城市地铁沿线区域发展几点思考.docx

城市地铁沿线地区发展几点思虑城市地铁沿线地区展开的几点思虑——以北京市地铁大兴线和亦庄轻轨为例2021 年末，北京市大兴线、亦庄线两条新地铁线将开通营运大兴区房地家产、旅行业、商业和效力业都会随之展开，并明显拉动花费北京城南地域最大的优势就是广阔的土地资源面对北部地域紧张的土地资源状况和昂贵的地价，南部承载家产功能的空间正是将来展开最为稀缺的资源城南行动方案? 提出，此后政府投资主要投向城南地域交通、水资源、环境、能源等根基设备领域，以及家产功能和社会公共效力领域，为加速城市南部地域展开供给有力支撑此后城南地域将初步形成“一轴一带多园区〞的家产格局： “一轴〞是推动南中轴建设，促使经济文化交融展开，展开新业态；“一带〞是建设永定河水岸经济带，建立西部绿色经济走廊；“多园区〞是提高丽泽金融商务区、中关村丰台科技园、大兴生物医药基地等家产园区展开能级，发挥高端引领作用轨道交通作为一种低碳、绿色、快捷的现代化交通方式，对沿线经济的展开特别有益不论是北京市“十一五〞规划，仍是城南行动方案，又或是“十二五〞规划，北京市政府向来都特别重视城南的规划和展开，可是长久以来，北京南部的展开存在着一些限制因素，此中最主要的就是交通条件。

大兴线和亦庄轻轨的陆续开通，将为北京市南部地区带来真实意义上的展开机会，这些迅速交通的运转关于大兴区，特别是黄村和亦庄这两个卫星城的展开将特别有益一、大兴线与亦庄轻轨建设概略轨道交通大兴线北起地铁 4 号线公益西桥站，南至大兴区南兆路，全长 21.8 公里，与 4 号线共同组成贯串北京南北向的轨道交通骨干线大兴线新建车站 11 座，此中地下车站 10 座，高架车站 1 座从南到北车站挨次为：新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站站、义和庄站、生物医药基地站和天宫院站，全程用时 35 分钟2021 年 8 月 19 日，地铁大兴线开始为期 3 个月的空载试运转， 有望成为年内首条开通营运的地铁新线 2021 年 12 月，大兴线将与 4 号线贯串运营，贯串后线路全长近 50 公里，共设 35 座车站市民将可乘地铁从南六环的天宫院站直抵北五环外的安河桥北站大兴线与 4 号线贯串营运后，营运间隔为 3 分钟，与 4 号线保持一致因全线两头客流较少、客流集中在城区区间，所以将采纳区间营运和全线营运两种方式 除 4 号线起点安河桥北站和大兴线终点天宫院站外， 4 号线的中关村站、大兴线的黄村西大街站、新宫站也设计了折返路线，具备开通区间车的条件。

为保证年末大兴线通车营运时，地铁沿线环境优美，公共配套设备完美，当前已全面启动大兴线周边环境整顿工程，展开地铁沿线道路、绿化、公共泊车场、公交车站和街景整顿 5 项工程建设，总投资达 35.5 亿元，大兴线通车前将所有达成大兴线连结的是黄村卫星城、亦庄新城“两轴—两带—多中心〞中东部展开带的重要节点，亦庄新城是北京市要点展开的新式卫星城之一，其定位是“高新技术家产中心〞 、“高端家产效力基地〞和“国际宜业宜居新城〞作为北京市唯一的国家级开发区，其展开状况及趋向成为大家瞩目的焦点 2007 年北京市规划委公布了?北京十一个新城规划〔2005 年~2021年〕?，对 11 个新城的交通、医疗和教育等各方面做出崭新规划，亦庄、通州温顺义作为 3 个要点新城，将配合中心城调整优化，担当分散中心城人口等职能2021 年 8 月 27 日，北京市轨道交通亦庄线开始空载试运转， 估计 2021年 11 月尾将实现通车试营运，比方案工期提早一个月亦庄线全长约 公里，纵贯北京北京技术开发区北接地铁 5 号线南端终点宋家庄站，终点为亦庄火车站，路过丰台、旭日、大兴、通州和亦庄开发区 5 个地区，共设宋家庄、肖村、小红门、旧宫、亦庄桥、亦庄文化园、万源街、荣京东街、荣昌东街、同济南路、经海路、次渠南、次渠和亦庄火车站 14 座车站。

