、路面结构。3.25 级配砾（碎）石路面碎（砾）石集料和土按最佳级配原理修筑而成的路面。4 基本规定 4.1 一般规定a） 管道伴行道路主要供油气管道施工和运营车辆通行，属于专用道路。b） 管道伴行道路应尽量依托现有道路，如有特殊要求，经建设单位批准，可按交通部门相应等级公路或当地道路设计标准执行。c） 管道伴行道路设计时应贯彻切实保护耕地、节约用地的原则，不占或少占耕地，重视水土保持和环境保护；道路建材应贯彻因地制宜、就地取材的原则，充分利用工业副产品和废渣。d） 管道伴行道路建设应满足管道施工和运营维护车辆交通运输的需要。对管道建设期间的超限货物运输，可根据情况，予以适当考虑。e） 管道伴行道路应分两阶段建设，第一阶段满足管道施工要求；第二阶段在管道施工结束后，对第一阶段道路进行整修满足管道运营维护要求。f） 现有道路改扩建成伴行道路时，应充分、合理利用现有道路和桥涵等工程。当原有道路不能利用需改线时，改线路段应按新建管道伴行道路设计。g） 伴行道路设计时应考虑建成后道路维护的需要。4.2 伴行道路设置原则a） 结合管道路由，调查管道所经区域交通状况，沿管道敷设方向连续10km以上或

8、满足表4.2所包含的带状区域内无交通依托或依托差，应考虑新建或改扩建管道伴行道路。表4.2 管道两侧区域地形平原丘陵山地管道两侧（km）532b） 管道伴行道路与现有道路网相接线后，应能够覆盖整个管道线路的主要部分。c） 需要修建管道伴行道路时，应优先考虑修建主路，当展线困难、工程量巨大时可考虑修建伴行道路支路。d） 主路的线位应布于地势相对平缓处，并尽量靠近管道线位，主体与管道并行。e） 伴行道路修建于地形特别复杂或沿河傍山地段，工程规模较大或易受自然环境影响难以长期保留时，宜修建伴行道路支路。f） 通往穿跨越控制点的道路，宜修建管道伴行路支路。4.3 控制要素4.3.1 管道伴行道路设计时采用的设计车辆外廓尺寸规定如表4.3.1。表4.3.1 设计车辆外廓尺寸车辆类型总长（m）总宽（m）总高（m）前悬（m）轴距（m）后悬（m）载重汽车122.541.56.54鞍式列车162.541.24+8.824.3.2 管道伴行道路设计速度规定如表4.3.2。表4.3.2 伴行道路设计速度管道伴行道路主路支路设计速度（km/h）15（10）10（5）注：主路的陡峻段、地形地质等自然条件复杂段以及回头曲线段，设计速度可采用10km/h；支路在回头弯处设计速度可采用5km/h。4.3.3 管道伴行道路建筑限界应符合图4.3.3要求。图4.3.3 伴行道路建筑限界W行车道宽度，单车道采用3.5m，双车道采用6m；L侧向宽度，采用0.25m；B 净空宽度，单车道采用4.5m，双车道采用6.5m；H1 边部净高，采用4.0m；H 净空高度，采用4.5m；E建筑限界顶角宽度，采用0.5m：注：建筑界限应包括错车道和道路加宽的宽度。4.3.4 道路用地范围a） 道路路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护坡道坡脚）以外，或路堑

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