内燃机车通用专业试题

1、一、内燃机车通用专业试题（一）填空题1启动机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦表面提供 的机油，保证柴油机启动时有足够的润滑而不受磨损。答案：一定温度和压力2、气阀间隙是指进、排气阀 和压球座之间的冷态间隙。答案：横臂的顶面3、由于某种原因使柴油机转速 ,造成柴油机转速超过极限转速的现象叫飞车。答案：失控4、柴油机除装设水温，润滑，曲轴箱防爆，柴油机超速保护环节，此外还有防爆阀、 和紧急停车按钮。答案：转轴联锁ZLS5、油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置，它包括和执行机构。答案：测量机构6、燃油系统的功用是保证 、定质、定时地向气缸内供给燃油。答案：定量7、往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须并经加油口滤网慢慢加入调节器内。答案：绸布过滤8、机车喷机油的主要原因一是机油 ,二是增压器漏油。答案：进入气缸9、联合调节器转速调节系统的作用是根据调速弹簧的压-可编辑修改-紧量使飞锤张开或合拢，促使下方油压变压，改变各缸供油量，从而改变柴油机转速。答案：动力活塞10、无级调速装置的最终目的是使步进电动机旋转，经齿轮和蜗轮的传递，转换成蜗杆的,并控制联合调节器配速活

2、塞的升降。答案：升降运动11、在检查蓄电池时，严禁 ;不得将金属物品放在蓄电池上，以防短路。答案：吸烟12、电功率与机械功率的换算关系是：1马力=千瓦1千瓦=1.36马力。13 JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、答案：0.736最大减压位、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。答案：过量减压位14、JZ-7型制动机作用阀由活塞、膜板、供气阀、管座等组成。答案：空心阀杆15、更换闸瓦时，应关闭 塞门，使其它组制动缸制动，以保安全。答案：该组制动缸管16、闸瓦间隙自调器的功用是使 踏面的缓解间隙自动保持在规定范围内。答案：闸瓦与车轮17、中继阀的作用是接受 的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。答案：自阀-可编辑修改-18 JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为泄漏；若机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，则为降压风缸泄漏。答案：工作风缸19、JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力 ;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高。答案：正常20

3、 JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于货车位，自阀手把置制动区、过减位，制动管保压良好，但位却不能保压时，为中均管漏。答案：取柄21、因基础制动装置存在一定缺陷，所以运用中必须注意不良闸压，必须及时调整制动缸活塞行程，使其保持在规定范围内。答案：及时更换22、柴油机长时间停机启机前应进行甩车，如不进行甩车时，将可能产生 或“水锤”的严重故障。答案：“油锤”23、内燃机车车体钢结构按承载方式一般分为车体和非承载车体。答案：承载24、柴油机工作时，操纵台燃油压力应为kPa ;燃油泵出口压力应为200 - 300kPa 。答案：150-25025、柴油机工作时，操纵台主机油泵出口压力不大于kPa ;机油滤清器前后压力差不大于150kPa。26、蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用 ;以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。答案：固定发电27、“甩车”的目的是在机车较长时间停留或检修后需要柴油机汽缸内的 等污物，从示功阀口排出，以确保柴油机的正常启动。答案：油水凝结物28、对运用机车轮缘垂直磨损高度不得超过mm ,踏面磨耗深度不超过7 mm ,轮箍使用报废限度为38m

4、m。答案：1829、为保养好柴油机，在提手柄或降手柄时，不应过快或越位。防止柴油机转速 和引起增压器的喘振。答案：急剧变化30、减压排风未完就追加减压，等于施行了,列车将因制动力过强而增加冲动，也易使后部车辆起紧急制动作 用。答案：一次大减压（二）判断题1活塞在气缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置，称为下止点。（）答案：V2、空气经过压缩提高压力后才进入气缸的柴油机为增压柴油机。（）答案：V3、柴油机向外输出功率的一端，称为前端。（）答案：V4、配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。（ 答案：V5、联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。（ ）答案：X6、甩缸应尽量安排在停机后进行，禁止在柴油机高转速下甩缸。（）答案：V7、柴油机冒白烟的原因之一是进入气缸内的空气含有大量的水份。（）答案：V8、联合调节器的补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，引起悠车。（）9、增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。( )答案：V10、司机控制器手柄移动的快慢与增压器喘振无关。()答案：x11柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。( )答案：V12、致使机油乳化的原

