高速公路隧道洞身开挖首件施工方案（最全）.pdf

高速公路隧道洞身开挖首件施工方高速公路隧道洞身开挖首件施工方案案编制：XXXXXX审核：XXXXXX批准：XXXXXXXXXXXXX 工程有限公司20XX 年 XX 月 XX 日高速公路隧道洞身开挖首件施工方案高速公路隧道洞身开挖首件施工方案一、技术标准与设计规范一、技术标准与设计规范1、施工图设计2、公路隧道设计规范（JTGD70-2004）3、公路隧道施工技术规范（JTGF60-2009）4、公路隧道施工技术细则（JTG/TF60-2009）5、公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）6、爆破安全规程（GB6722-2014）7、爆破作业项目管理要求（GA991-2012）二、工程概况二、工程概况（一）工程概况（一）工程概况该路段高速第 L-06 标段西庄隧道为分离式隧道，左右幅进口明洞为端墙式明洞，右幅明洞长10 米，管棚长 30 米，左幅明洞长 10 米，管棚长 30 米；左右幅出口明洞为削竹式明洞，右幅明洞长度 30 米，管棚长 30 米，左幅明洞长度 30米，管棚长 30 米隧道净空为 12.255m，照明方式采用高压钠灯，通风方式为自然通风左线桩号为 ZK29+69 3ZK30+350，共长 657m；右线桩号为K29+73 4K30+272，共长 538m。

地势总体由北西向南东抬高，隧道通过区最高点位于 K30+080，高程为 471m，该处隧道埋深为 54m隧道名称西庄隧道线位左线右线洞门桩号ZK29+693ZK30+350K29+734K30+272长度657m538m纵坡（%）2.380.50.5平曲线R-1000-缓和平曲线R-1200-缓和平曲线西庄隧道围岩岩体受构造影响较重，岩体破碎较破碎，围岩稳定性较差隧道岩体为强风化白云岩和弱风化白云岩强风化白云岩，岩体较破碎，呈破碎状，局部呈碎石状，围岩稳定性差，易坍塌弱风化白云岩，岩体呈破碎状，碎裂-裂隙块状结构，局部镶嵌解构，围岩较稳定，但有掉块现象围岩级别 IVV 级二）首件介绍（二）首件介绍项目部现拟定将西庄隧道出口左线洞身开挖作为隧道喷射混凝土施工首件工程其出口段158m 范围内为强风化白云岩，属于 V 级围岩；中间 250m 范围内为弱风化白云岩，属于级围岩；进口段244m 范围内为强风化白云岩，属于 V 级围岩根据设计图要求，隧道按照“新奥法”原理设计与施工根据沿线地形、地质情况、所处的地理位置和周边环境，硬岩采用光面爆破开挖级、级围岩采用三台阶法施工连续装药，非电起爆网路。

最大一段药量控制在安全允许范围内爆破器材采用非电导爆管雷管（MS1-MS15），炸药使用工业炸药 32 药卷三）地质条件（三）地质条件西庄隧道隧址区属构造剥蚀低山丘陵地貌，起伏较大隧址区发育多条沟谷，走向与隧道大角度斜交地势总体由北西向南东抬高，隧道通过区最高点位于K30+080，高程为 471m，该处隧道埋深为 54m根据工程地质调绘结果，隧址区山坡分布第四系坡洪积(Q3dl+pl)含碎石+粉质粘土外，其它地段大部分基岩裸露基岩主要为元古界甘陶河群白云岩(Ptns3)隧址区树技状侵蚀谷比较发育，坡度大，多处形成陡壁，沟谷无常年性水流雨季时降雨以地表径流方式流入沟谷，较大沟谷会出现暂时性水流隧道区域内地下水主要为基岩裂隙水，但水位远低于隧道的设计标高影响不大，雨季时可能有滴水及渗水现象隧址区接受大气降水补给和储存条件差，地下水不会对隧道造成大的影响根据隧道附近水样分析结果可知，地下水对水泥混凝土结构无腐蚀性隧址区无不良地质隧道进口段置于强风化白云岩（Ptns3）上，局部分布有少量粉质黏土及碎石土岩体较破碎，多风化成碎块状，稳定性差，易发生崩塌，在施工时应予以注意三、施工准备三、施工准备（一）技术准备（一）技术准备1、本工程开工前，组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。

