项目部施工经理先进事迹材料

1、项目部施工经理先进事迹材料xx年从事沙特项目工作以来，我认真学习，扎实工作，用自己的实际行动实践着三个代表重要思想。为了wf第一个国外项目的安全、保质、按期完成，我时刻以一个新时期国际人才的标准严格要求自己，忘我工作，加强学习，实践科学发展观，努力改变工程管理观点，适应国际项目管理标准。在工作中，我主要做到了以下几点。一、注重学习，服从组织安排在工作中，努力学习专业知识和国际项目管理知识，全面落实科学发展观，带头践行社会主义荣辱观。作为沙特项目施工经理，深知要转变项目管理观点，才能适应世界一流的国际项目管理标准，树立wf国际现象，为此，认真学习项目管理p6软件、过程控制和hse等各方面的新知识、新理念，为施工管理配备了必要的武器。服从组织安排，从不和组织讨价还价，四月底，根据现场需要，组织临时决定要我进入现场组织施工，尽管现场条件不好，我还是愉快地接受了任务，在沙漠上一干就有8个月了，几乎没有休息过一个星期天，早起晚睡，除每天工作10个多小时外，还得尽力学习英语。始终不渝地忘我工作，靠着钢铁般的意志和务实、扎实的工作作风，身先士卒，身体力行的模范作用，争得了业主现场管理公司的好评和施工

2、分包商的信赖，业主现场管理公司经理见我一直玩命地工作，曾经开玩笑说我是钢铁铸造的人。二、爱岗敬业，率先垂范作为项目部施工经理，我积极服从组织的领导，带头遵守单位规章制度，支持、配合项目部尽责尽职做好各项工作，在工作中体现了党员的先进性，发挥了领导带头作用。年初是沙特项目的启动阶段，需要准备大量资料，除了编制施工管理制度与程度、qc计划外，主要就是编制施工进度计划。施工进度计划的编制一方面需要用p6软件，这对于我们来说是一个新课题；另一方面资料不充分、工作量很大；再一方面就是国际项目进度计划与国内的理念差异。编制出一个能让业主满意的进度计划，难度不小，对我这个刚刚接触国际项目管理的施工经理来说，确实感受到责任的重大，当时我就暗下决心，不能让业主感觉到我们是第一次搞国际项目。面对困难，我只能不分昼夜地加倍学习和工作，一边学习p6软件应用和国际项目管理理念；一边不知疲倦地工作，一天使用电脑10小时以上，视力大幅度下降。经过反复的经验总结和仔细的理念理解，不断地修改、调整，终于较好地完成任务。xx月xx日，我到达施工现场，才发现我们的生活营地施工进度比想象中还滞后、施工基本处于失控状态，现场条

3、件也非常差，但恶劣的环境没有吓退我，为了施工能在我的控制下，xx月xx日将七化建的管理人员带进了现场，住宿与办公地点从原城市住地搬到了离城市100多公里的沙漠现场，从此我们就在无正规食堂、无厕所、无洗澡设施、无空调降温设施等不符合hse管理条件下，挑战炎热的、满天黄砂的沙漠，为此我还受到了我们hse经理的善意批评。在施工过程中，施工分包商管理人员不足，我就充当其施工员，经常深夜召集大家分析影响施工的原因、制定对策，材料到位的催促、施工作业点的分配、现场人员的吃住等都要逐一安排和落实，确保了正式工程施工人员进驻条件。业主见到了营地施工一天一个样，很满意我不知疲倦的工作，同情我艰苦的工作条件，真诚邀请我住进他们的营地，免费提供吃、住、办公，但为了和大家同甘共苦、率先垂范，我委婉地谢绝了他们的好意。xx月xx日正式工程动土开工，此时，我们的施工进度已经延迟3个月，这就意味着我们整个工期将缩短3个月，而且施工将在吊装与挖掘设备租用、运输组织和材料供应等方面受到沙特地方制约，沙特地方工作效率低得出乎我们的预料，加上我们与计划为龙头、过程控制为手段的国际项目建设理念的适应过程，我深感任务艰巨、责任

