XX车站站舍调向工程安全施工方案(DOC 19页)

1、中铁十局甘肃玉门项目经理部兰新线玉门镇车站站舍调向工程安全施工方案编制： 李建国 审核： 李 峰 审批： 中铁十局甘肃玉门项目经理部2007年8月10日目录一、工程概况2二、编制依据2三、施工前的准备2四、施工安全保证体系31、组织机构32、安全目标33、建立安全管理和安全保证体系3五、专向工程安全保证措施51、建立健全安全文明生产责任制52、安全学习培训53、安全技术交底54、安全管理原则55、对危险源及危险区的控制66、规范作业67、施工用电及设备管理68、保证既有线行车安全的措施69、保证既有线施工设备安全的措施710、做好既有线施工安全防护：.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 811、保证既有线施工安全的重要施工方案和特殊施工工序的安全控制措施.。.。.。 812、四电工程:1013、光、电缆敷设安全技术措施：1114、敷缆穿越铁路安全技术措施：1115、室内设备安装安全技术措施1116、站场电力施工1117、安全生产保证措施15六、安全应急预案161、组织机构162、呼救173、报警174、接车175、自救176、保护现场18兰新线玉门镇车站站舍调向工程安全施工方案一、工

2、程概况中铁十局甘肃玉门项目经理部承建兰新线玉门镇车站站舍调向工程，其中包括：、 新建站房的通讯、电话、广播、引导工程；、 引入站房的室外两路电源工程及室内低压固定式开关柜设备；、 室外消火栓安装工程（包括消火栓至室外给水管路的支管）；、 三站台和原一站台的通讯、电话、广播、引导工程；、 原站房既有微机售票系统、扩音设备和电话机的移设； 、 一座基本站台（三站台)及线路防护网;、 三站台风雨棚，改建原一站台风雨棚；、 在基本站台中部新建旅客地道；、 一座1-1米钢筋砼矩形涵（K893+546。5m）的接长；、 原一站台及三站台照明及电铃安装电气工程。、 前期拆除,小临及过渡工程。二、编制依据1、铁路工程施工安全技术规程（上、下册）2、玉门镇车站调向工程施工组织设计三、施工前的准备1、项目部配备具备安全资质的专职安全员，并组织项目部相关人员进行专向安全培训并考核。2、对作业人员进行安全技术交底并培训考核.3、项目部对施工所用设备进行全面检定和校核。4、成立专向施工安全生产专向领导小组，项目经理任组长。项目总工、项目副经理任副组长，项目部全体人员为组员。四、施工安全保证体系1、组织机构项目部

3、成立专向施工安全生产专向领导小组，项目经理任组长,项目总工、项目副经理任副组长，项目部全体人员为组员.其中专职安全员李建国全面负责现场涵洞预制、站台工程、架梁施工、顶进施工、钢结构吊装、高空作业、人工挖孔桩及其他工程等安全操作。2、安全目标安全目标：杜绝安全重大、大事故、杜绝人员死亡事故,防止一般事故的发生，消灭一切责任事故，责任员工重伤及以上事故为0起，责任员工轻伤事故为0起,创建安全生产标准工地。3、建立安全管理和安全保证体系安全保证体系思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证安全意识教育国家安全法律法规安全生产制度十二项安全生产制度：1.安全生产责任制2.班前安全讲话制3.周一安全活动制4.安全防护制5.安全标准工地建设制6.安全教育制7.安全技术交底制8.安全交接班制9.干部安全包保制10.安全生产检查制11.安全事故报告制12.安全生产奖罚制施工技术安全规则教育增强安全意识项目成立安全领导小组安质环保部专职安全员施工队、厂、室负责人工前检查工前交底工中检查工后讲评安全生产包保责任制奖罚分明处理隐患组织活制定措施丰富安全知识提高安全技能兼职安全员五、专向工程安全保证措施1、建立

