雨、污水沟槽施工方案

1、芜湖经济开发区尖山路改造工程雨、污水管道沟槽开挖施工专项方案芜湖经济开发区尖山路改造工程雨、污水管道沟槽开挖、支护施工专项方案一、参建单位：1、建设单位：芜湖经济技术开发区建设和公共事业管理处2、监理单位：合肥工大建设监理有限责任公司3、设计单位：上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司4、施工单位：安徽省博信达建设集团有限公司二、编制依据1、本工程设计图纸2、本工程招投标文件3、本工程现场勘查资料4、给排水管道工程施工及验收规范GB50268-20085、建筑基坑支护技术规程JGJ120-99三、设计概况本工程为尖山路道路改造工程，施工起自衡山路，终于龙山路，全长约1.7km。（一）现状排水管道衡山路至桩号K1+560段（K1+600K2+120）雨水由北向南及由南向北分别从两端排至桩号K1+750处蜻蜓湖桥下河道内。管径d400、d500、d600、d800；桩号K2+120K2+900段雨水分别由两端向中间排至桩号K2+285处向南排入道路南侧蜻蜒湖。管径d400、d500、d600、d800、d1000、d1200；桩号K2+900K3+299段雨水分别由两端向中间排至桩号K3+2

2、00处向东排入道路东侧蜻蜒湖。管径d400、d600；（二）新建排水设计方案：1、K1+560K1+750段现状雨水管道废除重建，新建雨水管道由北向南排入桩号K1+750处蜻蜓湖桥下河道。2、K1+750道路终点K3+299段：现状无污水管线，本次设计依据规划新建d400污水管由北向南排入道路终点处相交龙山路下规划污水管道。3、K1+750K2+120段现状雨水管道系统保留利用，道路两侧雨水口废除，据道路改造纵断面在道路两侧新建雨水口收水系统，对雨水检查井盖座进行更换出新；4、K2+120K2+280段现状雨水管道废除重建，新建雨水管道由北向南排入桩号K2+280处现状管道排入道路南侧蜻蜒湖内；5、K2+280K2+840段现状雨水管道系统保留利用，道路两侧雨水口废除，据道路改造纵断面在道路两侧新建雨水口收水系统，对雨水检查井盖座进行更换出新；6、K2+840K3+299现状雨水管道废除重建，新建雨水管道由北向南及由南向北排入桩号K3+200处向东排入道路东侧蜻蜒湖内。（三）管道设计：管材选用：d600的雨、污水管采用高密度聚乙烯(HDPE)缠绕增强管-B型结构壁管，管道埋深4.0米时

3、，环刚度10000N/m2。管道埋深4.0米时，环刚度12500N/m2。d800采用平口式钢筋混凝土管，管道埋深4.0米时，采用II级管，管道埋深4.0米时，采用III级管。本工程最大管径为800mm。（四）新建管道横断面布置见后附图纸（五）新建管道埋设深度 雨水管道： 1、K1+560K1+600 沟槽最大开挖深度2.9米； 2、K1+600蜻蜓湖桥 沟槽最大开挖深度2.4米； 3、K2+125K2+280 沟槽最大开挖深度2.5米； 4、K2+840K3+299 沟槽最大开挖深度3.9米；污水管道： 1、蜻蜓湖桥K2+125 沟槽最大开挖深度2.9米； 2、K2+125K2+280 沟槽最大开挖深度2.9米； 3、K2+280K2+840 沟槽最大开挖深度3.5米；4、K2+840K3+299 沟槽最大开挖深度4.9米；四、施工现场现实情况1、未施工前道路情况2、道路封闭施工情况3、管道施工情况 根据已开挖段施工情况判断，本工程地下水较为丰富，开挖后边坡易塌方。五、管道沟槽开挖方案鉴于本工程为老路改造，设计考虑原道路板块作为新建道路结构层结构使用，原有砼板块尽可能保留。管道均设于