此中，地上 8 座，地下 6 座，使进出北京经济技术开发区更为便利〔见图 2〕，设计最小发车间隔为 4 分钟，在开通营运一年后能够抵达设计能力和已经开通营运的各条地铁线对比，亦庄线的列车运转速度是最快的与城区地铁线路对比，亦庄线各站间距较大，列车最高运转速度可达 80 公里/小时，列车运转速度 40 公里 /小时，较一般地铁的运转速度提高约 15%列车行驶完该线全程公需 34.5 分钟二、让迅速交通发挥更多作用，第一要规划好“最后一公里〞为了让轨道交通在促使城市展开中发挥更大作用，一定先解决站点与公交之间的换乘问题 我们往常把从地铁站到家的距离称为 “最后一公里〞，而当前北京市有些开通不久的地铁站点和公交之间的换乘尚不够便利，不少乘客出地铁后只好选择坐出租车回家有基于此，大兴区将来在轨道交通周边建设配套设备的时候，需要提早规划完美，让轨道交通与公交能实现轻松换乘，此外，还要人性化考虑周边自行车、灵活车停放问题，解决好“最后一公里〞的问题这方面，外国的“无缝交通连接〞方式就值得借鉴三、先做好交通和生态环境规划，再做城市规划，是地区展开的一个超前战略轨道交通的展开对房地家产的带动会比较显然。

地铁通车后，跟着区位条件的改良，地价也会随之上涨，而沿线的房地产效益也会提高别的，轨道交通的展开还会带来商业、效力业以及旅行业的展开北京市有许多地铁站都有配套的大商场，比方，中兴门地铁站的百盛购物中心、公主坟地铁站的城乡购物中心等，这些商场都是不用出地铁站就能直接进入，为人们带来“迅速购物〞的便利2021 年，天津市首条地铁商业街——朗香街正式营业， 主要经营餐饮、报纸杂志以及小饰品等地下一层、二层是商业卖场，地下三层是泊车场笔者以为大兴区在综合考虑造价、安全等方面因素后，能够优先在人流密集的站点设置试点，并充足论证先做好交通和生态环境规划，再做城市规划，是一种超前的战略地铁沿线不单能展开为一条经济走廊，仍是人口、城镇的密集带，与之配套的交通、供电、通信走廊也是线状设备，而这些街道和“线〞要先规划好别的，包含河流水系、绿化隔绝带等在内的生态环境和历史文化古迹也要预先规划，把交通和生态空间都规划出来，节余的空间便可以用作其余城市功能区建设了不论是在规划布局轨道交通线双侧的房地产工程，仍是在规划地铁周边配套设备〔如地下空间、周边酒店、餐饮、商业街和地面公互换乘中心等〕的过程中，都应当尽可能地贯彻低碳、绿色理念。

别的，沿这条“带〞还应当规划建设好不一样样级点状城镇系统，就像黄村、亦庄之类的卫星城，以及一些次级中心，如西红门等这些“中心地〞地区的效力设备也要建设好，赶快提高品位别的，在规划轨道交通线双侧房地产的时候，与之配套的效力设备，包含学校、医院、银行和邮局等在规模上也要适量扩大，其实不停提高效力质量和等级，以此应付人流密集以后对公共设备的激烈需求特别需要重申的是要打造出几个有品牌的勤学校，必定要把建设要点中小学校提到大兴区建设的战略高度上来在规划地铁周边配套设备的时候，还要特别注意对地下空间的规划，保证安全是第一要务，除了要做好安检，还要注意防火、防暴、防地下水管爆裂和透水等问题固然地铁在设计之初已经考虑到这些方面，但在实质通车营运以后简单出现很多新的状况，所以，需要建设者、管理者增强“防患于已然〞的意识四、要点打造地铁沿线节点，形成新的商业核心区在京津冀都市圈的“双核一轴〞构造中，亦庄新城拥有特别的区位条件，亦庄将来的展开必定会带动大兴区周边乡镇的展开，比方，邻近的瀛海镇、旧宫镇等而跟着亦庄轻轨的开通，亦庄对周边乡镇的带动作用会越创建显大兴区要充足利用轨道交通，让亦庄的优势资源能更多地为大兴所用，展开活力能更多地辐射大兴。

