北固湾项目区位及场地条件.ppt

镇江市是国家历史文化名城 南京都市圈核心层城市 长江三角洲重要港口 工贸和旅游城市 区域中心城市 镇江市域面积3847平方公里 2009年全市常住人口达到306 9万人 项目位置 PROJECTLOCATIOn 常州 无锡 苏州 上海 东海 南京 镇江 沪宁城际铁路 嘉兴 嘉兴 宁波 镇江在长三角城市群中的位置 长江 焦山 北固山大东地块 以下简称规划地块 位于镇江滨江南岸的京口区 距离传统中心 大市口一步之遥 西侧紧邻北固山公园 是镇江滨江 三山 风景带上不可或缺的组成部分 独具景观优势和地缘文化底蕴 北固山 金山 城铁车站 大市口 行政中心 丹徒区 镇江城市卫星影像 项目位置 PROJECTLOCATIOn 润扬长江大桥 规划地块 丹徒新城 主城核心区 大市口 项目位置 沪宁高铁站 西翼 东翼 南山绿核 镇江 一城两翼 发展结构 南徐新城 丁卯新城 优势条件分析 StrengthSANALYSIS 1 区位优势 大城核心 标杆区位 规划至2020年 镇江市区人口将达到105万人 成为特大城市 规划地块位于镇江未来城市的主城主中心 淄邻商业中心大市口 大城核心 高端区位优势明显 同时 规划地块独具的景观优势和地缘文化底蕴 使其成为滨江 三山 风景带上的标杆示范地段 具备打造高端地产标杆的先决条件 优势条件分析 StrengthSANALYSIS 2 配套设施优势 配套成熟 设施齐全 地块行车距离大市口 目前镇江唯一的市级商业中心 仅2公里 可享受大市口商圈范围内的齐全配套 3 交通条件 周边道路基本建成 连通便捷高效 东侧北段 北湖内环线 红线40m 规划中 南段 江滨大道 红线40m 四车道 需局部改建 南侧东吴路 红线40m 六车道 已建成 西侧 北侧滨江旅游专线 红线35m 六车道 已建成 中部规划道路 红线24m 规划中 优势条件分析 StrengthSANALYSIS 滨江旅游专线 江滨大道 东吴路 北湖内环线 现状已建成道路 规划中道路 至大市口 设计条件分析 4 场地条件 外围山水俱佳 内部场地平整 场地与周边建筑 东南方向 场地与北固山 西北方向 北固山和长江 优势条件分析 StrengthSANALYSIS 规划布局 原高度控制区域 1 代征用地较大 开发强度较高 限制条件分析 weaknessANALYSIS 总用地面积 388100m2其中代征用地面积 66300m2可建设用地面积 321800m2容积率 1 6万m2 hm2总建筑面积预计 62万m2 规划布局 2 最佳景观朝向为西北方向 且规划条件中的建筑高度控制为南高北低 限制条件分析 weaknessANALYSIS 最佳景观朝向为西北方向 与日照方向不一致 使户型设计不得不面临选择 规划条件中 基于滨江景观视线和公共视线廊道的要求 对建筑高度区域进行了控制 整体形态控制为南高北低 受日照要求限制 使取得较高的容积率遇到更大的挑战 最佳景观朝向 西北方向 设计条件小结 Summaryofdesignconditions 规划结构 Planningstructure 规划形成 一主三副 的空间轴线骨架 并以此为依托组织结构组团 总体规划 总平面规划图 MASTERPLAN 幼儿园 花园洋房 小高层公寓 11F 联排住宅 运动会所 超市 商业 商务会所 高层公寓 15F 超高层公寓 40F 超高层公寓 50F 叠加住宅 高层公寓 33F 总体规划 功能分布 联排 分布于沿江第一高度界面 尽享静谧和滨水生活情趣 花园洋房 位于基地中部 高层公寓 主要沿江滨大道西侧和东吴路北侧布局 眺望江景 享有无敌景观视线 配套设施 主要沿江滨大道和东吴路沿街设置 共享城市商业界面 并在江滨大道两个交叉口形成活力节点 FUNCTIONALLAYOUT 总体规划 道路交通系统 CIRCULATION 道路交通系统设计原则避免对滨江道路的机动车交通压力 减少机动交通对滨江环境质量的影响 倡导绿色生活 最大限度地塑造 人车分流 体系 在保证必要的通行和消防需求的情况下 尽可能较少车行通道 车辆进入小区 能便捷进入地下车库 从而将地面空间留给行人 道路交通系统出入口 两个主要出入口 三个次要出入口 车行通道 7米 人行通道 结合宅间空间的绿化 设置亲切宜人的步行环境 地下车库小区的停车位主要集中在地下和半地下空间 总体规划 道路交通系统 CIRCULATION 步行系统设计小区内的步行交通网络与滨水区的步行网络成为有机整体 倡导绿色生活 最大限度地塑造 人车分流 体系 。