车改支出测算说明
3页1、.车改支出测算说明一、改革前公务交通总支出测算公式:改革前公务交通总支出=涉改公务用车实际更新和新增购置费 +涉改公务用车实际运行费+涉改司勤人员支出。(一)涉改公务用车实际更新和新增购置费: 指 2011 年至2013 年三年平均每年公务用车实际更新和购置车辆费用。(二)涉改公务用车实际运行费: 指 2011 年至 2013 年三年平均每年公务用车运行费用,包括燃油费、维修费、保险费、过路费等。(三)涉改司勤人员支出:指2011 年至 2013 年三年 中,涉改司勤人员最高一年的费用支出总额, 包括工资、津补贴、五险费用、住房公积金、增量补贴和其它费用; 涉改司勤人员指涉及改革的在职在编司勤人员和外聘司勤人员。二、改革后公务交通总支出测算公式:改革后公务交通总支出=改革后公务交通补贴支出 +保留涉改车辆 费用 支出 +保留涉改司勤人员支出(一)改革后公务交通补贴支出:指按补贴人员和相应补贴标准计算得出的年费用合计。(二)保留涉改车辆费用支出:指 按规定 保留的涉改车辆年购置费和 年运行维护费。注:我市改革后公务用车单车购置价格统一 确定为 18 万元, 按 10 年的车辆使用年限计算
2、,购车费用标准为:1.8 万元.辆 / 年。保留涉改车辆年均购置费 =改革后保留车辆数1.8 万元。保留涉改车辆运行维护费 =(改革前公车运行维护费实际支出改革前公车数量 ) 改革后保留车辆数 量。(三)保留涉改司勤人员支出保留涉改司勤人员支出=(改革前司勤人员支出改革前司勤人员统计数 )改革后保留司勤人员。注:改革后保留司勤人数按以下原则确定:定向化实物保障工作用车、机要通信用车、应急用车、调研接待用车,1 辆车保留 1 名专职驾驶人员。 特种专业技术用车原则上3 辆车保留 1 名专职驾驶人员; 执法执勤用车按规定一般应由正式执法执勤人员驾驶,不应配备专职驾驶人员, 但考虑到实际使用中存在公车维修、保养等工作,因此,一般执法执勤用车 保留司勤人数 比照特种执法执勤用车标准保留, 原则上 也按 3 辆车 1 名专职驾驶员 予以保留。本着结合工作实际需要, 单位在制定实施方案时, 也可综合考虑市级机关司勤人员实际状况, 特种专业技术用车、 一般执法执勤用车和特种执法执勤用车司勤人员的具体情况, 据实配备本单位司勤人员。三、节支率测算测算公式: 节支率 =( 1改革后公务交通总支出改革前公务交通总支出) 100%。.
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