4、健全安全文明生产责任制涵洞预制、站台工程、架梁施工、顶进施工、钢结构吊装、高空作业、人工挖孔桩及其他工程等安全操作安全保证措施,必须建立健全安全文明生产责任制，明确划分作业施工范围及相关安全文明责任,制定有关安全文明生产制度,并与每一个作业班组、个人签定相关的安全文明生产责任状,以确保安全文明生产。项目部由安全员李建国现场负责安全、领工员潘成立现场负责施工人员、设备等的调配、工班长李守义全面负责作业班组成员的安全操作规范。尤其架梁施工施工地点在兰新正线，所以安全工作必须重视，要做到人人心中有数，项目部具有派有责任心的驻站联络员两名，现场防护人员两名,通信工具对讲机。及时象现场施工组织人员报告行车状况。由于架梁时间紧工作量大，投入人员多,线路防护困难,现场所有人员都要高度警惕，听从现场防护员哨令。风雨棚吊装工程，因靠近线路应注意吊车摆放位置，搞好防护工作及现场协调工作。项目部防护人员要做到现场施工必须到岗，施工结束后检查线路安全隐患及时报告现场施工组织人员排除安全隐患，做到安全第一,预防为主。2、安全学习培训各作业班组设立专(兼）职安全员，负责本作业班组的安全学习与安全管理工作；定期组织

5、安全学习，提高全体施工人员的安全意识与安全技能。3、安全技术交底各项工作开始之前，组织详细的技术交底工作,交代工艺作业流程,交代与安全注意事项与要求。4、安全管理原则坚持管生产同时管安全与质量的原则，要求作业队长、班组长在安排工作与生产任务时，必须同时交代安全与质量要求。5、对危险源及危险区的控制在工区域设置安全警示牌，横穿线路要做到:一站、二看、三通过的原则.架梁施工、钢结构吊装、顶镐作业区等安全生产重点危险源及危险区，指定专人负责，责任落实到人，签订安全责任状，明确安全指标与经济奖惩挂钩，彻底消除不安全因素。6、规范作业按安全施工规范要求发放和配备安全生产劳动防护用品及安全生产设施，确保施工环境、作业状态满足安全生产要求.7、施工用电及设备管理安装、维护或拆除临时用电工程，必须由电工操作,非电工人员严禁私自操作.电器设备、照明灯具、电源电缆,按用电安全要求由专门电工统一安装设置,不乱拉乱接，安装漏电保护器，可靠接地,动力和照明线路的开关、保险分开设置，用电设备实行一机一闸，严禁同一开关箱内同时有38OV 和220V 两种电压等级。所有使用的机械设备均指定责任人，悬挂管理标志牌，并定

6、期组织检查，确保状况良好,严禁带病作业.机械设备的防护罩盖，动作指示标志，过载过位保险装罩必须灵敏可靠，并经常检查。8、保证既有线行车安全的措施为确保既有线行车安全，认真执行铁道部关于印发铁路营业线施工及安全管理办法的通知（铁办2005133号）及铁道部、兰州铁路局的其他有关规定，认真执行铁路技术管理规程的有关条款。将行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主的方针，坚决克服松懈麻痹思想,时刻敲响警钟。做好施工行车组织和技术组织，杜绝一切行车事故的发生。主动接受建设单位的安全指导和监督,按照建设单位的有关规定和要求，签订施工安全责任状。牢固树立安全意识，严格执行营业线施工的各项规章制度，制定施工方案，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，千方百计减少对行车的影响，确保行车安全。积极与设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议书.安全协议书中明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防患内容和措施、结合部安全分工、发生责任行车事故的处理办法、安全监督配合费用等。安全协议书签订后，上报上级主管部门批准后，方可生效。施工前与运营设备管理单位签订施工配合协议,在设备管理部门的帮助下，对地

