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《血与火的征服与掠夺》文献资料

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  • 卖家[上传人]:晴****
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  • 上传时间:2021-11-23
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    • 1、血与火的征服与掠夺文献资料陈东:2015-4-13,2015-9-7马克思引用评论家季刊的话说:“一旦有适当的利润,资本就大胆起来。如果有10的利润。它就保证到处被使用;有20的利润,它就活跃起来;有50的利润,它就铤而走险;为了100的利润,它就敢践踏一切人间法律;有300的利润,它就敢犯任何罪行,甚至冒绞首的危险。如果动乱和纷争能带来利润,它就会鼓励动乱和纷争。”(马克思:资本论第一卷,人民出版社1972年版马克思恩格斯全集第23卷,第829页。) (来源:刘天怡:外国近代经济史,甘肃人民出版社,1992年06月第1版,第164页。)发现、探索和扩张 历史学家以不同的名称命名1450年到1650年这一时期,如“发现的时代”,“探索的时代”,“扩张的时代”。这三个标签都是合适的。“发现的时代”是指这个时代在地理学知识和技术上的显著进步,这些进步常常是在试验和错误中取得的。1350年,从地中海最东端航行到最西端所用的时间和一千年以前一样长。甚至在15世纪,欧洲人对地球表面的认识跟罗马人相差无几。然而,到了1650年,欧洲人已经进行了广泛的探索,或者是初步的探险,他们已经能相当准确地勾画

      2、出整个地球的自然轮廓。他们收集的大多数地理学知识具有试验性,还不能被完全理解,因此“探索的时代”这个词是适当的 把这个时代命名为“扩张的时代”是由于欧洲人向世界其他部分的迁移。这种殖民活动的结果他们是控制了美洲的南部和北部大部分地区,非洲、印度、中国和 日本的沿海地区以及太平洋上的许多岛屿。政治霸权和经济剥削、宗教统治和欧洲人的社会文化生活模式结合在一起。16世纪欧洲社会的扩张开启了世界历史的新时代。(来源:美约翰巴克勒,贝内特希尔,约翰麦凯编:西方社会史第二卷,广西师范大学出版社,2005.5,第157页。)【西葡的崛起】“我希望看到亚当的遗嘱,他在遗嘱中将地球划分给了西班牙和葡萄牙。”国王弗朗西斯一世(1515-1547年在位)(来源:美斯塔夫里阿诺斯著,全球通史从史前史到21世纪(第七版)(修订版)(下册),北京大学出版社,2005.1,第429页。)【葡萄牙】达伽马曾惊喜的发现阿拉伯商人对葡萄牙人的可怕的大炮没有回应的手段他要求驱逐所有的穆斯林商人,这当然遭到拒绝,于是用大炮对准了城市,两天的野蛮轰炸迫使查摩林抱头逃命葡萄牙人劫获了所有能找到的穆斯林货船并将其凿沉,穆斯林商人被

      3、吊在帆桅的绳索上,当着岸上家人的面被烧死。(来源:澳特纳著,周子平译:香料传奇:一部诱惑衍生的历史,北京:生活.读书.新知三联书店,第21页。)葡萄牙人到处建立商站,依仗的是军事优势和海上霸权。葡萄牙武装商船在印度洋横行霸道,船上的重炮对其他船只、对沿岸港口和城镇都有着强大的威慑力。辅萄牙“商站帝国”战略的制定者之一阿方家德.阿尔布克尔克(1453-1515)曾任印度洋舰队司令和印度总督,先后指挥占领了霍尔木兹(1508年)、果阿(1510年)和马六甲(1511年)。他命令印度洋上所有过往商船都要向葡萄牙购买通行证,无证航行者一经发现即处没收船只货物,船员亦受刑罚。他傲慢地宣称,葡萄牙舰队威震四方,只要一出现在海上,其他国家的船只就望风而逃,连天上的鸟儿都吓得不敢飞翔。(来源:齐世荣主编:世界史:古代卷,北京:高等教育出版社, 2007年版,第178页。)这正是人们经常引用的葡萄牙人托姆皮雷斯(TomePires)的那句话的意义:“谁成为马六甲的主人,谁就扼住了威尼斯的咽喉。”(来源:德贡德弗兰克著:白银资本:重视经济全球化中的东方,中央编译出版社,2008.9,第58页。)葡萄牙的货