4、重大，在责任感的驱动下，我工作更加认真、仔细，全身心地投入到施工中，要求自己多牺牲一点休息时间，尽力给施工分包商创造一个好的施工条件。施工分包商材料没有了，我要想法调节；施工分包商暂缺某个工种，我要想法调配；施工分包商缺少交通车辆，我要想法组织并亲自驾车服务，等等。现在的施工主要是土建工程施工，在施工过程中，我们的施工队伍管理水平和队伍素质等都与国际项目的要求存在差距，对计划控制、hse管理等诸方面不适应，造成施工组织混乱，为此我就教导他们，教他们做报表、编计划、写方案；教他们如何安排工作，如何应对业主的管理；安排他们今天该做什么，明天将做什么，并一一地亲自检查和落实。比如混凝土的供应问题，我除了教施工商的施工经理如何去与供应商联系与协商之外，在很长一段时间内我还得亲自找混凝土供应商协商，落实混凝土的供应量、供应时间、搅拌输送车数量、混凝土泵车数量、中午或晚上连续作业的人员和就餐安排。在我的传、帮、带的作用下，随着施工分包商管理力量的加强，现在已经有了很大改进。随着施工的深入，作业点多、面广、线长、头绪多，作为施工经理，我做起事来生怕出什么差错，总是小心谨慎。为了工作中少出错，每一份报

5、表、每一张图纸我都要亲自考查分析，每一组数据都要亲自验算，每个月的进度计划都是自己编制，每一道施工程序、每一处施工安全防护和进场的材料都要亲自过问，每一件事都要亲自协调；为了确保管理流畅，工作中必须得多动脑筋、多思考问题，想方设法理顺与业主管理公司和施工分包商的关系，比如，业主管理公司现场管理人员在不了解情况下指挥施工作业人员如何搭不适用的脚手架，施工人员意见很大，施工无法正常进行，这是我们面临的一大难题，我们既要保证施工流畅，又不能粗暴地拒绝管理公司管理人员的意见，为此，我除了与管理公司现场管理人员不断地交流之外，还以现场请教等方式，让管理公司现场管理人员不坚持己见，经过多种方法的反复运用，现在这种现象已经有了明显的改变。虽然我每天忙得不可开交，总是比别人投入更多的时间来工作，确实很疲惫，但我并没有因此而有一句怨言，仍然忘我工作，努力为树wf海外项目丰碑尽自己的一份微薄之力。思亲之情，人皆有之。对于我们身处海外沙漠的人来说，更是如此。现在春节快到，我离家时间又长，我也想年老的父母和家里的妻儿，很想回家看看，但是我们的项目正处于关键时期，而且我们项目部现场人手又不足，作为施工经理，我深

6、知利害关系，所以我不会向领导提此事，只能用将一切精力投入工作中。三、以身作则，廉洁自律坚持认认真真做事、清清白白做人的原则，在工作中树立起正确的人生观、价值观。我们身处海外，即使那些诱导违规犯法的因素少了，但是我还是在内心告诫自己要时刻保持清醒头脑，用纪律严格约束自己，自觉带头扎实工作，振奋精神，开拓创新，面对困难，不畏惧、不退缩，为了我们wf第一个海项目圆满成功，决心带头贡献自己的一切。第二篇：铁路施工企业项目经理先进事迹材料今年39岁的于xx年毕业于安徽建筑工业学院给排水专业，他先后参加了朔黄、洛湛、青藏、京沪试验段、合宁试验段等多条铁路的建设，目前担任一公司铁路项目部项目经理。客运专线是国家铁路网沪汉蓉东西大通道的重要组成部分。xx年xx月，一公司承担了集团公司铁路i标其中位于六安境内38.85公里管段的建设任务，工程总投资约4.1亿元，工程具有质量标准高（设计时速250公里）、工期紧（27个月）、拆迁难（地处六安市郊区）、管理难度大（含桥梁、涵洞、路基等，点多线长）、路基施工受涵洞密集影响大（平均114米一座）、安全重点突出（含水中墩、桥梁高墩身、既有线、跨国道和跨淠河干渠现浇

7、梁施工）等特点。面对这些特点，“必须找一个具有丰富铁路施工经验，又善于打硬仗的人来啃这块骨头”，公司领导冥思苦想、几经研究，最终确定了扭转了邵怀34标严重亏损局面的项目经理。xx年xx月，同志奉命赶赴皖西上任，在铁路建设两年多的时间里，他始终以高标准严格要求自己，坚持用制度管人管事，处处严于律己、以身作则，在他的带领下，项目部工程建设多次受到业主、监理和上级单位的嘉奖，施工中的安全、质量、进度、效益等各项工作都取得了较好成绩：在上海铁路局组织的6次信誉评价考核中，荣获4次第一，2次第二名，获得xx年上半年集团公司劳动竞赛第三组第一名，在公司组织的xx年度、xx年上半年劳动竞赛中均获得第一名，在局工指组织的xx年度、xx年度“杯”劳动竞赛中均获得“优胜单位”称号，先后获得集团公司xx年度“三工建设”标兵单位称号、公司xx年度、xx年上半年“三工建设”先进单位称号，项目部党工委先后获得上海铁路局xx年度“创双优”先进单位称号，集团公司xx年度“先进基层党组织”称号，集团公司xx年度“双争”活动“青年文明号”，公司xx年度创建铁路客运专线思想政治示范线“先进示范点”称号。他本人也多次受到表彰