5、因，主要是机油内含水量较高。( )答案：V13、更换备用的无级调速驱动器时，拔下插头插到备用的驱动器插座上即可。()14、用万用表测量电阻时，严禁带电测量。（）答案：V15、过电压会使电器触头产生电弧而烧损，使直流电机的绕组线圈引起绝缘击穿等事故。（）答案：V16、单阀用来单独操纵机车的制动、保压或缓解。（）答案：V17 JZ-7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。（）答案：V18、中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。（）答案：V19、JZ-7型制动机单机停留时将自阀手把置于制动区即-可编辑修改-可。（答案：X20、JZ-7型制动机自阀的制动管上装设管道滤清器后，有没有制动管防尘堵，不会产生什么影响。（）答案：X21、自阀是用来操纵全列车的制动和缓解的。（）答案：V22、闸瓦有裂纹或闸瓦厚度小于20mm时均须更换。（）答案：V23、联合调节器工作油过脏或本身故障，会造成柴油机飞车。（）答案：x24、机车发生冻结时，可用火烤的方法进行解冻。答案：#25、在正常情况下， 联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车事故。（）答案：V26、柴

6、油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。（）答案：V27、柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀。（）答案：V28、蓄电池亏电严重时，不准采用部分甩缸的方法启动柴油机。（）答案：X29、个别蓄电池单节严重亏电是柴油机启动困难的原因之答案：#30、蓄电池经较长时间浮充电，充电电流仍不见下降，贝U为蓄电池严重短路。（）答案：V（三）选择题1曲轴转速每分钟500至1000转是（）柴油机。A、低速 B、中速 C、高速答案：B2、机油系统对柴油机各运动部件进行（）oA、润滑 B、冷却 C、润滑.清洗.冷却答案：C3、柴油机冒蓝烟的原因为：（）。A、机油参与燃烧 B、水参与燃烧C、燃烧不完全-可编辑修改-答案：A4、柴油机冒黑烟的原因之一是)A、个别缸不工作B、柴油机功率整定过低C、喷油提前角偏大答案：A5、机车运行中，由于中冷水温高于45 C,使增压器进气温度高于（）C以上，会引起增压器喘振。A、45 B、60 C、80答案：B6、柴油机加载时大幅度悠车，是由于增、减载针阀（）所致。A、开度过大B、开度过小C、固着答案：A7、如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈

7、系统作用不良，易引起柴油机 （)可编辑修改-A、悠车B、飞车C、停机答案：A)转即可。8、进行柴油机甩车时，只要柴油机曲轴转动(A、2-3 B、3-5 C、5-7答案：B9、无级调速机车，主手柄置“升”位，柴油机升速时间( )soA、 10-16 B、 12-22 C、 16-22 答案：A10、电机轴承的一般加油量应占整个轴承空间的 的宜。A、三分之一 B、二分之一C、三分之二答案：C11 柴油机启动时，启动接触器的吸合时间不得超过)SoA、30 B、40 C、60答案：B12、当制动管压力为500kPa ,常用限压阀的调整压力为（）kPa oA、340-360B 350 C、420答案：B13、机车无动力回送时，常用限压阀应调为（）。A、150-200kPaB、250kPa C、350kPa答案：B14、紧急限压阀是紧急制动时限制（）压力不超过450kPa oA、紧急风缸B、作用风缸C、制动缸答案：B15、JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为 （）故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀答案：C16、更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速

8、下运行（）min ,排出工作油。A、5-7 B、3-5 C、2-3答案：B17、联合调节器使用的油脂是（）oA、机油 B、双曲线齿轮箱油C、航空机油答案：C18、连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（）rain。A、2 B、4 C、6答案：A19、当回手柄减负荷发生飞车时应（）oA、停机 B、卸载 C、主手柄恢复原负荷位，采取措 施使其紧急停机答案：C20、 冬季蓄电池密度在运用中应保持（）g / ml oA、1.27 B、1.26 1.27 C、1.26答案：B21、冬季柴油机因检修或其他原因需放水时，在水温降至（）C以下进行。A、50 B、30-60C、50-60答案：A)min22、接取机车油、水化验样品，应在柴油机运转（ 以后或停机后 20min以内进行。-可编辑修改-A、5B、10C 20答案：C23、造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角（）造成的。A、稍大稍小B、过小 C、过大答案：C24、无级调速机车，主手柄提升位（）触头闭合，柴油机转速上升。A、5 . 6 号 B、5 . 6. 7 号 C、5 . 6 . 7 . 8 号 答案：C25、测速发电机 CF皮带松紧程度以手握皮带时，其间距以（为宜。A、30-40B、20-30C、 10-20答案：A26、机车运行中，造成柴油机悠车的原因是柴油机功率 （ ）。A、过大B、不足C、不稳答案：C27、机车蓄电池检修要求连接板有效导电面积减少应不 大于（）。A 10%B、20%C、30%答案：A28、柴油

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