船舶安全和关键设备检查项目表

1、船舶安全和关键设备检查项目表表格编号：NO：01.证书与文件序号名称要求1.11.行政文件1.公司各部室下发文件。及通知2.安技部转发上级公司文件及下发通知。2.各类证书1 所有船舶01.国籍证书02.海上（内河）船舶检验证书簿3. 适航证书4. 吨位证书5. 载重线证书6. 防止油类污染证书7. 最低安全配员证书8. 船长、高级船员或普通船员等级证书（适任证书、专业训练合格证书及船员服务簿）9. 油类记录簿（ 150 总吨以上油轮， 400 总吨及以上的非油轮）10. 船上油污应急计划（ 150 总吨以上油轮， 400 总吨及以上的非油轮）11. 垃圾记录簿12. 垃圾管理计划13. 符合证明（ DOC ）副本14. 安全管理证书（ SMC ）正本15. 完整稳性手册16. 防火档案（消防设备维修保养计划）17. 保赔险或油污责任险保单副本18. 气胀式救生筏检修（合格）证书和静水压力释放器（合格）证书19. 大型固定式灭火系统钢瓶检定及称重合格证书20. GMDSS 设备产品证书21. 挂靠外轮许可证22. 船舶营运证2水船01船员健康证明（甲板部船员）02供水卫生许可证03水质化

2、验报告3. 其他文件资料1. 训练手册2. 防火安全操作手册3. 消防培训手册备注BAB1.2资料1.驾驶台应张贴资料1. 驾驶台规则2. 船舶应变部署表3. 油污应急部署表4. 船舶操纵技术要素图表5. 中华人民共和国交通部沿海港口信号（一）（二）1.2资料06. A 系统浮标图7. 磁罗经自差曲线表8. GMDSS 设备操作指南9. 应急舵操作程序10. 防火巡回检查图11. 上海港港章或港口规定12. 驾机联系制度2.记录簿的正确填写1. 航海日志、车钟记录簿应按时记载船舶航行、停泊、锚泊作业动态等情况，船长记录簿应按规定要求的内容记录。2. 出海船舶出海前，应召开航前会，认真填写航前会记录簿。3. 夜航命令簿，出海航行船舶，船长就寝前应写妥夜航命令。驾驶员值班前应先阅读、签字，并在航行中认真执行，如有问题，需报告船长。4. 磁罗经自差记录簿。5. VHF 通话记录簿、油类记录簿、油污应急计划项目训练、防火档案等应按要求规范记载。06.轮机日志电气日志锅炉日志货泵记录簿按规定认真填写，轮机长每日审核签名。3.甲板部1. 测厚报告。2. 锚链测量记录。3. 各类船舶外部检查记录应妥

3、善保存并按期整改。4. 船舶船员各类证书，船上主管的责任人应逐一登记造册，注明有效日CCBCB期或换证、年检等日期，确保船舶相关证书不过期、不失效。5. 船舶技术资料、图纸。6. 年度检验或其他特别检验报告。4.轮机部1. 船舶原始资料，包括整套完工图纸、各种试验记录、检验报告、产品检验证书、设备明细表等技术文件。02. 各种设备、仪器、仪表说明书、技术资料、图纸保管妥，做好汇总登记。C3. 主、付机检修时填妥 “船舶保养测量记录表” ，记录一份送交安技部，船上留存一份存档。4. 厂修时船体结构改动，及 2 平方米以上钢板更新、整根肋骨更换等大修理记录，主要设备更换（包括电气设备、通导设备）以及管系、电气线路重大改动等修理记录。5. 历次厂修、坞修的工程验收单、测量记录、修船报告、坞修报告、强度计算书、船检遗留项目整改书等。02.演习与训练序号名称要求备注2.1演练及培训1.应急信号、应急职责的了解记录01.每个船员都应熟悉各种应急信号的含义（包含探火员与保护人员的联络信号：一送绳；二到位；三撤退；四救助）。02.每个船员都应熟悉自己在弃船、救生、消防、溢油、进水堵漏中的职责和操作，会

