国际运输与物流（第二版）教学全套课件2

1、第一章概论 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 2 本章学习要求 了解运输在我国日常生产 生活中的重要作用 理解运输活动基本要素对运输业发展的影响 运输业的基本经济特征 了解运输活动的主要参与方 掌握托运人 收货人 承运人 货运代理人在运输服务中所扮演的角色 掌握货物的分类 及各类别货物的基本特征 掌握物流管理的定义 了解物流的主要内容 物流管理各层次的决策内容 了解物流管理思想发展演变 理解推动物流管理思想发展的主要动力 了解国际物流的主要形式 理解国际物流与国内物流的主要差异和影响国际物流的主要因素 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 3 内容 第一节运输业概述第二节国际运输的组织第三节物流与物流管理第四节国际物流 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 4 本章主要概念 自营运输 受雇运输和合同运输承运人 货运代理人 托运人和收货人普通货物和特殊货物 包装货物 裸装货物和散装货物 重货和轻泡货物物流管理 内向物流和外向物流关键性物流活动和支持性物流活动国际物流 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 5 第一节运输业概述 所谓运输就是将人或物由一个地点转移到另一个地点的经

2、济活动 或称 位移 运输和人类社会发展的历史一样悠久随着人类社会的发展 技术的不断进步 人类进行运输活动的能力也在不断提高高效廉价的交通运输体系也是经济发展的重要推动力 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 6 运输活动的要素 运输工具呈现出大型化 高速化 专门化 自动化和信息化的趋势运输动力运输通道电信设备 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 7 运输服务的种类 按服务对象的不同可以分为客运服务和货运服务按运输服务的区域不同有国内运输和国际运输按服务提供方不同有 自营运输 指货主企业利用自有的运输工具实现商品由产地到消费地的运输服务受雇运输 以收取运费为目的而提供的运输服务合同运输 只针对合同协议的另一方提供运输服务则被看作是合同运输 属于受雇运输的一种特殊情况 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 8 运输业的特点 运输服务是商品价值增值过程运输对商品形态价值 空间价值 时间价值和占有价值的作用迈克尔 波特价值链的讨论也可以帮助我们理解运输实现价值的过程 由以上分析可以看出 产品价值的实现无处不依赖着良好的物流管理系统 而运输服务又是企业物流活动的重要组成部分 是实现企业经

3、营目标 增加商品价值的重要保证运输服务具有时间和空间的唯一性对运输服务的需求是典型的派生需求运输业发展产生多种外部效应 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 9 第二节国际运输的组织 运输方式水运 内河运输和海上运输航空运输铁路运输公路运输管道运输多式联运 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 10 国际运输的当事人 承运人货主托运人收货人货运代理人 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 11 国际货运的对象 按货物物理属性的不同分为普通货物和特殊货物从货物的外部形态分为可以将货物分成包装货物 裸装货物和散装货物按货物重量 体积比分为重货和轻泡货物 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 12 第三节物流与物流管理 物流 物品从供应地向接收地的实体流动过程 根据实际需要 将运输 储存 装卸 搬运 包装 流通加工 配送 信息处理等基本功能实施的有机结合物流管理 为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平 对物流活动进行的计划 组织 协调与控制 国家标准物流术语 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 13 西方的定义 物流管理是供应链活动的一部分 是为满足顾客需要对商品 服务及相

4、关信息从产地到消费地高效 低成本正向 逆向流动和储存而进行的规划 实施 控制过程 美国供应链管理专业协会 物流就是针对与时间有关的资源定位网络进行设计 优化和管理的科学与艺术 英国物流协会 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 14 物流管理的目标 适当的时间 RightTime 适当的地点 RightPlace 适当的成本 RightCost 适当的顾客 RightCustomer 适当的产品或服务 RightProductorService 适当的质量 RightQuality 适当的数量 RightQuantity 使特定用户以其可以接受的成本水平在适当的时间 适当的地点收到良好质量 准确数量的特定产品或服务 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 15 物流活动 包括客户服务 需求预测 物流信息管理 库存控制 物料搬运 订单处理 零配件和服务支持 工厂和仓库选址 采购管理 包装 退货处理 废弃物处理 运输管理和仓储管理关键物流活动 指几乎所有物流管理中都会涉及的活动 包括客户服务 运输 库存管理 物流信息管理处理 支持性物流活动 指可能会出现的活动 有仓储 物料搬运 采购 包

5、装等 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 16 物流管理的层次 高层或者战略层次 物流管理活动主要从企业的整体角度出发 物流决策的内容往往将在很长一段时间 如五年 和 或对企业多数部门造成影响 物流活动所需投入的人力 资金也往往较大 决策人多是企业最高层的经理 有的甚至要经董事会同意 中层或策略层次 物流活动的影响面要稍小 多涉及企业某一部门或相关的几个部门 影响时间也要较前者短 通常为几个月 物流决策多由部门经理根据企业的总体物流战略作出 在本部门内执行 基层或者操作层次 是最低的一个层面 大多是具体工作人员根据本部门物流决策的要求而进行业务操作 影响力局限于当天或者某批次的产品或某几次作业 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 17 物流管理思想的发展阶段 物流萌芽阶段物流管理体系形成阶段物流管理一体化发展阶段 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 18 推动物流管理思想演变的因素 顾客中心理念的建立石油危机及经济危机政府对运输业管制的放松经济全球化计算机技术 通讯 网络技术的推广其他新技术的发展外包概念和第三方物流的发展新型管理概念的引入此外 产品更新速度加快 生命周期缩