大兴区的黄村同亦庄同样都是卫星城，固然它没有亦庄的区位优势，可是黄村的人口更密集，城区的面积也更大，并且整体设备也不次于亦庄大兴区完整能够利用地铁开通这个契机，从全区的高度去考虑黄村卫星城的规划和展开除了亦庄、黄村两个卫星城，在大兴区的规划中，地铁大兴线沿路过过的几个节点都是将来要点展开的地区比方，西红门地域就将建设成商业核心区，固然当前大家都是去市中心购物，可是中心城区毕竟会遇到土地的限制，商场规模不可以太大，而西红门商业核心区由于有土地相对优势，便可以打造一个规模更大的市场，形成西红门商圈，加上由于有地铁穿过，拉近了与其余地域之间的距离，这不单能够吸引当地人，还可以吸引丰台人甚至是北京市中心人群来此花费此外，笔者以为要使这个商圈吸引更多客源，还可以够考虑建设有特点的大型建材市场由于北京城市的拓展，第一需要的就是各项建设，需要建材、装饰等产品及效力的支持，在展开建材、完美各项公共效力设备、人口集聚以后，再陆续展开各级商业、效力业，都是比较科学而顺乎自然的五、借助地铁迅速交通与人流加大的优势，拓展、宣传大兴特点产品与旅行资源轨道交通与旅行的联系特别密切地铁大兴线经过的生物医药家产基地站能够作为一个很好的宣传点。

一方面，大兴能够在周边生物医药家产基地的地铁站内宣传大兴区生物医药家产在北京市以致国家的地位，适合宣传一下该基地的公司文化、产品等；另一方面，在生物医药基地内也可以多举办一些存心义的活动，并借助地铁宣传和便利的交通，吸引更多游客前来观光，提高品位，吸引因素资源，开辟市场除了利用轨道交通踊跃拓展新兴旅行景点外，大兴区原有的旅行文化和旅行品位也要不停丰富、提高，以此吸引更多由地铁开通而产生的客流到大兴旅行比方，大兴区的西瓜博物馆就是一个根基很不错的景点，是国内的“第一家〞，此外，大兴区还有新媒体家产基地、野生动物园和麋鹿苑等笔者以为在现有根基上还可以够加大对大兴区这些“第一〞的宣传，不单包含大兴区的特点家产，产品以及景点，还包含公司文化、地区特点文化、生态文化等，由此带来更多的商机大兴区的瓜果采摘等观光农业特别吸引城市居民在这方面，大兴区能够适合考虑建设一些有特点的旅行效力，让市民来大兴区体验自然、回归自然，也能够开发多咱小型包装的果品礼盒，以方便乘坐地铁而来的旅客精选和携带在大兴区的轨道交通展开以后，要更多地、有要点地打造线路能够辐射到的观光农业园区只假如有特点的家产和景区，再加上交通便利，便可以吸引更多旅客前往观光。

就像是上海市里居民到崇明岛，过去需要坐船，而跟着 2021 年地下地道的开通，人们能够搭车直接前往一条公路的开通，引起一个期间崇明岛的旅行人数出现了“井喷〞现象能够料想，大兴区在轨道交通展开以后，也会在某种程度、或某种意义上出现近似的繁荣情景，所以要超前筹备，踊跃应付别的，大兴线的新宫站周边就是南苑机。