2、施工前向施工班组及技术人员进行书面的技术、安全、环保交底3、施工前，完成全线导线点、水准点测量数据的复测，并增设导线点与水准基点二）人员配置（二）人员配置根据工期安排，施工所需的管理及施工人员已经到场工程开工前一次性全部进齐人员配置见下表:职责测量工程师试验工程师质检工程师资料员施工负责人地质工程师环保负责人人员数量2221111职责开挖班爆破工程师专职安全员爆破队机械队临时作业队人员数量452151215（三）设备配置每工作面主要配置施工机械见下表：序号12345678910名称空压机挖掘机侧翻装载机装载机载重汽车HQ300GF 备用发电机QEID 型轴流通风机变压器发电机组钻孔风枪数量（台）满足需求112不少于 4112140临时供电钻孔用途风动力钻渣拌合站出渣临时供电通风性能良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好序号1213名称地质钻机钻爆台架数量（台）41用途性能良好良好（四）材料准备（四）材料准备对本合同段所需各种材料的供应渠道及其供应能力作了详细调查了解，并与供料单位签订了供货合同，同时作出详细的材料需求计划，保证在施工期间各种材料有计划的供给，做到不积压、不短缺一切主材或地材均需经试验合格后方可使用。

施工用配合比已报批，可按配比施工五）（五）水电准备水电准备施工用水外接北西庄村内饮水管道通过消防软管引至该施工部位施工用电采用柴油发电机供电四、施工安排四、施工安排（一）施工方法（一）施工方法根据隧道各里程段的围岩级别及特点，隧道采用钻爆法施工，开挖采用光面爆破，尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中，开挖过程中坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、紧封闭”的十八字方针，加强围岩与支护动态的观察、监测，以有效控制围岩变形隧道级围岩和级围岩都采用三台阶分步开挖法施工开挖采用钻爆台车钻眼，人工装药并连接起爆网络实施光面爆破，装载机装渣，侧翻装载机运输出洞采用钻爆台车配合人工手持风钻进行钻眼，进尺控制在两榀钢架的距离爆破后装载机装渣，自卸车运至弃渣场，然后进行锚喷支护，安装钢拱架和钢筋网，完成初期支护并进行超前支护支护完成后进入下一循环钻爆三台阶法整体工艺流程为：测量放线上部超前小导管注浆上台阶开挖上部架立钢支撑，进行锚喷支护中台阶开挖中台阶立钢拱架，进行锚喷支护下台阶开挖下部立钢拱架，进行混凝土喷射支护底部仰拱开挖支护跟进浇筑仰拱敷设防水板，采用模板台车全断面一次模筑二次衬砌混凝土。

其中上台阶比中台阶先行45 循环进尺，中台阶比下台阶先行 45 循环进尺，为下台阶提供良好的自由面；上中台阶高度 4m 左右，底部高度约 12m二）施工工艺流程（二）施工工艺流程1、爆破试验本工程爆破施工以前，进行爆破试验，根据爆破试验结果，调整爆破参数，直至取得最佳爆破效果，且要根据地质条件的变化和对振动波的监测，不断优化钻爆参数，实现光面爆破，把对围岩、支护及衬砌的扰动减到最低程度2、测量放线在开挖面上进行测量并绘出中线与水平线，以及爆破区域地形然后对爆破工程师及钻孔队进行交底3、布孔施工员根据测量交底、爆破参数表，在现场布孔，并对钻机队交底，同时填写爆破器材计划表，为爆破用爆破器材做准备4、台车就位采用轨行式的多功能作业台架，其轨道按照隧道中线准确铺设，使台车推进梁与隧道掘进方向相平行，使台车所钻的炮眼满足要求5、钻凿炮眼和锚杆眼严格按照炮眼的位置、方向、深度钻眼，特别是掏槽眼和周边眼的成孔质量，不得在残眼及裂缝处钻孔根据掌子面表面凹凸情况调整钻孔深度，保证炮眼底部处于同一竖直面内圈炮眼至周边炮眼的排距误差不得大于 50mm开挖人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土地或裂缝先予以清除或支护。

