6.3-3单质量系统的幅频特性分析武汉理工大学,汽车理论A.pdf

武汉理工大学汽车工程学院单质量系统的幅频特性分析1主讲：余晨光武汉理工大学汽车工程学院单质量系统的频率响应特性2对系统运动微分方程做傅里叶变换，得到频域的输 出量z(ω)与输入量q(ω)的比值，即系统的频率响应特 性z/q21212 00222 00(j )( )2 ()( )( )2 ()( )( )2( )2( )zn jzzn jj nzj nq22 0022znzzn ( )( )( )()( )()n n nd f tF f tFFjFdt傅里叶变换时域微分定理：2 0 22 02( ) ( )()2j nzz j n 武汉理工大学汽车工程学院单质量系统的幅频特性3系统的频率响应特性z/q的模 即为系统的幅频特性0——频率比2 0 22 02( ) ( )()2j nzz j n 222 02222 0()(2)( )( )()(2)nzzn 22221 (2)(1)(2)z q /z q武汉理工大学汽车工程学院22221 (2)(1)(2)z q 幅频特性图形双对数坐标武汉理工大学汽车工程学院0.1110λ=ω/ω010lg|z/q|-101-1lgλ0.11|z/q|10-2:1-1:12025. 05 . 000.75()LFzq（1）低频段：， 动态特性不明显22221 (2)(1)(2)z q 幅频特性分析武汉理工大学汽车工程学院0.1110λ=ω/ω010lg|z/q|-101-1lgλ0.11|z/q|10-2:1-1:12025. 05 . 0020.752 critical region2z qC Kmzq（2）共振段： （），峰现峰值值，， 出幅频特性分析武汉理工大学汽车工程学院0.1110λ=ω/ω010lg|z/q|-101-1lgλ0.11|z/q|10-2:1-1:12025. 05 . 02(HF), ,zZ（3）高频区：幅频特性分析武汉理工大学汽车工程学院思考题• 什么是单质量系统的频率响应函数和幅频特性？请写出它们的表达式。

• 单质量系统的幅频特性分析8/z q武汉理工大学汽车工程学院本知识点内容结束9下一知识点：车身加速度功率谱密度的计算分析。