型柴油机使用说明书样本.doc

CP12V190ZL-B型柴油机使用维护阐明书胜利油田胜利动力机械有限责任公司前言CP12V190ZL-B（C1015）型柴油机是Z12V190B型柴油机改进型产品，重要是对柴油机增压中冷某些、润滑系统、冷却系统、燃油系统、保护系统、启动系统、仪表盘系统及偶合器传动系统等某些进行了改进设计，广泛采用了当前内燃机领域先进科技成果改进后柴油机具备构造紧凑、起动迅速、操作简朴和维护以便等长处，其可靠性、动力性、经济性、排放指标均达到了国内同类机型先进水平本阐明书重点对柴油机改进某些作了阐述，旨在协助管理、操作人员理解CP12V190ZL-B型柴油机改进某些原理和特点，掌握操作和维护规定，如果顾客需要进一步维修、拆装柴油机其她某些，请参照《190系列柴油机使用维护手册》限于编者水平，书中难免有错误之处，欢迎批评、指正我司欢迎顾客提出改进意见和建议来信请寄：胜利油田胜利动力机械有限责任公司内燃机研究所（地址：山东省东营市北一路101号，邮政编码：257032） 编 者 5月目 录第一章 CP12V190ZL-B型柴油机技术规格与工作特性························1第二章 注意事项 ·······················································3第三章 燃料油、润滑油、冷却液和辅料 ··································4第四章 机体与气缸盖某些················································6第五章 燃油供应系统····················································7第六章 润滑系统 ························································8第七章 冷却系统 ························································9第八章 起动系统与预供油系统············································10第九章 保护系统 ·······················································11第十章 柴油机操作····················································14第十一章 柴油机维护保养 ············································18 第一章 CP12V190ZL-B型柴油机技术规格与工作特性润滑方式：压力和飞溅润滑起动方式：气马达起动曲轴转向：逆时针发火顺序：1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12，间隔角60°一、 第一次大修：0h技术规格型式：V型60°夹角、四冲程、直喷式燃烧室、水冷、增压中冷缸径与行程：190×210mm总排量：71.45L压缩比：14:1标定转速：1500r/min标定功率：1000kW活塞平均速度：10.5m/s最低空载稳定转速：600r/min平均有效压力：1.1MPa最高爆发压力：11.4 MPa最大扭矩：7000N·M最大扭矩转速：1050 r/min燃油消耗率：204+5% g/kW·h机油消耗率：1.2 g/kW·h涡轮前排气温度：≤ 600℃出水温度：≤85℃油底壳内机油温度：≤90℃主油道机油压力：0.4～0.8MPa稳定调速率：≤8%冷却方式：强制水冷外形尺寸：4300×1980×2678二、 柴油机特性曲线CP12V190ZL-B型柴油机推动特性、外特性┄外特性曲线 ─推动特性曲线CP12V190ZL-B型柴油机万有特性1-外特性曲线 2-推动特性曲线3-调速特性曲线 4-等油耗曲线第二章 注意事项大多数发动机在操作、保养和维修中发生意外，都是由于未遵守基本安全规则或防止办法引起。

在事故发生前，掌握也许发生危险各种状况，可以有效避免事故关于人员还应当进行必要技术培训1. 对发动机操作、润滑、保养或维修不当是很危险，也许导致发动机损坏甚至人身伤亡事故在进行任何操作、润滑、保养或维修之前，应充分阅读和理解本使用维护阐明书及《190系列柴油机使用维护手册》发动机采用了基本安全办法和标记，由于不能预料到每一种也许发生危险状况，必要确信你行为对自己和她人是安全，同步确信不会损坏发动机或导致不安全2. 为使你合法权益得到保护，禁止擅自拆开喷油泵油量铅封喷油泵调节或拆除铅封后，工厂保证就失效3. 每次开车前必要检查，保证冷却液和机油充分、适当4. 柴油机冷车起动后应慢慢提高转速，不要猛然使它高速运转，也不要长时间空转大负荷运营后，不要及时停车，应低速空载运转，直至柴油机水温、油温降到60℃方可停机5. 浮现紧急停机时，应及时切断负载，迅速人工重复盘车一段时间，且应同步用预供油泵泵油，使润滑油布满各摩擦表面6. 柴油机油封期为一年，超期机器应进行检查并采用必要补充办法7. 使用新机时应进行50小时试运营（不是空车磨合）8. 寒冷季节要注意柴油机防冻，未使用防冻液时，停机后要放净冷却水，并用压缩空气吹净，防止冻裂发动机。

第三章 燃料油、润滑油、冷却液和辅料一、燃料油燃料油应符合GB252规定，夏季用0号柴油，在冬季选用－10号柴油寒冷地区冬季温度达到－15℃时应选用－20号柴油；达到－30℃时选用－35号柴油二、润滑油润滑油选用40CD级机油环境温度－15℃以上用15W40CD，环境温度－15℃如下用5W20CD容许以高品位机油代替较低品位机油注意：不同油品机油不容许混用使用质量不好机油，会对发动机导致严重损害，甚至会导致事故三、润滑脂喷油泵传动装置齿轮联轴器、柴油机连接器用二硫化钼润滑脂；电扇轴承及张紧轮轴承处用3号锂基润滑脂；其他润滑脂润滑部位用3号钙基润滑脂四、冷却液冷却水质量好坏，不但直接影响发动机冷却效果，并且对使用寿命也有较大影响不合格冷却水容易产生水垢，甚至堵塞流道，对零部件产生严重腐蚀作用，破坏密封元件密封性等后果因而，在使用中应严格控制冷却水质量机体内部冷却水应采用清洁软化水冷却水中不得有腐蚀性化合物，如氯化物、硫酸盐和酸，应当略呈碱性其PH值为7～8.5，硬度为0.7mg～5.3mg当量钙、镁离子/升，氯离子含量不大于150mg/L注意：禁止使用未经解决水作为冷却水为减少或避免冷却系统中机件腐蚀和水垢覆积，冷却水中应加入适量乳化防锈液，推荐采用国营苏州特种油品厂生产NL型乳化防锈油。

