航空概论2-8_直升机.ppt

直升机,,,,主要内容★ 直升机的主要组成部分★ 直升机各部分的的功用★ 直升机的用途★ 直升机的种类,,,第四节 直升机一.直升机的主要组成部分及其功用(一)组成:旋翼、尾浆、动力系统、传动系统、机身、操纵系统、起落装置、仪表和特种设备等几部分组成二)功用1.旋翼:是产生向上的拉力，使直升机离地升空的部件它相当于飞机的机翼但旋翼还能同时产生水平方向的分力，实现直升机的前飞、后飞、侧飞动作旋翼既是升力面，又是操纵面它是直升机的关键部分 2.尾桨:用来平衡旋翼作用在机身上的反作用扭矩，保持直升机的航向此外还有航向稳定和操纵的功用 3.动力装置:跟飞机一样，由发动机及其附件组成驾驶员通过操纵系统，改变旋翼和尾桨的桨距，控制升力和拉力的大小，实现直升机升降、转弯和任意方向的飞行4.机身:用来装载人员、货物和各种设备，并把直升机各部分连成一体其主要功用是保证直升机的纵向和航向稳定性 5.起落装置用于直升机的地面滑行、停放和着陆缓冲 6.仪表设备:包括驾驶导航仪表，动力装置仪表，辅助仪表（如旋翼转速表和桨距等），无线电设备，雷达设备，电气设备，液压及气压设备，高空设备，军械设备，防冰系统，加温系统，灭火系统等。

二直升机的用途直升机与其它飞机相比,有其独特的功能：它能垂直起飞、垂直降落，能前后左右自由飞行，并能在允许的高度上悬停和在空中定点转弯民用方面，可用于运输旅客、货物和邮件；喷药除虫或施肥；勘察地形和探矿；运送急救病人和医务人员；吊挂运送建筑材料和其它重物；建立和修理高压电线等军用方面，可用于通信联络、侦察巡逻、后勤支援、空降登陆、反潜扫雷、对地攻击、空中指挥等直升机的种类(一)双旋翼交叉式直升机双旋翼交叉式直升机除与其它双 旋翼直升机一样装有两副完全一样，但旋转方向相反的旋翼以外，其明显特点是两旋翼轴不平行，是分别向外侧倾斜的，且横向轴距很小，所以两副旋翼在机体上方呈交叉状 这种直升机的最大优点是稳定性比较好，适宜执行起重、吊挂作业最大缺点是因双旋翼横向布置，气动阻力较大但由于它的两旋翼轴间距较小，所以其气动阻力又要比双旋翼横列式直升机小一些二)双旋翼横列式直升机双旋翼横列式直升机的特征是: 两副旋翼一左一右分别安装在机身两侧的两个支架上两副旋翼完全相同，但旋转方向相反，其旋转时反作用力相互抵消 这种型式的直升机最大优点是平衡性好，其缺点与双旋翼纵列式直升机差不多，操纵也比较复杂。

双旋翼横列式直升机要在机身两侧增装旋翼支架，无形中会增加许多重量，而且也加大了气动阻力三).双旋翼共轴式直升机双旋翼共轴式直升机的基本特征是：两副完全相同的旋翼，一上一下安装在同一根旋翼轴上，两旋翼间有一定间距两副旋翼的旋转方向相反，它们的反扭矩可以互相抵消这样，就用不着再装尾桨了直升机的航向操纵靠上下两旋翼总距的差动变化来完成双旋翼共轴式直升机主要优点是结构紧凑，外形尺寸小这种直升机因无尾桨，所以也就不需要装长长的尾梁，机身长度也可以大大缩短有两副旋翼产生升力，每副旋翼的直径也可以缩短机体部件可以紧凑地安排在直升机重心处，所以飞行稳定性好，也便于操纵与单旋翼带尾桨直升机相比，其操纵效率明显有所提高共轴式直升机气动力对称，其悬停效率也比较高双旋翼共轴式直升机的主要缺点是操纵机构复杂.,,,(四)单旋翼＋尾桨式直升机主要特点就是机身上部装有一副巨大的旋翼，机身后部有长长的尾梁，尾梁末端的垂尾一侧，装有一副小尾桨尾桨的旋转平面与旋翼的旋转平面垂直尾桨旋转起来，产生的推力或拉力会形成与旋翼反作用扭矩方向相反的平衡力矩这样，直升机就不会总是在空中打转了，既能正常前飞，又能进行方向操纵单旋翼带尾桨式直升机是世界上应用范围最广、最受欢迎、最有生命力的直升机。

这种型式的直升机约占世界直升机总数的70％左右 当然，单旋翼＋尾桨式直升机也并非完美无缺，它也有不少固有的弱点这主要表现在尾桨上尾桨不产生升力，只产生一定推力或拉力去平衡旋翼的反扭矩并用于改变飞行方向，其结果会白白浪费掉许多功率此外，尾桨在旋翼和机身尾涡的不良气动环境里工作，其气动效率也比较低；暴露在外的尾桨桨叶也不利于飞行 安全，在起飞、着陆和贴地飞行时容易与地面障碍物相撞在军用直升机中，尾桨造成的事故约占事故总数的15％左右五)双旋翼纵列式双旋翼纵列式直升机机身前后各有一个旋翼塔座，两副旋翼分别安装在两个塔座上，两副旋翼完全相同，但旋转方向相反，它们的反作用扭矩可以互相平衡掉 这种结构型式的直升机的突出优点是纵向重心范围大，因此可以将机身设计得比较庞大它比较适用于中型和大型直升机双旋翼纵列式直升机的明显缺点是结构复杂此外，从气动力上来看，前旋翼尾涡对后旋翼会产生气动干扰，后旋翼总是处在非常不利的气动环境中为降低前旋翼尾涡对后旋翼的气动干扰程度，通常把后旋翼装得高一些这种型式的直升机其俯仰惯性和偏转惯性较大，机身气动力矩不稳定，偏航操纵效率较低这些都会对直升机的稳纵品质产生不利影响。

总 结★ 直升机主要由:旋翼、尾浆、动力系统、传动系统、机身、操纵系统、起落装置、仪表和特种设备等几部分组成★ 直升机的种类有:双旋翼交叉式 、双旋翼横列 式 、双旋翼共轴式 、单旋翼＋尾桨式和双旋翼纵列式。