8、：获得xx年度集团公司“劳动模范”称号，集团公司04、xx年度“先进个人”称号，获xx年度“先进知识型员工”称号，多次被评为公司“优秀共产党员”、“先进生产工作者”。攻坚克难的先锋旗帜俗话说“火车跑的快，全靠车头带”，作为项目部的第一管理者，他处处严于律己，用自身行动展示着一名优秀共产党员的先锋模范作用。铁路西宁联络线特大桥是铁路全线最长的桥梁工程，也是业主指定的唯一创国优的桥梁工程。开工后不久，该桥的最初设计图纸却作废了，新图纸迟迟未能到位，工期计划xx年xx月该桥就要架梁，面对迫在眉睫的工期，茶饭不思，每天和总工程师挑灯研究最初的原始图纸，针对设计中存在的缺陷一次次穿行在设计院和公司之间，一次次路过家门口也顾不得回家去看看妻儿。通过的耐心和努力，于xx年春节后该桥的设计图最终确定下来，并迅速形成了大干局面。但他自己却没赶回只要一个小时车程的家过春节，面对妻子和儿子的埋怨，他愧疚道：“我回家怎能安心啊，现在项目施工这么紧张，我怎么能走得开”。xx年xx月份，家里年迈的母亲生病住院，当时正值西宁联络线特大桥施工的关键时刻，他匆匆赶到医院，在那里呆了仅仅两小时后，含泪嘱托爱人陪伴伺候老人

9、西宁联络线特大桥水中墩及水上现浇梁施工是一公司该领域施工的空白，更是项目部的重点控制单项工程。为了确保架梁工期，他带领技术和生产人员白天去查看现场，夜晚研究施工方案，早出晚归、加班加点，终于攻克了钢板桩围堰、水中钻孔桩施工和水中墩身施工等技术难题。在水中墩现浇连网续箱梁的混凝土浇注施工中他更是奋战在工地一线，亲自指挥，吃饭也只是简单的扒几口，这一干就是40多个小时，副经理王东看着他熬红了的眼睛，心痛的让他回去休息一会，他却说：“把混凝土安全顺利地打完再睡也不迟！”直到最后一车混凝土顺利浇筑完毕，他长长的舒了口气，紧锁的眉头才舒展开“项目经理就是现场的排头兵”，这是经常挂在嘴边的一句话，他明白施工现场情况瞬息万变，管理者必须深入现场与大家共同研究，及时解决问题。他通过周密的现场勘查，对各工区、各构造物的人力、物资、机具设备等资源都进行了科学合理的配置，做到人尽其责、物尽其用。施工中，他既当指挥员又是战斗员，在他的带领下，项目部广大参战职工，日夜奋战在工地，铸造一个又一个辉煌：日浇注砼xx m3、日完成路基改良土40000 m3、月均产值3200万元，人均月产值26万元，仅用了3个半月的时间就完成了西宁联络线118个墩台身的施工任务，创造了百日百墩的速度。因出色的管理能力和能打硬仗的作风，熟识他的领导评价他道：“具备的已经不仅仅是中将的水平了，应该称他大将才对！” 安全优质的坚强堡垒既有运营铁路线施工、跨河桥梁施工、复杂地质河底钢板桩围堰、水中墩施工、连续梁现浇、跨国道现浇、悬灌梁施工一个个安全控制难点挡在一公司项目部的面前，严峻的安全形势可想而知。“困难面前勇者胜”，首先从制度上着手，他带领安质部员工根据安全法、安全生产管理条例等法律法规，结合现场实际先后出台了一公司项目部安全管理办法、质量管理办法、项目部创优规划、关于设立党、团员“三检”监督岗及其职责的通知等一系列规章制度。并要求全体员工要严格按照规章和规范施工，同时积极开展“安全月”活动，组织员工进行安全教育培训8场1200余人次，并进行了考核，合格后方可上岗。

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