国内首辆铝合金自卸车.doc

重汽专用汽车研制国内首辆铝合金自卸车 类型：转载 来源：中国重汽 作者： 责任编辑：薛文祥 发布时间：2009 年 12 月 31 日日前，重汽集团专用汽车公司研发的 QDZ3310ZH46W 型铝合金轻量化自卸车成功下线， 该产品已通过山东省科技成果鉴定，这项拥有自主知识产权的产品技术创新达到了国内领 先水平根据国际上轻量化自卸车发展趋势，2009 年重汽集团专用汽车公司技术中心立项研发铝 合金轻量化自卸车当前，国内自卸车一直采用各类高强度钢板实现轻量化，但单纯的钢 板厚度降低一定程度上影响了车厢的强度和刚度，自卸车轻量化的降幅受到限制，为解决 轻量化实施中遇到的问题，专汽公司决定立项开发以新材料应用为代表的前瞻性产品—— 铝合金自卸车经过多次的试验验证，成功的解决了铝合金材料在折弯、焊接、制造过程 中的工艺难题QDZ3310ZH46W 型铝合金自卸车的车厢全部用高强度铝合金板设计制造由于铝合金 材料的密度仅为钢板的 1/3 ，所以通过采用铝合金材料，极大的降低了上装的整备质量该 产品也突破了传统自卸车箱由钢板制造的历史铝制箱体呈现铝合金材料的自然氧化色， 无须喷涂，外形美观。

QDZ3310ZH46W 型铝合金自卸车设计箱体长度 8.2m ，有效容积 33.9m3，自卸车上装重 量小于 3.8 吨可广泛适用于煤炭、粮食等散装货物的运输需求是一款满足轻量化市场 需要的高品质自卸车产品具有以下主要特点：1、重量轻：车箱全部采用高强度铝合金设计，比同类由钢板制造的车箱自重轻 57%；2、投资回报显著: 由于铝合金自卸车比全钢制自卸车整备质量轻 3.9 吨，相当于每次可多 装载相同吨位的货物，如按 0.4 元/吨公里，全年运行 9 万公里计算，可以多创造效益 71352 元同时按每减轻 1 吨，可节省 0.6 升/百公里计算，每年可节省燃油费用 6421 元 9 个月即可回收购置成本差额 3、优化车厢结构：根据车厢的实际受力状况，优化车厢结构，车厢与副车架采用外跨式 降重心配合方式，提高整车稳定性，充分满足市场使用要求4、延长使用寿命、高成本回 收：铝合金车厢的使用寿命可达 10 年，是普通钢质车厢的 3 倍；同时铝合金车厢在报废时 可实现 85% 以上的铝制品回收，可以抵消上装购买成本 50%。