风钻钻眼时，须先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子拉头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好不合要求者须予修理或更换在工作面内不得拆卸、修理风、电钻钻孔操作时，应该先开水再开风，停钻时应先停风再停水开眼时应低速运转，当钻进一定深度时再高速运转风钻卡钻时须用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆6、验孔施工员和质量安全部门质检员在钻孔完成后，检查炮孔孔深、孔距、排距、倾角等爆破参数是否与爆破参数设计表相符，并填写相关记录；如不符，须报爆破工程师、或返工补孔，直至相符、经爆破工程师同意修改爆破设计待全部爆破孔合格后，由施工员对爆破队下达爆破指令7、装药连线装药前用高风压将炮眼清孔，刚打好的炮孔由于温度过高不得立即装药爆破工要仔细核对所装炮孔和所用炸药品种、数量是否与要求符合，核对雷管段别和所装炮孔是否相符正确按照钻爆设计装药连线，保证装药量、起爆顺序正确无误用炮棍将炸药装到底，并记好每次炮棍插入的尺寸，保持装药的连续性加强炮眼堵塞，提高爆破效率，周边眼的堵塞长度不得小于400mm8、联网爆破队爆破员根据爆破设计要求联结起爆网路，由爆破工程师复核无误后，才能进行爆破警戒。

9、警戒爆破警戒区必须设有明确标志；爆破警戒人员必须佩戴警戒标志（袖章、红旗、口哨）；爆破警戒必须有整个警戒区内都能听到的警报后，所有的人员设备立即撤离警戒区；确认警戒区无人员，设备已进行有效保护后，拉第二次警报，第二次警报结束后由爆破队长发布起爆命令后起爆10、起爆爆破队长在确认各项准备工作完毕、警戒区内人员、设备撤离到位，警戒完成后，发出起爆命令后起爆11、爆后检查起爆后15 分钟，隧道爆破在排烟消尘后，经测试确定安全后，由爆破工进入爆区进行爆后检查，确认爆区安全后拉解除警报，如发现拒爆现象及时上报处理12、解除警戒确认爆破区域安全后，由爆破总指挥、发出解除警戒命令，警戒人员方能解除警戒13、通风起爆后立即通风排烟，一刻钟后开启照明设备，驾驶侧翻装载机进洞，禁止单人徒步进洞原爆破人员配合安全员进行安全检查，如有瞎炮，由原爆破人员按爆破安全规程的有关规定进行处理，排除安全隐患14、岀碴根据开挖围岩状况，对开挖后的围岩进行找顶和围石处理，并利用台车或碴堆作业进行混凝土初喷封闭利用装载机、运输车立即进行出渣作业，运料车严禁人、料混载，不得超高超宽运输，保证道路平整畅通，同时加强车辆调度，避免相互干扰。

15、初支喷射混凝土，安装锚杆、钢拱架及钢筋网三）隧道开挖施工方法（三）隧道开挖施工方法三台阶法开挖施工顺序为：1利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护；2开挖上台阶；3施作上台阶初期支护；4开挖中台阶；5施作两侧初期支护；6下台阶开挖；7施作下台阶两侧初期支护；三台阶法开挖作业应符合下列规定：1、开挖进尺为两榀钢架间距，台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的 1.5 倍2、开挖后应及时施工锚喷支护、安设钢架支撑，相邻钢架必须用钢筋连接，并应按设计要求施工锁脚锚杆3、围岩地质条件差，自稳时间短，开挖前应按设计要求进行超前支护4、中、下两部分开挖应在上台阶支护完成后、喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行三台阶法施工工序纵断面图施工要求：（1）三台阶法将开挖断面分为上、中、下三个部分逐级掘进施工，每循环开挖进尺为两榀钢拱架距离上台阶比中台阶先行45 循环进尺，中台阶比下台阶先行45 循环进尺；上中台阶高度 4m 左右，底部高度约 12m2）每一台阶开挖完成后，及时喷射厚混凝土对围岩进行封闭，打锚杆挂钢筋网，并安装钢拱架和锁脚锚杆，分层复喷混凝土到设计厚度必要时，各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。

3）施工应先护后挖，宜采用超前锚杆或超前小导管辅助施工措施4）初期支护应紧跟开挖面上台阶施工时，钢架底脚宜设锁脚锚杆纵向槽钢托架，控制其下沉和变形下一级台阶在上一级台阶喷射混凝土强度达到设计强度标准值的 70%后开挖5）台阶长度不宜过长，应尽快安排仰拱闭合，以改善初期支护受力条件四）钻爆施工（四）钻爆施工1 1、钻爆施工流程钻爆。