4、道路快车道以内，沟槽开挖不可采用放坡形式，只限于采用垂直开挖。具体开挖方式：流程：测量放线（管道轴线）破除沟槽开挖范围内砼板块清除砼板块破碎块恢复管道轴线机械开挖管道沟槽对砼板块破除后，原有道路结构层基层，视强度情况可采取机械拆除、或直接开挖等不同方法进行施工。砼板块拆除前，应用切割机对需要开挖范围内的板块进行切割，板块拆除时视板块破碎情况可分别采用人工风镐破碎和机械破碎，但应尽量减少对周围板块及基底土层的扰动。砼板块破碎后，碎块宜清除出场，不得堆放于沟槽边。沟槽开挖可采用1.0m3履带式挖掘机进行开挖，自卸汽车配合挖机将开挖的土方外弃，不得堆放于沟槽边。机械开挖沟槽宜预留10cm土，由人工清理，以减少对基底扰动。对已开挖成型的沟槽，应立即验槽施工，同时，除施工机械外，已开挖成型沟槽边不得有机械作业施工。沟槽开挖断面形式、尺寸注：砼板块破除宽度应大于沟槽开挖宽度，便于砼板块恢复时能够对沟槽两侧形成搭接，同时有利于控制和减少对未拆除板块底部的掏空。 沟槽开挖应根据地下水情况于沟槽一侧或两侧设置排水沟，截面尺寸可按30cm*30cm控制，沟底纵坡可与管道坡度统一，并与下游设集水井，同时架设

5、水泵抽水。 排水沟视土质情况，可铺设10cm碎石滤水层，以减少水流对沟底土的侵蚀。六、管道沟槽支护方案（一）相关参数计算根据现场已开挖段沟槽土质情况，施工区段土质为粘土层。查规范得相关数据：土壤类别容重（KN/M3）粘聚力c(KPa)内摩擦角（）粘土18.1340.814为便于计算，设定施工地面为0标准面。通过合理组织施工，开挖段材料运输、管道吊装可分开施工，以减少已开挖沟槽段路面施工荷载。施工段原地面为砼路面，可把道路施工荷载转化为均部荷载，本工程现场施工条件较规范综合取定条件较好，可按q=20KPa考虑。同时按最大开挖深度4.8M计算。1、作用在桩上的主动土压力分布：Ea上=（18.13*0+20）*tg2（45-14.00/2）-2*40.8* tg（45-14 /2）=-51.56KN/m2；（取0.0）Ea下=（18.13*4.8+20）*tg2（45-14.00/2）-2*40.8* tg（45-14/2）=1.58KN/m2；2、作用在桩上的被动土压力分布：Ep上=（18.13*0）*tg2（45+14.00/2）+2*40.8* tg（45+14 /2）=104.448

6、KN/m2； Ep下=（18.13*hd）*tg2（45+14.00/2）+2*40.8* tg（45+14 /2）=23.21*hd+104.448KN/m2； 通过计算，5米以内基坑，粘土沟槽作用在支护桩上的压力分布很小。（二）钢板桩支护通过以上计算沟槽塌方可能性极小，考虑地下水影响、沟槽垂直开挖等不安全因素导致的大面积塌方。拟定采用工字钢支护，施工方案：开槽深度大于3.0米时，采用工字钢支撑，钢桩采用I36工字钢，桩长计算采用L=沟槽总深+2.0米，入土深度不小2.0米，间距按500mm分布。工字钢施工，一般沟槽开挖到2.5米至3米时打设工字钢，后在开挖沟槽至设计标高。一） 单管线沟槽施工支护单管线沟槽开挖需两侧支护工字钢、因污水管道施工后需进行相关试验验收后方可回填，施工工期相对较长，一般在地下水丰富地段采用两侧设排水沟，同时，根据渗水情况，工字钢间距可适当减小。详见下图单管线沟槽支护方案二） 双管线沟槽施工支护对于双管线沟槽施工，因两管道管底标高不一致，本工程雨水管在上、污水管道在下，雨水管道埋设深度皆在3.0米以内。沟槽施工时可先整体开挖至雨水管道沟槽底标高以上20cm处，

