道闸常见故障排除.doc

1. 线圈埋线松动当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作解决方法是将融化的沥青浇入巢内使地感线圈固定2. 螺丝松动活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确其解决方法是用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可3. 到位控制磁铁挪位上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，会造成到位不准确将其调整准确，不可翻转，即可解决问题4. 断电保护开关当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵5. 下拉钩调整螺母松动机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响机械寿命。

6. 闸杆在关到位和开到位的状态下，抖动较大●机箱内螺丝松动 排除方法：打开机箱，检查连杆和所有传动固定螺丝 ● 平衡弹簧太松或者太紧 排除方法：起杆抖动，说明弹簧力太大；落杆抖动，说明弹簧力太小，检查弹簧的松紧，并调节到合适状态；如弹簧拉伸变形过大或者断裂，跟换弹簧 ●连接主轴拐臂和电机输出轴拐臂的连杆上螺母松动 排除方法：检查连杆上螺母是否松动 ●连杆两端关节轴承磨损较大 排除方法：如果磨损过大，联系厂家并确认，并对磨损部分进行更换 ●闸杆长度与弹簧挂孔不搭配 排除方法：根据闸杆长度，检查弹簧挂孔位置是否正确7. 闸杆在非关 \ 开到位的情况下，不能进行关闭 \ 开启操作 ●闸机进入热保护状态 排除方法：当闸机不停的进行开关操作时，加上外部环境温度的影响，将可能导致闸机电机过热，而使其进入热保护状态，此时在该状态下，将不能对闸机进行开启，关闭操作，待电机温度趋于正常范围内时，即可恢复正常 ●电机卡死 排除方法：检查四杆传动机构是否处于正常的运动范围内，如果四杆机构进入反向运行区，可能将会使电机顶死，此时，只需用手轮反转电机，使四杆机构处于正向运行区即可 ●闸机电路板损坏 排除方法：联系厂家，更换电路板即可。

●接线松脱或短路 排除方法：检查电机与控制板的接线，限位开关线是否松脱8. 闸杆自动出现来回往复性开，关操作 ●限位开关线松脱 排除方法：检查限位开关与控制板之间的线路是否松脱 ●接线短路 排除方法：检查控制板上接线处是否短路 ●闸机电路板损坏 排除方法：联系厂家，更换电路板即可 ●限位距离过远 排除方法：检查红外感应圈是否松动，如有松动，将其调至到合适位置，重新调9. 闸杆不能准确停到垂直或者水平位置 ●用于红外感应圈是否松动或者上下限位线接反 排除方法：根据闸杆的情况，调节红外感应圈的位置，直到闸杆在垂直或者水平位置的达到最佳状态为止 ●连接电机的连杆松动或弹簧过松或过紧 排除方法：适当调节连杆或弹簧的松紧或长度，使其达到最佳的平衡状态 10. 机箱内异常声响过大●机芯与机箱的共震 排除方法：可以在机芯与机箱接触的平面上隔上一层橡胶皮，防震消音●活动连接部分出现松动 排除方法：检查连杆，轴承等活动连接的部分是否出现松动或者磨损 ●电机轴拐臂和连杆部分出现摩擦 排除方法：检查是否有螺丝松动造成摩擦，或者可在相关部位加上润滑油 11. 开闸按钮执行关闸动作，关闸动作执行开闸动作 ●红外开关限位信号线接反 排除方法:按照接线图，将开、关信号线对调。

●电机的正、反转信号线接反 排除方法：按照接线图，检查电机的正、反转信号线是否接反，否则可将控制板上对应的两接口对调 ●四连杆机构进入反向运行区 排除方法：由于时间保护功能停机，而使驱动道闸主轴运转的四连杆机构进入反向运行区，使用过程中，出现该故障，应该立即停止闸机，用手轮反转电机，使四杆机构处于正向运行区即可 12. 当道闸在有遥控的情况下，按上升或者下降均无任何反应●遥控器影响控制板 排除方法：打开控制板安装盒，再按控制板上的上升或者下降按钮，如果正常运行，则需检查遥控器是否损坏或者接线短路 ●手动按钮和遥控接收器接线错误松动 排除方法：检查接线口是否松动或者短路。