      4、物多半为零碎小物件和羊毛织物,不适合印度市场。事实上,葡萄牙人完全低估了印度文明的水平和高级程度。因此达伽马通商困难,不仅更重要的是,还因为葡萄牙(和整个欧洲)当时生产不出什么能使东方诸民族感兴趣的东西。欧洲制成品通常都比东方产品质量差、价格高。(来源:美斯塔夫里阿诺斯著,全球通史从史前史到21世纪(第七版)(修订版)(下册),北京大学出版社,2005.1,第412页。)据说,我国的黄金几乎全部来自葡萄牙。(来源:英亚当斯密著: 唐日松译,国富论,华夏出版社,2005年01月第1版,第396页。)在采矿业发展的顶峰年月,葡萄牙和英国之间的贸易逆差从18世纪20年代的50万英镑一下跃升到50年代的100万英镑。这种逆差必须用金条来支付。尽管葡萄牙的酒类贸易受惠于梅休因条约很多,并曾一度占到葡萄牙出口的90,但是出口的收入还是不能满足不断上涨的进口花费。还没算上木材、木桶板、鱼、大米、玉米和其他来自英属北美殖民地商品供应的花费,对英国精纺毛纱、枣红马和斜纹哔叽布料的支出就已经超过了酒类的收益。葡萄牙的农业出口也不够抵偿英国在里斯本和波尔图的隐性收入。不管是鳕鱼贸易还是纺织品贸易都是建立在信

      5、贷贸易的基础上的,要付出大额乃至高利贷性质的利息。航运服务也使英国获得可观的无形收入。在半个世纪多一点的时间里,价值2500万英镑的金条落入了英国人之手,以此来平衡国际账务。(来源:瑞士戴维伯明翰著;周巩固,周文清等译,葡萄牙史,商务印书馆,2012.11,第67-68页。)【西班牙】只有弗兰德尔繁荣,大大损害着西班牙,西班牙人甘心情愿地重复这句话:“西班牙吃新大陆,而养肥的却是荷兰。”(来源:法德科拉著,管震湖译:西班牙史,商务印书馆,2003年08月第1版,第351页。)经济繁荣的结束使得伊比利亚无法摆脱其传统的落后地位和对西北欧的经济依附。而这也注定了伊比利亚的殖民地处于相应的落后和从属地位。首先是荷兰人接着是英国人,控制了同西、葡两国殖民地的大部分运输业。西北欧人不久还供应了巴西和西属美洲所进口的制成品的90以及伊比利亚半岛本身所消费的大部分制成品。虽然塞维利亚商会垄断着与殖民地的全部贸易,并在法律上严禁外国人参与,但是控制航运业并拥有殖民地所需的制成品的正是外国人。由此一来西班牙商人以自己的名义出口原属于外国商行、由外国制造的商品也就不可避免。此外,外国商人和金融家还煞费苦心

      6、地编造一连串谎言,通过代理人成为塞维利亚商会的成员。于是,商会的合法成员为外国人经营的巨额代办交易很快就超过了他们自己的合法交易。最终结果从当时一位西班牙人以下这番抱怨中可以清楚地看出来:“西班牙人在经过漫长而危险的长期航行之后从西印度群岛运来的一切,他们以鲜血和努力获得的这一切,都被外国人轻易而舒适地夺走运回他们自己的祖国。”(来源:美斯塔夫里阿诺斯著;董书慧,王昶,徐正源译,全球通史:从史前史到21世纪(下册)(第7版),北京大学出版社,2005年01月第1版,第423页。)对于国家而言,金银不等于财富,过多的金银反而致使财富缩水。大量金银并没有流入西班牙的实业再生产中,而是通过国际借贷和奢侈消费两个主要渠道流入其他国家。荷兰人和英国人从西班牙人手中借过金银并投入到再生产中,产生巨大的经济效益。荷兰人和英国人之所以将金银转化成生产资本,关键在于公司制的发明。(来源:英伍尔德里奇著;夏荷立译:公司的历史,安徽人民出版社,2012.07,第2页。)西班牙国王卡洛斯一世(查理五世):“在朕的领土上,太阳永不落下。”【荷、英、法的崛起与争霸】【海上马车夫】荷兰人对东南亚香料贸易垂涎已久。1

