海上工程船舶防台防突风专项应急预案.doc

海上工程船舶防台防突风专项应急方案中 交 某 项 目 经 理 部海上船舶防台防突风专项应抢营救方案初版同意： 日期：审查： 日期：编制： 日期：/海上工程船舶防台专项应抢营救方案1 编制目的在本项目中，施工船舶包含打桩船、驳船、绞吸船、开底（体）驳、锚艇、拖轮、交通船等船舶在锚泊或作业时， 因为受海况影响较大，若风力或浪涌过大，有可能发生船机毁损、财富损失甚至人员伤亡的安全事故所以编制本应抢营救方案的目的是降低船舶锚泊及施工安全风险，提升项目部应付强风以上等级以致台风的应急办理能力，尽可能避免或减少损失，保障作业人员生命安全及企业财富安全2、编制依照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《生产经营单位安全生产事故应急方案编制导则》、《 QI9-13防台防洪作业指导书》2 合用范围本应急方案合用于 mou项目船舶施工3 组织机构为了增强处目部对本海上船舶施工应急工作的指导，决定建立海上船舶施工应抢营救指挥领导小组，领导小组常设机构在项目部船机部应抢营救指挥领导小组的组长由项目经理担当下设4个营救小组，即：抢险救灾组、救护组、巡逻联系组、后勤保障组组长：副组长：抢险救灾组：救护组：巡逻联系组：后勤保障组：4 应抢营救领导小组职责组长职责：1、同意本方案的启动与停止；2、负责人员、资源配置、应急队伍的调换；3、向中港总经部 、企业副总及安全总监 报告应急状况；4、视状况决定能否联系当地卫生局、警察局、消防队等职能部门，必需时和大使馆联系；副组长职责：1、指挥组织和指挥应急操作任务，组长不在现场时，履行组长职责；2、早先确立避风锚地；3、负责应急事件现场应急操作的指挥和协调；4、负责应急事件后的扫尾处理工作。

各营救小组职责①抢险救灾组：依据副组长指示，台风到来以前在岸上适合地点设置地锚（钢筋混凝土或挖方2米深左右将锚埋入此中）；调动锚艇、拖轮等营救船舶；调动其余必需机械设备，如起重机、钩机、铲车、发电机、电焊机等；调动交通艇；操作桩船、绞吸船、各驳船驶向指定锚泊地；操作各开体驳靠泊在 3000t驳船上；除去可能产生的火情②救护组：负责抢救药品、医疗器材等的准备工作，发现受伤人员后，通知副组长；若状况严重，可直接报告至组长对受伤者的受伤部位作简单办理，如止血、包扎等如严重者，在能保证自己安全的前提下，立刻用担架抬至应急专用车（救护车）送至彭巴省中心医院进行治疗如需要大型机械设备辅助，实时报告至副组长③巡逻联系组：巡视检查岸上地锚设置状况；巡逻各船舶应急准备及应急响应；检查并实时清除船舶可能存在的故障，包含操控性能、系泊设备、锚缆设备、通信设备、拖带设备及救生设备等；将船舶应急有关状况实时报告至副组长④后勤保障组：担负应急车辆、资本及其余应急物质的分配；负责应急响应时期全体应急小组饮食供给；负责伤员就医时期后勤保障5 应急响应应急响应级别应急响应级别表警报颜含义（紧迫风力风速m/s采纳举措级别色程度）①置切合要求的地锚；②全体海员回船上值班，封闭船舶的舱盖、风斗、通风孔及水密门窗；③指热带气旋48小定廖伟采集气象信息，在《台风注意 时内可能邻近地点标示图》上标示此中心地点本地区及挪动路径并填写《台风追踪记录表》；④副组长率领各船长及安全员选定各船舶防台锚地。