4、穿着救生衣，会使用相应器材。A2.救生、消防训练与授课01.船员上船后，应在两个星期内，对其进行有关使用包括救生艇筏设备在内的救生和消防设备的训练并记录。每两个月内对所有船员进行包括船舶全部救生和消防设备的培训并记录。2.2实操1.消防演习01.船舶应每月演习一次（一班二运转应二次），如果25%以上船员换班，则应在离港后 24 小时内举行演习 （新接船开始前应进行演习）。02.消防演习的内容包括：02.1向集合站报到（消防人员携带必要器具在2 分钟内到达），并做好准备执行相应任务。02.2启动消防泵，在 5 分钟内有效出水，至少射出二股水柱。02.3检查消防员的装备和其他救助设备。02.4检查有关的通讯设备。02.5检查水密门、防火门和防火闸的工作情况。02.6检查供随后弃船的必要装置。02.7演习后的设备应放回原处并保持随时可用。03.应安排船舶不同部位失火及外部救援的演练。4. 演习应记录在航海日志、轮机日志或以主管机关认可的其他格式记录。2.弃船（救生）演习A01. 沿海航区船舶每月演习一次，长江A 级、内河船舶每3 月演习一次（一班二运转应二次），另外按 SOLAS 公约要求

5、,若在一港调换船员达 25%以上时， 则应于开航后 24 小时内再作一次弃船（救生）和消防演习。2. 航行中进行弃船演习，应在船长（驾长或当班驾驶员）指挥下，在安全水域内进行02.1 驾驶台、现场、艇之间应保持通讯畅通。02.2 无论航行还是停泊，演习开始前，应试验集合与弃船所用的应急照明系统。02.3 每艘救生筏应有1 名指挥、 1 名副指挥， 各持有 1 份该救生筏名单。3. 弃船演习动作的时间要求弃船演习，应在2 分钟内穿妥救生衣，各自按应变任务卡上的要求带妥器具在集合点集合。保暖服应在2 分钟内穿着完毕。4. 演习记录在航海日志、轮机日志或以主管机关认可的其他格式记录。3.防污染演习船舶应每3 月演习一次，全年应包含有二次事故性的防污染演习。2.2实操01.按项目巡回演习。02.演习应记录在航海日志、轮机日志、船上油污应急计划或主管机关认可的其他格式记录。4.其他演习其他标识的紧急情况应每年各演习一次：4.1碰撞4.5进水4.2搁浅、触礁4.5严重人员伤害4.3人员落水。4.4设备机器损坏造成不能续航。03.应急安全设备序号名称要求3.1救生设备1.救生设备登记检查养护记录救生

6、设备应按公司QSMS 文件登记并定期检查养护并记录。2. 救生筏施放装置和照明1. 救生筏附近应张贴操纵规程和操作示意图，并能在应急照明情况下可看清。筏的集合与登乘地点、降落设备处及准备降落水域应有应急电源照明系统，提供足够的照明。每筏应备有登乘人员名录，放置在救生筏水密筒内。2. 救生筏外表完整无损，释放活动部件有良好的维护保养，应能正常释放。3.救生筏1. 首缆系统应在船舶与救生筏之间起连接作用，这种连接应确保气胀式救生筏在充气时不至被下沉中的船舶拖沉没。02.静水压力释放器应保证在水深不超过4 米时自动脱开救生筏，并配有手动释放顶针。03.救生筏应配备释放说明。4. 筏架装置要方便救生筏投放。4.救生圈1. 应标出船名、船籍港，另一面以汉语拼音写明船名、船籍港。02.每舷至少 1 只救生圈配有可浮救生索（直径不小于8mm，长度为存放处至轻载水线的 2 倍或 30 米，二者取大者）。03.船艉附近配有 1 只救生圈。04.50%的救生圈应配有自亮灯。其中，存放在驾驶台两侧的2 只救生圈还应配自亮灯和自发烟雾信号（内河船舶除外）。带自亮灯救生圈不应有救生绳索。A备注AB5.救生衣1. 在船人员应每人配有一件救生衣，救生衣上的标识应清晰（含汉语拼音），反光带有效，并配有细索系牢的哨笛。船舶驾驶台、机舱、值班场所应配备值班人员的救生衣。2. 存放救生衣处应有 IMO 标志。6.遇险信号1. 按规范要求配足降落伞火箭信号，并保持在有效期内。2. 存放处应标有 IMO 标志。7.抛绳设备1. 除内河船舶以外， 船舶应配备抛绳器设备， 船长大于和等于 60 米的船舶，应配备手提式救生抛绳器4 具或抛绳枪1 套。2. 存放处应标有 IMO 标志。8.救生通讯 /报警设备1. 船舶除双向 VHF 、 SART 、应急示位标正常外，还应保持通用应急报警系统正常（含公共广播系统）。

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