毕业设计(论文)开题报告-BJ1041型轻型载货汽车变速器设计
3页1、毕业设计(论文)开题报告课题名称BJ1041型载货汽车设计(变速器总成设计)学生姓名专业班级课题类型指导教师职 称课题来源1. 设计(或研究)的依据与意义 因为我国油价一直处于上涨趋势,而且还由于汽车的燃油费用约占汽车运输成本的30%,因此燃油经济飞性对汽车的运输成本有很大的影响。同时,当前、世界能源问题和环境保护问题日益突出,也要求汽车降低燃油消耗,以节约石油资源,减少对空气的污染。因为汽车的传动系对汽车的燃油经济性有重要影响。变速器档位越多,不但汽车换档平顺,而且使发动机增加了处于经济工况下运行的机会,有利于提高燃油经济性。因此现代汽车都趋向于5档或以上变速器,或者采用无极变速,保证在任何条件下具有使发动机在最经济工况下工作的可能性。在速度不变的情况下,接合高速档时,传动比小,发动机转速低;接合低速档时,传动比大,相应的发动机转速高。由发动机负荷特性可知,当发动机负荷相同时,一般是转速越低燃油消耗率越小。在一定的行驶条件下,传动系的速比越小,汽车的燃油经济性越高,因此汽车的经济行驶都在高档位。为了在良好路面条件下以较高车速行驶,轿车在变速器内装置速比小于1的超速档,在车速相同的情况
2、下,挂上超速档可使发动机转速比较低,相对也降低了燃油消耗。随着世界经济的飞速发展,汽车工业也飞速发展,而底盘部分作为汽车的重要一部分,它的作用也越来越重要,变速器作为底盘的重要一部分,其设计也越来越精密。变速器的结构对汽车的动力性,经济性,操纵的可靠性与轻便性,转动的平稳性与效率都有直接影响。变速器与主减速器及发动机参数作优化匹配,可得良好的动力性与经济性。现在的汽车变速器,多数为手动变速器、自动变速器、手动/自动变速器、无级变速器。传统的自动变速器AT起源于20世纪40年代的美国,在过去的20年中,全球汽车自动变速器的技术、产品、市场不断得到迅速发展,尽管它在结构复杂、尺寸较大、重量偏重、油耗较高、价格较贵、维修费用等方面受到自动变速器、无级变速器、DCT等更先进自动变速器的严峻挑战。但手动变速器由于其的变速灵活性,燃油的经济性,行驶的方便性,还是被大多数的用户的许可,又基于轻型货车的变速器设计,所以手动变速器的设计的重要性不言而喻。2. 国内外同类设计(或同类研究)的概况综述近几十年来国际汽车科技高速发展,一些领先技术不断引进国内,其中先进的变速器技术首当其冲装配到国内国产车中,在
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