①组织巡逻组检查防台指令的实行表示24小时内 状况；②防台专用车、船处于待命状蓝四级 6-7级 可能或已经受 态；③绞吸船、桩船及驳船按出海拖色热带低压影响 航进行封固；④各船舶安排人员值班，落实各项指令小时内可能或 ①安排人员昼夜值班，保持通信畅三级黄8-9级已经受热带风 通；②船长亲身指挥，每4小时向领色 暴影响 导小组副组长报告本船状况；③传达、反应各项指令落真相况①将驳船拖到早先选定的锚地；②将桩船、绞吸船、锚艇、开体驳及拖轮小时内可能或橙 10-11 搁浅在指定地址；③将交通艇吊至陆二级 已经受强热带色 级 上；④指挥小组副组长须值班； ⑤向风暴影响中港总经部及企业有关领导报告防台工作状况①再次检查地牛及尾锚、系缆状况；6小时内可能或红 12级以 ②在岸上安排专人了望较远的驳一级 ＞ 已经受台风影色 上 船有无走锚；③安所有盘点人数，响确认所有船上已经无人信息报送和办理指定廖伟从中国中央气象台及当地网站采集气象资料，将信息实时传递至应急领导小组；应急小组组长实时将台风信息、项目部已经采纳的应急准备工作、困难等状况报告至中港总经部 总经理、 企业及安全总监 ，依据领导指示部署有关工作；和 企业船舶部经理联系，共享信息、获得技术支持。

防台风应急处理方案全体作业人员须留神项目部通告的台风风速、与驻地距离等天气变化状况船机部经理带队依据锚地水深、锚地底质、航道水深及宽度早先选择适合的船舶避风锚位应急领导小组发出防台指令后， 所有施工设备均应加固停放稳当， 施工人员撤回陆地施工现场海员、安全员、技术员、调动员等若发现天气突变，如乌云密布、狂风骤起，立刻通知副组长，做好防雷防阵风准备锚泊防台①锚泊防台应选择地质好（办公室西面浅水海疆） ，并能遮盖最狂风向及长浪的锚位，应与邻近船只及阻碍物保持足够的安全距离，应防止在水流湍急之处下锚防台尾锚位于办公室西面海疆（此水域坡度缓和、水深较浅、无礁石） ，尾锚长度许多于 300m；岸锚利用预设好的地牛(假如混凝土，须提早 48小时浇筑，各地牛拉力不小于其对应锚机拉力 3倍)，地牛位于办公室与沙岸之间的陆地上各船舶之间保持适合距离，尾锚的设置注意防止交错环绕各船舶参数及所需地牛规格及防台锚泊举措见下表：船舶参数与地牛最大拉力表序 数船舶 规格型号 船体尺寸 锚机拉力 地牛拉力号 量1 桩船 桩架56m 45*22* 1 8t 24t23000t110t30t3方驳2000t**110t30t4600t**15t15t453 ** 2 无5 开体驳25m3 12** 4 无6 拖轮 480kw ** 1 无7 锚艇 596kw *6* 1 无8绞吸船19 交通船 限载8人 1 无船舶防台锚泊举措表序船舶 不一样风力防备举措号热潮时提早搁浅开体 ＜10 靠泊在桩船背1 ≥10级 在办公室西面沙驳 级 风处滩；使用岸锚收起定位桩；搁浅；系缆在驳船或绞吸 使用定位桩固2 ＜8级 ≥8级 桩船上；使用岸船 定船体锚；转移定位桩至陆地。

抛锚地点选择适合加压水深20米等深热潮时提早搁浅载水至其＜1111级≥133桩船线邻近桩架封在办公室西面沙他舱室，令级-13级级架拉风缆至外滩；使用岸锚船底能坐板吊耳实沙岸靠泊在稍远海疆(陆上可瞭望)，八字锚，锚缆尽可能长；风力小于 8级时4 方驳安排锚艇或拖轮守卫锚艇＜11系缆于航标灯热潮时提早搁浅5≥11级在办公室西面沙拖轮级浮筒上滩，尽可能往陆地方向；系缆于岸锚及桩船系缆桩上交通靠泊在桩船背提早吊离，转移至6＜8级≥8级船风处陆地注：各船舶岸锚所用地牛最大拉力须知足上表要求，相同采纳八字锚②锚泊抗台应尽量减少受风面积，尤应尽量减少首部的受风面积③采纳“八字锚”抗台，一是要注意两锚连线垂直于台风最狂风力时的风向，即要求在风力最大时两锚基本均衡受力；二是要注意两锚锚链夹角在２０度 --４０度之间，不宜太小，也不宜太大，而两锚之间的距离一般应为估计在最狂风力作用时放出锚链长度的三分之一；三是要注意正确判断本船在台风进路的那一侧，倘在右半圆：左锚先抛，右锚链渐渐放长，左半圆则反之，防备因为抛锚操作不妥，锚链纠葛。