车站给排水及气体消防工程施工工序方法及质量控制点
59页1、车站给排水及气体消防工程施工工序方法及质量控制点1.1给排水及消防施工工序和方法及质量控制要点1.1.1施工工序1车站给排水及水消防工程安装施工准备(技术、人员、机具)材料、设备计划与采购车站给排水及消防系统安装程序图保管、运输测量、放线工作面移交、验收管道、支架预制附件、法兰加工、检验给排水管道安装系统检验管道试压管道防腐消防干管热镀锌消防干管二次安装系统清洗消防干管预装管道涂色环、喷字管沟开挖管墩砌筑管道安装生活给水管道消毒管道试压管沟回填管道清洗、防腐竣工验收资料汇总绘制竣工图材料、设备验收泵房机电设备安装泵房机电设备调试消火、冲洗栓箱安装灭火器箱安装2区间排水及水消防工程安装程序图1.1.2施工方法及技术要求1、测量、划线、定位根据业主提供的基准高程点,并通过测量放线确定的各层装修平面线,依据图纸进行现场放线工作,确定潜污泵、管支吊架的安装位置,管沟开挖、管墩砌筑的具体位置。并核对综合管线图,如有问题应及时上报监理工程师进行协调,避免碰撞。2、管沟开挖、管支、吊架安装及管墩砌筑(1)管沟开挖管沟开挖位置主要是地面给排水与市政给排水系统接口部分,沟槽开挖标高要符合设计要求,不得超
2、挖。如局部超挖则应用相同土质填补,夯实至接近天然密实度,也可以用砂或者砂砾石填补夯实。基坑、沟槽底标高的允许偏差要符合规范要求。管道铺设前,应对沟槽进行清理,不得有杂物,沟底应平整,并经现场监理工程师对管道基础的检验签证后方可敷设管道再按严格规定对沟槽进行回填。(2)管道支、吊架的安装a.立管安装,层高5m设置一个管架,层高5m设置二个管架以上;b.水平安装时站内给水干管每隔6m设置一个,区间消防直线段管道每隔6m设置一个滑动管架,转弯处每隔3m敷设一个滑动管架,在管道连接处及管件阀门或转弯处增设一个管架,设计没有注明的按下表设立管道支架。管径(mm)1520253240506580100150间距(m)1.533.544.556666(3)管墩砌筑管墩砌筑位置主要是站台下层给排水及消防系统的水平主管道支托架,管墩采用粘土砖和水泥砂浆,在砖墩顶部砌筑管座,管墩必须牢固可靠,管墩的间距和砌筑按图纸和规范要求进行。管墩砌筑完毕,必须将杂物清理干净。3、阀门安装前试压、管材选用及保护(1)阀门试压:a.对于安装在支干管上起切断作用的闭路阀门,应逐个作强度和严密性试验;其它阀门则以每批数量中抽
3、查10%,且不少于一个,作耐压强度试验,如出现漏裂不合格的应再抽查20%, 仍不合格则逐个检查。b.强度和严密性试验压力应按阀门出厂规定的压力进行,并按要求做好试验记录。c.阀门严密性试验持续时间应满足下表要求:公称尺寸DN(mm)最短试验持续时间(s)严密性试验金属密封非金属密封501515652003015250450603050012060(2)管材的选用及连接方式a.给水管道管材及连接方式站外生产、生活采用球墨铸铁管,承插接口。车站内生产、生活给水管采用钢塑管,当管径小于DN100时,采用丝扣连接;当管径大于或等于DN100时,采用刚性卡箍连接。b.消防管道管材及连接方式站外消防管采用球墨铸铁管,承插接口;站内消防管采用热镀锌钢管,当管径小于DN100时,采用丝扣连接;当管径大于或等于DN100时,采用刚性卡箍连接;区间消防管采用柔性卡箍连接。c.排水管道管材及连接方式站内无压重力排水管采用阻燃型UPVC管,溶胶连接;站内承压排水管采用涂塑钢管,当管径小于DN100时,采用丝扣连接;当管径大于或等于DN100时,采用刚性卡箍连接。(3)管道、管件搬运与保护a.管道、管件搬运均执
4、行“保护镀锌层”为原则,拖动管道、管件必须设置排底,吊装管道、管件,钢绳捆扎处必须加橡胶板或其它保护垫;b.清扫完毕的管道、管件若非即时安装,均采取临时封闭措施以防杂物进入。c.施工材料的平面运输主要使用手推液压升降叉车和手推平板车,站台板下管子搬运用自制专用小车运输到位,平移上支墩的管架上,既可减少劳动强度,也可保证管道镀锌层不受破坏。较重管子及管件在站内可利用手推液压升降叉车和手拉葫芦协助搬运及吊装。4、管道压槽及卡箍或卡环连接(1)镀锌钢管压槽前,应对管材进行全面外观质量检查,管材不得有脱锌等缺陷、管口端应平齐;对供货商提供的压槽设备应重点检查其定位装置完好可靠,以确保压槽位置准确;压轮不得有残缺;(2)压槽时,应仔细调整钢管轴线使与压槽轮端面垂直,并固定牢靠,不允许两者在压槽过程中位置出现变动,以确保压槽与钢管轴线垂直;压槽压好后用游标卡尺检测压槽与管端的距离,其误差不得大于0.5mm;(3)经压槽加工后的管口端面应平齐;两管对接检测时缝隙须在允许范围内;对接管的两压槽间距与卡箍宽度相符,误差在允许范围内;沟槽宽、深度应符合要求且均匀一致;镀锌层完好无缺、管端不得有刻痕、局部凸
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