6、短 产品市场的细分 新型零售方式的蓬勃发展 西方一度的高利率政策等都直接推动了物流管理领域的进一步发展 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 19 第四节国际物流 所谓国际物流 简单讲就是物流活动超越国家疆界的限制 延伸到其他国家和地区 随着经济全球化的不断深入和发展 国际物流已经成为现代物流管理领域的最新课题 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 20 国际物流的表现形式 国际贸易物流企业出口部分自制或自产的产品 企业进口原材料或制成品 在某国生产半成品 然后运到其他国家进行深加工或组装 企业将所有国家都视为市场 供应源或生产加工地 因为地理原因 国内贸易穿越外国边境等非贸易性的或非企业为主导的国际物流形式企业非生产性或非贸易性物资流动 如 展品物流 与国际投资相关的国际物流 世界各国之间的邮政包裹运输服务 或 邮政物流 国际救援行动或各国慈善机构主导的国际物流 军事行动或军火交易形成的国际物流 其他 如国际赛事 演出等活动引起的国际物流 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 21 国内物流与国际物流的区别 成本运输方式库存代理财务风险 货物风险政府机构文书管理通讯文化差异 国

7、际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 22 影响国际物流的因素 政治因素经济因素技术因素社会文化因素 第二章国际物流的分布 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 24 本章学习要求 了解世界主要的商品贸易进出口国家 及其在全球商品贸易中的地位理解区域经济一体化对国际物流产生的影响 了解世界主要的地区经济一体化组织掌握航线形成的主要因素 航线的主要分类 了解世界重要的海运 空运航线 掌握主要面对制成品贸易的全球集装箱主要航线理解港口的一般特征 主要分类掌握世界最大的集装箱港口 了解全球主要地区的重要的海运 空运港口 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 25 本章主要概念 航路和航线定期航线和不定期航线远洋航线 近洋航线和沿海航线干线和支线港口 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 26 内容 第一节世界主要经济贸易地区和区域经济集团第二节世界主要航线第三节世界主要港口 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 27 第一节世界主要经济贸易地区和区域经济集团 世界经济版图的最主要特征就是各地经济发展的不平衡 整体经济发展的差异 政府经济政策的不同 导致各国 地区对国际物流的参与程度存

8、在比较大的差距 最新统计资料显示 世界主要商品贸易进出口国家分别为德国 中国和美国 欧洲内部 北美内部 亚洲内部是国际物流最为活跃地区 而欧洲和北美又是地区间出口货物的主要流入地 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 28 世界区域经济集团 欧洲联盟 EuropeanUnion 欧盟EU 世界上最成熟的经济联盟北美自由贸易区 NorthAmericanFreeTradeAgreement NAFTA 东南亚国家联盟 TheAssociationofSoutheastAsianNations 东盟ASEAN 亚太经济合作组织 TheAsia PacificEconomicCooperation 简称亚太经合组织APEC 拉美共同市场 MERCOSUR 安第斯集团 AndeanGroup ANCOM 独联体 CommonwealthofIndependentStates CIS 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 29 第二节世界主要航线 世界各地水域 在港湾 潮流 风向水深及地球球面距离等自然条件限制下 形成的可供船舶航行的一定路径即称为航路 承运人在可供通行的航路中 根据主 客观

9、条件的限制 为达到经济效益最大化而选定的营运线路为航线 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 30 航线形成因素 安全因素指确定航线时应考虑自然界的种种现象等可能影响船舶航行安全的因素 货运因素指航线沿途所经地区当前或未来货物进出口的主要流向和流量 航线的开辟以航运企业经济效益最大化为目标 而货运因素将影响航运企业未来的经营收益水平 因此成为航线选择的重要因素 港口因素指影响船舶靠泊和装卸的各种港口设施和条件 技术因素指船舶航行时在技术上需要考虑的因素 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 31 海运航线按船舶的经营方式可分为 定期航线使用固定的船舶 以固定的船期 航行固定的航线 靠泊固定的港口 定期航线又称为班轮航线 航线沿途港口持续 稳定的往返货源是开辟定期航线的先决条件 由于竞争激烈 定期航线配备的船舶一般性能较好 为便于揽货 航运公司通常还会以广告等方式事先公布船期表 提供船名 船期 基本港等信息供进出口企业选择使用 不定期航线指使用不固定的船舶 以不固定的船期 航行于不固定的航线 停泊不固定的港口 不定期航线灵活多变 多以租船方式经营 主要针对大宗 低价值货物运输市场 国

10、际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 32 按航程可以分为 远洋航线 指横跨大洋的洲际运输航线 远洋航线航程长 船舶吨位大 是世界经济联系和国际贸易的主要通道 近洋航线 指本国各港口至邻近国家港口之间的海上运输航线 沿海航线 指本国沿海各港口间的海上运输路线 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 33 按航线在运输网络中的地位分为 干线一般指运输网络中货物流量大 对运输市场影响强的航线 干线港口也通常选择港口条件好 营运效率高的大型港口 全球航运市场上一般以远东 西北欧航线 远东 北美航线和跨北大西洋航线等作为世界航运网络中的干线航线 这些也是世界上最为繁忙的海上航线 支线又称喂给线或补给线 是联系干线和小型港口之间的集疏线 支线的开辟对提高干线运输的效率 加强干线港口的集疏能力 辐射范围有着非常重要的意义 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 34 世界主要海运航线 太平洋航线大西洋航线印度洋航线北冰洋航线 国际运输与物流 王晓东 高等教育出版社 35 世界主要的集装箱运输航线 北太平洋航线 泛太平洋航线 北大西洋航线远东 欧洲 地中海航线远东 澳新航线澳新 北美航线欧洲 地中海

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