驾驶员高级技师论文 浅谈高速公路行驶安全使用轮胎的体会
8页1、驾驶员高级技师论文 姓 名: 李广森 浅谈高速公路行驶安全使用轮胎的体会一、摘要本文根据自己以往使用轮胎的经历,简要论述在高速公路上行车,应如何根据其特点,在认真遵守交通法规的基础上,掌握好在高速公路上安全行车以及科学使用轮胎的方法,从而达到安全、快捷地完成各项交通运输的任务。关键词:高速公路;爆胎;安全行驶二、前言随着我国经济的发展和交通流量的增大,交通公路是社会发展的必然产物,国内的高速公路也随着经济发展而不断延伸。汽车发展的速度也非常之快,人们开车外出公干或参加社交活动都会选择行走高速公路,行走高速公路能使人们体现“时间就是金钱”的理念,但汽车在高速行驶时会产生一系列问题:高速行车使汽车制动非安全区增大;高速行车使汽车的操纵稳定性变差;高速行车易造成汽车机件的损坏;车速增加导致轮胎使用寿命缩短;高速行车驾驶员的视觉变差等。在高速公路上行驶稍一大意,就容易发生各种事故,据公安交通部门统计,我国每公里高速公路事故率平均比普通公路高出34倍,且后果是相当严重的。为此,我平时就细心观察和研究,摸索和总结出一些在高速公路行车合理使用轮胎的办法。在此就十多年驾车体验和以往使用轮胎的经历,浅谈
2、一下在高速公路行驶时安全使用轮胎的一些体会。三、正文(一)高速公路爆胎的主要原因:人们常以发动机的好坏作为评价机动车辆的挡次,但人们没有注意到在高速公路上行驶时汽车轮胎比发动机更为重要。也就是说,在高速公路上行驶时,爆胎是一个严重问题,轮胎发生问题就有可能造成车毁人亡。据不完全统计,正常天气下高速公路的交通事故60是由于突然爆胎引起的。例如:1999年,公司安排2台公务车到汕头地区公干,车辆在深汕高速公路(深汕高速东段)高速行驶中,前行的面包车忽然失控,车辆左右摇摆,车头急速向左冲去,撞向中心护栏杆,致使面包车侧翻横卧路中(当时本人驾驶吉普小汽车尾随前行的面包车)。发生了严重的车祸,当时我们全员马上投入抢救,并向有关部门报告,迅速地处理事故。该次事故损失严重,造成面包车车头严重损毁,车上玻璃破烂,车厢变形,乘客不同程度受伤,不仅经济上受到重大损失,身心也受到严重的创伤。事后与该驾驶员交谈,得知当时驾驶员感觉面包车左左摇摆,左后胎已爆胎,造成方向跑偏,加上驾驶员没有全力控制好方向盘,而是急踩刹车致使加速车头偏左撞向护栏,酿成了严重的事故。事后在检查中,发现左后轮胎有严重划伤痕迹。据该司机
3、反映此轮胎曾被硬物扎穿过,过后就以为没事了。该驾驶员恰恰忽视了硬物已经将轮胎钢丝网扎破,已造成局部拉断,轮胎形成了一个气泡(俗语:生疮)。因为它是在轮胎内侧,出车检查进不容易被发现,该车使用的轮胎是120km以下的胎(CL),而当时该车的时速已超过该轮胎的限度。加之是在高速公路上高速行驶,此轮胎承受不了“高速、高压、高温”而发生爆胎,造成此次严重的交通事故。这是一宗典型的轮胎问题所造成的交通事故。由此可见,车辆在公路上行驶时轮胎安全的重要性。爆胎的原因是多方面的,是一种复杂的轮胎破坏现象。汽车在高速公路上行驶发生爆胎事故危险性大,车毁人亡事故致使有些人谈爆胎色变,认为爆胎防不胜防。其实,只要我们通过认真分析,弄清爆胎的原因,事故就不难避免。爆胎的原因多种多样,大致可归纳为如下几种:1轮胎气压不足行驶轮胎气压不足行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的磨擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。在这种情况下,如果车辆继续高速行驶,轮胎的工作温度就会超过临界温度(122),就可能导致爆胎。2轮胎质量差众所周知,充气轮胎能为汽车减缓振动,承受负荷,防止侧滑,降低噪音,但轮胎的性能及质量对
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