GYK装置的操作和使用.doc

第一章 GYK基本构成和原理一、基本构成GYK设备包括主机、人机交互界面（DMI）、机车信号机、接收线圈、速度传感器、压力传感器、制动装置(电磁阀）、故障隔离装置、轴温监测装置（选配）等 如图：二、主机插件顺序主机插件顺序为：UPS电源8R、电源8R、数字入出、机车信号、模拟入出、主控记录、语音记录、备用，前面板排列示意图如图下所示前面板排列示意图三、主要功能UPS电源插件用于轨道车发动机启动时保证GYK正常工作；电源插件提供主机及外部传感器的电源；数字入出插件用于数字量输入和输出；机车信号插件实现轨道电路信息接收；模拟入出插件用于模拟量输入输出；主控记录插件实现轨道车的运行控制和数据记录功能；语音记录插件可对车机联控话音或GYK各种提示语音记录；备用插件作为功能扩展预留第二章 DMI显示及按键说明一、DMI显示内容 界面屏幕显示如图所示：二、主窗口Ÿ 屏幕中间的窗口为主窗口，显示范围为4公里靠左处的竖直线将窗口分为两部分，左侧显示轨道车位置后方1km范围的实际运行速度曲线，右侧显示轨道车位置前方3km以内的模式控制曲线具体说明如下：Ÿ 限制速度曲线：红色曲线显示当前区段的限速曲线（常用制动模式曲线）和前方3km以内的限速情况，并在曲线上方用数字标注目标速度。

Ÿ 实际速度曲线：绿色曲线显示轨道车当前运行速度和刚走行1km范围的速度曲线情况Ÿ 站中心及站名：以坐标方式（垂直蓝线）显示前方3km以内所有站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的名称Ÿ 轨道车位置：主窗口左侧1/4处有一条垂直分隔线（黄色线），显示一个轨道车图标，表示当前轨道车位置Ÿ 道岔：显示进、出站的道岔位置Ÿ 前方站：屏幕的右上方以汉字显示前方站的名称Ÿ 公里标：屏幕的下方有一条横白线，显示公里标的变化及走行情况Ÿ 控制模式：屏幕的左上方以字符图标的方式显示控制模式Ÿ 主屏幕下方显示提示信息内容:Ÿ 支线显示：允许输入支线操作时,自动显示本分区所有支线Ÿ 报警信息Ÿ 其它运行信息提示三、按键功能说明 按键为带背光按键，在光线变暗时，按键字体可自动透光按键共24个，0-9及小数点共11个键为复合键，复合键在参数修改状态作数字键用，在其它状态可作功能键用，其它为单功能键，按键布置如图所示第三章 DMI操作界面DMI操作界面主要分：模式选择界面、查询操作界面、参数设定界面在DMI操作按键上分别按压【模式】、【查询】、【设定】键，即可进行模式转换、参数设定和查询操作一、 参数设定界面停车时，按【设定】键进入“参数设定”界面，即可输入各项参数。

Ÿ 选择“1.临时限速”，按【确认】键进入“临时慢行限速设置”界面Ÿ 选择“2.里程断链”，按【确认】键进入“里程断链数据制作”界面Ÿ 选择“3.信号限速”，按【确认】键进入“灯型限速查看与设置”界面Ÿ 选择“4.管理”，按【确认】键进入“系统参数管理”界面Ÿ 选择“5.系统”，按【确认】键：进入“机车参数查看与设置”界面Ÿ 选择“6.时间”，按【确认】键：进入“时间设置”界面二、模式选择界面 停车时，按【模式】键进入“轨道车模式选择”界面，模式选择界面如图所示选择“1.正常监控模式”按【确认】键：进入正常监控模式 选择“2.目视行车模式”按【确认】键：进入目视行车模式 选择“3.调车模式”按【确认】键：进入“调车作业状态选择”界面 选择“4.区间作业模式”按【确认】键：进入“区间作业状态选择”界面 选择“5.非正常行车模式”按【确认】键：进入“非正常行确认”界面 按【模式】键+相应数字键可快捷进入 DMI面板设置【正常】【调车】【区间作业】快捷键，按压这些键直接进入相应的模式选择界面在主界面下按压【↑】键2s直接进入“非正常行车状态选择”界面三、查询操作界面 按【查询】键进入“查询选择”界面，查询操作界面如图所示。

第四章 模式转换设定及操作说明模式的转换方法是按压【模式】键，显示器弹出如下图所示“轨道车模式选择”界面第一节 正常监控模式本模式用于轨道车正常运行控制GYK根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后700m处为目标点，计算产生控制曲线1、进入/退出操作Ÿ 停车状态下按压DMI面板【正常】键进入正常监控模式Ÿ 或停车状态时按压【模式】键，DMI弹出“轨道车模式选择”界面，将光标移动到“正常监控模式”，按压【确认】键，或者按压快捷数字键选定“正常监控模式”按压【确认】键，进入正常监控模式，自动调出基本数据Ÿ 或在参数设定界面设定好监控交路基本数据，按压【确认】键后进入正常监控模式选择另外一种控制模式则退出“正常监控模式”2、模式限速值确定Ÿ 模式限速值按以下要求确定：Ÿ 1、模式限速值取编组限速、线路固定限速、机车信号限速和临时限速的最低值Ÿ 2、正常监控模式采用速度分级控制方式3 、对机车信号的控制当机车信号变为减速信号时，以进入闭塞分区后700m为目标距离，按TSM区控制轨道车减速运行，显示剩余距离当机车信号变为允许信号时，按变灯后的限速曲线控制轨道车运行如图所示 对各种机车信号控制模式如下： 机车信号控制模式①、绿灯、绿黄灯、黄2灯闪控制 机车信号变为绿灯、绿黄灯、黄2灯闪时，控制轨道车不超过绿灯、绿黄灯黄2灯闪的速度运行，距离窗口显示“离前方站中心距离”。