该乳化防锈油呈红棕色油状，遇水即成半透明乳状液，具备良好冷却、清洗和抑制水垢结生功能，性能稳定，不易变质发臭，使用周期较长（普通可达3个月以上），对紫铜、黄铜、铸铁、钢、铝均有良好防锈效果使用时直接将乳化防锈油加入软化水中，调匀成半透明乳化液后注入柴油机冷却系统，有效期限视水质不变味为宜（普通为3～6个月），配制浓度按1～2%为宜在使用过程中由于蒸发，需添加冷却水时也应按比例配制后再补足当环境温度低于0℃时，冷却系统应采用长效防冻液下表为总后油料研究所油脂试制厂生产长效防冻液参数：表2-1 长效防冻液牌号项目JFL-318JFL-336JFL-345乙二醇含量 ％335056密度（15.6℃）1.051.0741.082沸点 ℃104.5±1108.5±1110±1冰点 ℃－18±1－36±1－45±1合用最低气温 ℃－10－26－35五、辅料柴油机在装配、维修过程中要使用乐泰587、243、271等规格密封胶和螺纹锁固胶，以保证密封和连接、紧固可靠性第四章 机体与气缸盖某些与PZ12V190B型柴油机相比，CP12V190ZL-B型柴油机机体与气缸盖某些重要有如下区别：1. 机体固定起动马达两个M12螺纹孔加大至M14螺纹；2. 机体至气缸盖润滑油道为外接油管润滑气门摇臂机构，避免节流阀处堵塞；3. 呼吸器采用沙漠呼吸器；4. 机油标尺改在侧面观测盖处，提高操作便利性和安全性；5. 机体与气缸盖间组合密封垫密封挺杆孔和位于气缸盖罩壳内一只缸盖螺栓孔，密封可靠；6. 气缸盖上所有镶耐热合金材料气门座圈，减少气门下陷；7. 摇臂座垫片材料改成铝质；8. 气缸盖上、下罩壳采用压铸构造，橡胶密封圈密封，提高密封性，9. 气缸盖润滑油取自增压器进油管路，压力稳定，润滑充分。

10. 在接近自由端机体上观测盖处装有抽气装置，将曲轴箱内废气经油气分离后抽到增压器进口，随空气进入增压器这样可以减少曲轴箱对外废气排放量，减少曲轴箱内压力，有助于密封，适应环保规定图 31 抽气装置第五章 燃油供应系统燃油供应系统由齿轮输油泵、燃油滤清器、燃油切断阀、喷油泵、喷油器及燃油管系、单向阀等构成系统工作循环过程示意图如下：图4-1燃油供应系统工作循环过程示意图喷油泵有P9型喷油泵和Z型喷油泵，工厂按P9型喷油泵配备，顾客可以选配Z型喷油泵P9型喷油泵采用整体全封闭式泵体、悬挂式吊装法兰、大升程凸轮型线，具备刚度和强度高、供油压力高、供油速率高等特点，具备较低燃油耗和排气烟度由于P9泵与Z型泵供油规律不同，供油提前角有所差别，喷油器喷油压力也有所不同，见下表表4-1 供油提前角、喷油压力与喷油泵相应关系（标定转速1500r/min）喷油泵类型供油提前角（上止点前）喷油器喷油压力P9型喷油泵39°23±0.5MPa Z型喷油泵41°20±0.5MPaP9型喷油泵维护保养见《P9喷油泵总成使用与维护阐明书》旋装式燃油滤清器与卡特3408型柴油机所用相似，过滤精度高，对延长喷油泵及喷油器寿命有益，运营到约750小时（视燃油清洁限度）应进行更换。

更换时，用手拧紧燃油滤清器后，再用专用带型扳手拧紧3/4圈即可第六章 润滑系统润滑系统向柴油机各摩擦表面提供清洁、充分机油，以减少磨损润滑油品质差、机油不清洁，将直接影响柴油机使用寿命，会导致急剧损坏润滑系统工作循环过程如下图：图5-1 润滑系统工作循环过程示意图为保证增压器和气门机构处在良好润滑状态，从机油滤清器出来机油经油管节流孔节流后由溢流阀进行调压，可以手动调节溢流阀旋钮将供应增压器和气缸盖机油压力调节在0.25～0.45MPa，以保证这些部位充分润滑和冷却注意：请使用15W40CD级或更高品位机油，按维护保养内容规定及时进行操作，检查机油状况、监视机油压力、压差变化、及时更换机油滤芯、定期清洗保养离心滤清器滤前压力和滤后压力压差达到0.15MPa时就必要更换机油滤芯！过大压差将引起旁通阀打开，机油得不到过滤，会发生主轴瓦、连杆瓦拉瓦、曲轴异常磨损等一系列严重故障！ 第七章 冷却系统。