7、下管、线、电缆设施的位置进行调查,划定施工范围。做到“三不”:一是不摸清设施走向、位置不施工;二是影响设施正常运转不施工；三是不采取防护措施不施工。必要时请维修单位配合施工，确保既有线运输秩序。加强对既有线施工安全的组织领导，对施工安全全面负责，制定施工计划、施工过渡方案和安全措施,并填报“既有线施工审批表”，报请上级主管部门审批，施工时按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。接受设备管理部门对我方的施工安全进行全过程监督.在对运输影响较大的地方，指挥长亲自挂帅，现场指挥。在既有线施工时,主动与设备管理部门联系，接受其对本单位的施工安全进行全过程的监督，发现质量不合格及施工安全隐患立即纠正，危及行车安全时立即停工。不得在铁路中心、轨枕头行走。在路肩上应按顺序行走，注意了望，防止车上绳索和散落货物等伤人。所持料具不得侵入铁路建筑限界.不能穿戴红、黄、绿等颜色衣帽,如红背心、迷彩服等，以免影响安全行车。在车站施工时，必须注意车辆的运行。穿越铁路时，必须确认两端无车后,方可通过。严禁在停靠车辆底下、钢轨上、轨枕头上坐卧休息、就餐或乘凉。在进行要点开通等对运输影响较大的施工时,我方主要

8、领导亲临现场，严格把好安全关，保证行车安全和施工任务的全面完成.工地设置无线对讲系统，有条件时联络员在车站增设有线电话与工地联系。施工人员、防护员、联络员严格使用施工频道,严禁占用行车频道联系。在区间线路上施工使用移动停车信号、移动减速信号的防护办法严格遵守铁路技术管理规程中的有关规定。在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业,要在施工要点两端5001000m处列车运行方向线路外侧的路肩上设置作业标。在既有线上进行影响行车或影响行车设备使用的施工时，按规定提前把施工计划报设备管理部门会签并请行车组织部门批准后展开施工。在调度中心派驻联络员，负责施工封闭点的协调、联络工作。施工时,在车站值班室设立驻站联络员，配合车站值班员联系当日施工封闭点，并和施工现场保持良好的通信联络。实施要点施工时，做好充分的准备,集中力量采取平行作业方法，综合利用好施工“天窗,确保施工质量,按时开通线路。设备开通前，提前通知设备管理单位，便于设备管理单位提前介入作好各项接管准备工作,掌握设备状况，提出整改建议，以确保及时开通验交.9、保证既有线施工设备安全的措施施工中不得擅自移动既有线的任何设备，需移

9、动时，必须征得设备管理单位的同意，并在设备管理单位的监督下执行。在既有线区间进行挖沟坑作业时，首先按设计图纸查明地下管道、电力、通信信号电缆等的位置，并取得有关部门的协助，查明具体地点和埋深后，作好交底记录，先人工开挖,弄清地下位置及走向，并请有关运营部门派人员配合处理，在保证不影响既有设备使用的前提下，才能开始大面积施工，对不能准确查明地下管线资料的地段，施工前先人工挖纵、横向探测沟,以准确查明并标注地下管线位置.施工中移动了既有线的任何设备，施工完毕后要及时恢复，当天不能恢复的，要派人昼夜巡视。移动过的既有线设备在恢复后,只有在设备管理单位到现场确认后,方可认为恢复完成。施工所用的各种机具、设备必须定期进行维修保养，保持良好的状态，不合格的严禁使用。在场地狭窄、施工机械有可能侵入邻线地段作业时，注意防止施工机械侵入限界造成事故。既有线有列车通过时,紧靠既有线的施工运输车辆都应停止作业,保持静止状态，待列车通过后再恢复作业。根据安装设备的存贮要求选择适宜的存贮地点。设备存放期间，由专人负责建立设备台帐，经常对设备及存贮地点进行检查，防止设备锈蚀等。设备运输过程中，按照设备说明书制定可靠的搬运措施，严格按照程序进行。室内设备进场后，每站安排两人进驻，并用无线对讲机与施工队驻地负责人保持联系.严

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