②、黄灯、黄2灯、双黄灯、双黄灯闪控制 机车信号变为黄灯、黄2灯、双黄灯、双黄灯闪时，控制轨道车700m后降为黄灯、黄2灯、双黄灯、双黄灯闪的允许速度，距离窗口显示距离由700m开始递减，递减为0后显示“离前方站中心距离” ③、红黄灯闪控制 机车信号变为红黄灯闪时，控制轨道车运行700m后降为红黄灯闪的允许速度， 距离窗口显示距离由700m开始递减，递减为0后显示“离前方站中心距离④、红黄灯控制 机车信号变为红黄灯时，控制轨道车运行500m后停车距离窗口显示距离由500m开始递减，递减为0后显示“-----”对闭塞分区间隔小于500m的信号机变为红灯，机车信号显示为红黄灯，控制轨道车在本架信号机前停车，并留有安全距离 在停车模式，机车信号变为红黄灯时，原停车曲线不变 停车后，允许司机按压【解锁】键解锁，GYK进入正常监控（目视行车）状态机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出（目视行车）状态，恢复正常监控模式 ⑤、红灯控制 当机车信号变为红灯时（或HU码转无码的红灯），按信号关闭监控轨道车运行，GYK输出紧急制动指令 停车后提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁，司机按规定操作后，GYK进入正常监控模式（目视行车）状态。

当机车信号变为允许信号时，GYK按正常监控模式控制⑥、进站控制 当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时， 控制轨道车前方700m停车，DMI窗口左上角显示“侧线进站”速度低于20 km/h时，提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁，司机按规定操作后，GYK按目视行车控制，如下图所示当机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出（目视行车）状态，恢复正常监控模式此控制方式也适用于侧线无码股道车站的通过 GYK目视行车控制示意图⑦、出站控制 当机车信号变为双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯时，速度低于20 km/h时，GYK提供确认条件：允许司机按压【出站】键解锁，司机按规定操作后，DMI窗口左上角显示“侧线出站”，装置自动解除由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯的停车控制，按道岔限速30km/h控制运行 当机车信号变为允许信号时，GYK按正常监控模式控制 半自动闭塞区间，过出站道岔后,GYK按白灯限速控制，遇区间线路限速，按线路限速控制 出站控制示意图4、机车信号变为白灯的控制 机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，按前方信号机关闭监控轨道车运行， 控制轨道车运行1400m后停车。

机车信号由黄灯、黄2、黄2灯闪变为白灯，控制轨道车运行700m后停车 停车后提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁司机按规定操作后，GYK进入正常监控模式（目视行车）当机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出（目视行车），恢复正常监控模式 5、机车信号信息异常控制 机车信号由允许信号变为灭灯、多灯时，按停车信号监控轨道车运行，控制轨道车在700m内停车 机车信号由停车信号变为灭灯、多灯时，按原停车曲线控制6、信号突变控制黄灯、双黄灯变为红黄灯，灯变化时100m内无绝缘节信号，按信号突变控制100m内有绝缘节信号，按停车信号控制 绿灯、绿黄灯变为红黄灯，按信号突变控制 信号突变控制：GYK发出“信号突变”语音报警，司机确认地面信号机显示允许信号，在7s内按【警惕】键解除信号突变报警和紧急停车控制，按停车信号控制不按【警惕】键7s后GYK紧急制动 停车后提供解锁条件，允许司机按压【解锁】键解锁，司机按规定操作后，GYK进入正常监控模式（目视行车）当机车信号变化时，GYK根据允许信号自动退出（目视行车），恢复正常监控模式7、临时限速区段控制轨道车运行到临时限速区段，GYK监控轨道车以不超过临时限速值的速度通过限速区段。

①、临时限速输入 司机采用转储器或人工输入的方法输入临时限速揭示信息 ②、临时限速控制 在施工时段内，轨道车接近限速区段（临时限速比当前限速低时），距施工点1000m时语音提示“距离限速区段1公里，减速运行”，按TSM区控制 轨道车通过临时限速区段的控制方式如图所示 临时限速区段的控制方式图临时慢行限速输入：按【设定】键，进入“参数设定”窗口，将光标移到“1.临时限速”项，按压【确认】键，进入临时限速设置界面按压【↑】、【↓】将光标移动到要输入的选项进行输入，输入完成后，将光标移动到“插入”按压【确认】键，制作成功的慢行限速出现在慢行限速列表，手动输入临时限速界面如图所示 临时慢行限速取消：在“临时慢行限速设置”查询界面，在慢行限速列表选中需要取消的临时限速项，按压数字键【前进/1】键将其删除 临时慢行限速查询：按压【查询】键进入查询操作界面，选择“2.人工揭示”，按【确认】键进入进行核对 临时慢行限速设置8、无数据线路里程断链控制①、线路里程断链信息输入司机采用专用转储器或人工输入的方法输入线路里程断链信息。

按【设定】键，进入“参数设定”窗口，将光标移到“2.里程断链”项，按压【确认】键，进入里程断链输入界面，数据编辑完整后，按压【设定】将编辑好的数据插入到列表中手动输入里程断链界面如图所示 ②、线路里程断链突变修正 遇线路里程断链突变点GYK自动修正公里标并记录③、里程断链取消 在“手动输入揭示--里程断链”界面，选中需要取消的里程断链项，按压【上行/下行】删除该条数据 里程断链取消界面9、溜逸控制①、空。