汽车造型设计第一章综述
77页1、车辆工程专业课程限选课 汽车产品造型设计概论 专业 车辆 第一章 第一章 概述 造型设计造型设计 决定一款车的决定一款车的 命运,命运, 这并不是空穴来风这并不是空穴来风 。 乔治亚罗(世界顶级汽车设计大师) 这句话不仅表明了汽车造型设计的重要性 ,同时也道出 了研究汽车造型的必要性。 汽车作为一种商品,首先向人们 展示的就是它的外形,外形是否讨人 喜欢直接关系到这款车子甚至汽车厂 商的命运。 汽车的外形设计,专业的说法叫 做汽车造型设计,是根据汽车整体设 计的多方面要求来塑造最理想的车身 形状。目的是以 美美 去吸引和打动 观者,使其产生拥有这种车的欲望。 汽车的造型已成为汽车产品竞争最有 力的手段之一。 汽车造型设计是工业设计 中的一个分支,属于交通工具 设计范畴,是非常大且复杂的 设计门类。设计师设计师要有 高雅的艺术品味和丰富的艺术 知识,还要对车身结构、制造 工艺要求、空气动力学、人机 工程学等知识。 根据国际标注化 组织(ISO)的划分标 准,汽车分为乘用车 、商用车两大类。乘 用车是指用于运载人 员及行李(或少量物 品),含驾驶员在内9 座以下的汽车,除了 乘用车之外的汽
2、车则 是商用车。 1.1 汽车的分类(设计角度) 运载人员及少量物品,4轮5座 轿车 量产汽车 批量生产并销售的商品汽车 赛车衍生,比轿车更具运动性 跑车 高通过性,用于特殊路况 越野车 整合越野车与轿车,多用途 suv 轿车衍生,多功能厢型车 mpv Crossover,又叫跨界车 混型车 用于货物运载的汽车类型 货车 用于人员运载的9座以上汽车 客车 特殊用途,如消防、工程车 专用车 非量产汽车 非量产汽车是指没有批量生产并且不销售的非商品汽车,分为以下两类: 原型车概念车 汽车厂商在新车型生产与销售之前试制得样品车 汽车车厂商为为了展示其设计设计能力、开发观发观念和技术实术实力等而 制作的展示用车车。 汽车的基本组成 构成汽车的四个基本组成部分是底盘、发动机、车身、电 气设备 底盘的作用是承载与安装车身、发动机以及其它部件,传 导发动机的动力,使汽车运动并保证其正常行驶,因此, 底盘上整合了传动系统,行驶系统、转向系统以及制动系 统。 * 1.2 汽车外形的基础知识 车身的空间划分形式 车身安装在底盘上,根据功能的不同 ,划分为发动机舱、驾驶舱、行李厢三个 空间区域。 发动机舱
3、驾驶舱行李厢 三厢轿车车身空间划分 发动机舱 驾驶舱行李厢 三厢轿车车身空间划分 以三厢轿车为 例,他的空间划分 形式最为典型:发动 机舱位于前轴上 方,驾驶舱 位于发动 机舱之后后轴之 前,行李厢位于驾驶舱 之后,用来装 载行李物品。三厢轿车车 身的空间划 分形式是一种基本的划分形式,其他 形式都可以看作由此演变的结果。 1.2 汽车外形的基础知识 车身的空间划分形式 斯堪尼亚(scania)货车 斯堪尼亚(scania)客车 发动机舱 驾驶舱行李厢 1.2 汽车外形的基础知识 车头 从汽车的最前端到驾驶舱之间的车身部分; 前脸 车头的正面; 车尾 从汽车的最尾端到驾驶舱之间的车身部分; 车鼻 发动机舱的盖子,也称发动机罩,引擎盖; 车顶 驾驶舱的顶部,也是汽车最高的部分。 车身的组成部分 1.2 汽车外形的基础知识 车身的组成部分 A柱、B柱、C柱 驾驶舱的前端,中间、后端的立柱, 作用是共同支撑车顶,并提升驾驶 舱承受外力撞击的能力,确保驾驶 舱在遇危险时驾驶舱不易因挤压而 变形。 后视镜 为观察汽车两侧及后方的情况而安装 在A柱旁的凸面镜,可折叠。 1.3 汽车外形的基本参数
4、车顶 驾驶舱的顶部,也是汽车最高的部分。 三厢轿车外形基本参数(侧面) 前悬 汽车最前端与前轴轴心之间的距离; 长度 前悬+轴距+后悬; 后悬 汽车最尾端与后轴轴心之间的距离; 轴距 汽车前轴轴心与后轴轴心之间的距离; 高度 汽车车顶与地面之间的距离; 最小离地间隙 汽车满载时,底盘最下端离 地之间的距离。 1.3 汽车外形的基本参数 车顶 驾驶舱的顶部,也是汽车最高的部分。 三厢轿车外形基本参数(正面) 宽度 不含后视镜,汽车车身两侧最外端之间的距离 轮距 车轮胎面中心的距离,前后轮距可不同; 第二章 汽车类别 1886年1月29日,德国曼海姆专利局批准卡尔奔驰为其在 1885年研制成功的三轮汽车申请的专利,这一天被后人称为 现代汽车诞生日。 自1886年第一辆汽车诞生以来,汽车造型从 最早的马车型到箱型、从甲壳虫型 发展到流线 型,从船型、锲型到现在最常见的复合型。 在探讨汽车造型时,不能单纯的从外形讨论 外形,应该把眼界放到整个汽车设计系统中,在 这个系统不仅有车、有人、还包括自然环境、社 会环境也就是社会文化, 即我们在讨论汽车造 型时不应忘记他的人文因素。 2.1 轿车 轿车
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