GOM使用说明书.pdf

株式会社 山武气动活塞式执行机构(G-O-Motor)型号：GOM使用说明书OM4-8210-02001版：2005年8月参考英文：OM2-8210-0200-4版?SþÓWc#'
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Ö!!@2005!À+Í÷!ÍÊ!ÈZÅŒC目录目录1无弹簧GOM(参见图1和2)1.1构造和功能...............................................................................................................................1气缸.............................................................................................................................................2G-O-导阀(参见图4.)..................................................................................................................21.2操作(参见图4.).......................................................................................................................3(G-O-Motor).................................................................................................................................3反馈机构.....................................................................................................................................3使用空气信号压力的操作............................................................................................................3校准.............................................................................................................................................5故障排除.....................................................................................................................................51.3手轮.........................................................................................................................................5垂直G-O-Motor的手轮...............................................................................................................5从MAN（手动）切换到AUTO（自动）.....................................................................................6从AUTO（自动）切换到MAN（手动）.....................................................................................6水平G-O-Motor的手轮...............................................................................................................6从MAN（手动）切换到AUTO（自动）.....................................................................................6从AUTO（自动）切换到MAN（手动）.....................................................................................61.4规格.........................................................................................................................................82带弹簧G-O-Motor2.1构造.........................................................................................................................................92.2操作.........................................................................................................................................92.3手轮.........................................................................................................................................102.4规格.........................................................................................................................................102.5拆卸.........................................................................................................................................1111无弹簧GOM(参见图1和2)无弹簧GOM是一种不带弹簧的活塞气缸，它通过4通导阀来操作。

施加在活塞板两侧的空气压会使活塞移动，而活塞位置与控制器的信号保持一定的比例共有三种活塞,分别对应于不同的气缸直径(100, 150, 250mm)GOM可用于如下用途：•烟道调节风门、空气或气体通用闸阀、旋转风门、蝶阀、闸阀(液体管道)、高压阀、大型控制阀、单座控制阀、Saunders控制阀、鼓风机叶片控制、小型Bolton水轮针阀、小型Frances水轮环闸、圆闸或线性可调电阻器、变速器及需要按比例动作的机械控制器无需更换任何零件，通过调整可设定到额定行程的70%.1.1构造和功能GOM由气缸、导阀和反馈机构组成气缸通过来自导阀的空气压力信号使活塞杆移动导阀输出与控制器的空气信号压力相对应的空气压力，使活塞杆保持在与空气信号压力相对应的位置反馈机构将活塞行程位置传输到导阀反馈作用通过凸轮的倾斜来实现注意－GOM在活塞杆上未装防转组件因此，当用来产生强制旋转时，必须安装外置防转组件图1. 带板式凸轮反馈机构的垂直G-O-Motor"2气缸将活塞板插入铸铁气缸中并与活塞杆相连空气压力施加在活塞板两侧的腔室，使活塞板和活塞杆移动每个腔室装有密封O形圈若提供手轮，则安装平衡阀来平衡腔室压力，减小操作力。

气缸安装位置可选择将在本说明书中说明手轮G-O-导阀(参见图4.)G-O-导阀由导向部分和反馈机构组成导向部分由几个铝合金环、插入这些环中的隔膜以及环和隔膜上的孔(形成空气通道)组成反馈机构由铸铁腔室(其中包含平衡弹簧、主梁、辅助梁和装有滚珠组件的移动装置)、凸轮板和活塞杆组成气缸与导向部分之间仅通过铜管相连空气信号压力和供气口以及向两个气缸腔室的出气口安装在中心环上在标准型中，有两个压力表显示空气信号压力和供气压力图2. 带板式凸轮反馈机构的水平G-O-Motor图3. 气缸板式凸轮导向气缸行程活塞杆平衡阀平衡阀“O”形圈活塞杆气缸外壳行程活塞板“O”形圈31.2操作(参见图4.)(G-O-导阀)来自控制器的空气压力信号进入最下面的气压室，形成连杆向下的力达到与平衡弹簧平衡该运动传输到上挡板来打开和关闭喷嘴孔经节流装置节流的供气输入背压腔，根据挡板的运动增加或减小背压腔的压力，进而打开或关闭上导阀(B)当下导阀(A)打开时，供气将充满气缸的上腔和主背压腔，使之压力等于供气压力当阀门(A)关闭时，供气通过排气腔从排气孔排出，压力降为零进入主背压腔的空气压力与设定弹簧相抗衡，打开或关闭下导阀(B)。

当阀门(B)打开时，供气进入气缸的下腔当关闭时，通过阀帽排到大气中反馈机构由活塞杆的行程产生的弹簧张力通过主梁、移动装置和辅助梁反馈到导阀通过改变移动装置的位置改变传输到导向部分的行程，可控制活塞杆的行程，调零螺丝可改变初始弹簧张力，决定活塞杆开始移动的空气信号压力由于空气信号压力的范围为20至100kPa (0.2至1.0kgf/cm2)，通过调零使活塞杆在空气信号压力为20 kPa(0.2kgf/cm2)时开始移动使用空气信号压力的操作平衡弹簧的初始张力使挡板关闭喷嘴，背压腔压力升高，于是打开导阀(A)，供应空气进入气缸的主背压腔和上腔，并达到供应空气压力进入主背压腔的空气压力使设定弹簧向上移动从而关闭关闭导阀(B)，使辅助背压腔和气缸下腔压力降到零这将迫使活塞板向下移动，并停止在下止动器位置当空气信号压力超过20 kPa(0.2kgf/cm2)时，向下的力比平衡弹簧初始张力更强，连杆向下移动喷嘴孔打开，背压腔压力下降，导阀(A)关闭，上气缸腔压力和主背压腔压力开始下降当主背压腔压力降低时，导阀(B)由于设定弹簧的力而打开，向下气缸腔供气并增大其压力当下气缸腔压力变得比上气缸腔压力高时，该压力差将驱动活塞板向上移动。

同时，该运动由反馈杆传输到平衡弹簧，增大弹簧张力当该张力增大到与信号空气压力腔的力相等时，连杆将关闭上挡板，使活塞板停。