      7、6世纪末叶,水手科尼利斯豪特曼(生卒年不详)因欠债坐牢,从同狱的葡萄牙水手嘴里探知了东方航线的秘密,报告给名为“遥远国家协会”的商业公司。该公司当即将豪特曼从监狱中高价赎出,让他率船去寻找香料产地。豪特曼避开葡萄牙人眼目,辗转17个月到达苏门答腊和爪哇。他是第一个登陆印尼、冲破了葡药牙人对香料贸易垄断的荷兰人。1598年他回到荷兰并带回大批香料,立即在荷兰引起轰动。商人们疯狂地组建商业公司,建造船队,投入香料贸易,仅1601年一年派往东南亚的商船就达84艘之多。以后在政府干预下,各商业公司联合组成东印度公司,从此开始了荷兰对印尼的殖民征服。(来源:齐世荣主编:世界史:古代卷,北京:高等教育出版社, 2007年版,第180页。)以往,典型的商船一向用笨重的木材建造,船尾设炮座平台,可架置火炮,在必要时作军舰用。荷兰人首先冒险建造一种为仅能运送货物、不可装置火炮的目的而专门设计的商船。三桅商船船身宽、船底平、居住舱室有限,因此,具有最大的货舱空间,而且极其节省建船材料。这种缓慢、丑陋但便宜、宽敞的大轮船是开始控制世界海洋的荷兰商船队的主要依靠。(来源:美斯塔夫里阿诺斯著,全球通史从史前史到

      8、21世纪(第七版)(修订版)(下册),北京大学出版社,2005.1,第433页。)荷兰人的经营,端在“以低廉的价格造船,而将之彻底使用尽致。其能运载不同而又笨重的货物,而无其他国家能与之竞争。”(来源:黄仁宇著:资本主义与二十一世纪,生活读书新知三联书店,2015.08,第141页。)在1700年,荷兰的商船队已远远超过了50万吨,其吨位相当于竞争对手英国商船队的3倍,而且可能比欧洲除它之外的所有船队的总吨位还要多。”荷兰造船的成本大大低于英国。1669年,一艘槽形平底船在荷兰建造需800英镑,而在英国则需1300英镑。一艘较大的船在荷兰可能值1400英镑,而在英国为2400英镑。荷兰造船的费用要比英国便宜三分之一,甚至接近一半。荷兰商船的运费也低,因为它们在运输同样吨位的货物时所需的船员要比其他国家的商船少得多。 (来源:厉以宁著:厉以宁经济史文集第3卷资本主义的起源:比较经济史研究,商务印书馆,2015.07,第359页。)荷兰在17世纪中叶达到了它的商业繁荣的顶点,其贸易投资超过英国的15倍,拥有的船只超过英国的10倍,商船总吨位占世界3/4,造船技术和能力居世界第一。它是当时最

      9、大的贩奴国,向西印度源源不断地供应黑奴劳动力,成为西印度自17世纪中叶起热带经济作物种植园兴旺发达的必要条件。(来源:王飞鸿主编:非洲简史,吉林大学出版社,2010.10,第154页。)所言荷使“小心知礼”,并非过誉之词。较之其他西方使团,历次荷使来华,皆按清朝体制,履行朝贡礼仪,从未滋扰生事。19世纪末20世纪初在华任职长达30多年的美国人马土曾这样评价1655年来华的荷兰使团:“这两位使节事事顺从中国人的要求。他们带来贵重的礼物,并且听凭这些礼物被人称为贡物,自己竟也这样称呼它;他们也拜领了优厚的恩赐;他们匍匐在皇帝面前;他们在皇帝的圣讳、诏书和宝座之前恭行了三归九叩的礼节;他们情愿以一个亚洲藩属向宗主国来朝贡的使臣自居。他们希望用这种行为在中国取得贸易特权,像他们在日本以同样手段所取得的一样;但他们所得的只不过是被准许每八年遣使一次,每次随带商船四艘而已。”每次荷使来华,除了在清朝官方档案中留下一次次朝贡纪录外,都未能在通商方面取得预期进展。清初沿袭明末的政策,允许葡萄牙人继续租居澳门,但因海禁甚严,澳门与内地的贸易严重受阻。为此,葡萄牙印度总督以国王阿丰肃六世(DonMansoVl)的名义派遣使臣玛讷撒尔达聂(ManueldeSaldanha)向清廷“奉表入贡”,以达修好通商之目的。玛讷撒尔达聂于康熙九年(1670)七月抵京,向清廷进献“国王画像、金刚石饰金剑、金珀书箱、珊瑚树、珊瑚珠、琥珀珠、伽楠香、哆罗绒、象牙、犀角、乳香、苏合油、丁香、金银注释:美马士:中华帝国对外关系史,张汇文等泽,上海

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