7、再开挖污水沟槽。靠雨水管道一侧可适当放坡开挖，另一侧可采用工字钢支护，支护方法同干管线沟槽支护。待污水施工完毕，沟槽回填至雨水管道底标高处，在施工雨水管道单管线沟槽支护方案三） 沟槽边缘有结构物处管道施工经现场调查、测量，本线段范围内，有多处高压塔杆及路灯线杆，距离施工管道沟槽边缘线有2-5米左右，由于压力参数难以估计，一般根据以往施工经验，根据本工程粘土土质情况，采用工字钢支护即可满足施工需要。对于一般线杆可采用两种支护方案：1、工字钢密集支护，桩间不留空隙，一般在线杆沿沟槽长度方向支护长度不小于3米。2、在线杆处采用短距离沟槽开挖施工方案，一般是沟槽开挖至线杆中心位置后，施工管道，当管道施工完成后，可与质检站及监理协商回填线杆处沟槽，考虑污水闭水试验及验收，一般回填长度1.02米。后再开挖、施工另一端沟槽。对于特别重要的建筑物或杆线，可采取以上两种方法结合施工。七、安全应急方案1、救援电话：医院应急救援电话：120道路交通事故： 1222、应急救援原则与流程1）、应急救援原则（1）、先确认是否会发生二次险情，再施救人员和抢救财产；（2）、先救人，后抢救财产；（3）、先救命后治伤，先

8、治重伤员后治轻伤，先救活人后处置尸体；（4）、移动事故现场前，须对原事故现场作出记载；（5）、抢救伤员要快速及时，力争早医、快速送医，对大出血、严重创伤、窒息者，应在医疗监护下送进附近医院治疗。2、救援流程听到呼救的人事故发生事故最先发现者呼救项目部应急救援指挥人员应急救援开始报告社会救援机构启动应急救援程序事故评价（判断事故严重程度）3、应急救援的实施发生坍塌、高处坠落引起的伤害时，接到事故报告后的应急指挥人员应根据事故性质与严重程度作出决定，立即启动应急与响应预案，应急响应救援小组进入紧急状态。1）、呼救当工地发生紧急意外时，最先发现的人要大声呼叫，呼叫内容要明确何地（何部位）发生了什么险情，听到呼叫的人将险情迅速报告给最近的工区管理人员和项目部管理人员。2）、报警现场发现事故或最早赶到事故现场的人员拨打救助电话。3）、接车迅速到花桥镇镇政府大门口接消防或救护车辆，引导救援车辆到达事故现场。救援车辆到达事故现场，技术负责人介绍施工现场情况与周围环境，为救援提供必要的设施、设备。4）、事故应急处理步骤（1）、事故发生后，首先抢救伤员，保护财产，防止事故进一步扩大并保护好事故现场。（2

9、）、根据事故分类及相应的报告程序迅速、及时、准确地向公司经理、及安全技术科报告。经有关人员现场验证后，方可清理现场，恢复施工。（3）、按规定的事故处理程序，组织专人调查事故经过，分析原因，提出防止同类事故发生的措施。（4）、落实纠正措施，监督验证其有效性。七、现场安全保证体系：建立如图（图附后）所示的安全管理组织体系，贯彻实施国家和省、市有关的安全生产的方针、政策、法规、标准、规程，在施工中认真执行“安全第一，预防为主”的方针，结合本工程的施工特点和具体情况，制定严密的安全管理制度，以保证安全生产。现场沟槽安全要求每个工区安全员每天巡视时必须对沟槽边坡进行观察，有必要时必须用水准仪等工具进行实测，发现问题时必须立即下令停止施工作业。1、发现沟槽边坡出现不稳定情况如果发现沟槽边坡出现裂纹、滑土现象，应立即下令作业班组人员停止作业，全部撤出施工现场，及时对出现裂纹及滑土现象的段落进行卸荷处理，并做好防护。同时，对该段的边坡情况每天至少1次巡视检查，并做好相应的观察记录情况。2、出现坍塌或高处坠落的情况如果沟槽出现坍塌或高处坠落事故时，应立即启动应急救援措施，并以最快的速度抢救伤员。（1）、坍

《雨、污水沟槽施工方案》由会员第***分享，可在线阅读，更多相关《雨、污水沟槽施工方案》请在金锄头文库上搜索。