各类泵车遥控器故障分析汇总
5页1、各类泵车遥控器故障分析汇总一、 SY5392-40泵车臂架无控制故障的维修1.1故障现象及故障分析该泵车在工作中突然发生臂架无控制故障,无论是遥控还是手动控制皆无反应,部分电气原理图参考图1。根据上述现象结合液压系统原理分析,可能是旁通阀DT8或臂架阀DT26不动作,使整个臂架液压系统无压力。用万用表检查扩展模块Em223(1)和Em223(2)的Q2.7端和Q3.5端都有信号输出。再检查DT8和DT26接线插座,发现DT8上有24VD电压,而DT26上却无24VDC电压,再次检查发现24VDC(38)#线至DT26之间有断路现象,且找不到断点,判断断点可能在电缆内。12故障处理结合电气系统原理和液压系统原理分析后,发现DT8旁通阀和DT26臂架阀必须同时工作,才能保证臂架系统正常工作,且2个电磁阀所处的位置很近,故采用转接法是可行的。将DT8旁通阀上的Q2.7端A点引线(图1中虚线)至DT26臂架阀上38#线的断点B处后,工作正常。 二、 SY5392-40泵车分动箱位置接近开关故障的处理三一重工的SY5392-40泵车采用了西门子公司的S7-200系列PLC控制系统,由1个CPU2
2、24和2个EM223扩展模块组成。21故障现象及故障分析泵车到现场后,将分动箱由行驶位置切换到泵送位置后,发现喇叭长鸣报警,整车液压系统不工作。故障部分原理图如图1所示。检查该泵车后发现,当分动箱切换到行驶位时,系统不报警,且工作正常,故排查出喇叭长鸣报警故障是由汽车底盘引起的。对照电气系统图纸再查,发现当切换到行驶位时,EM223(1)4#指示灯亮,而切换到泵送位置时,EM223(2)5#指示灯不亮,故怀疑SQ2接近开关损坏,用万用表测量I2.5发现确实无输入信号,用一根表笔两端短接40#线和I2.5,后,报警解除,且能工作。检查分动箱机械部分在泵送位置,证明SQ2接近开关确实损坏。21故障处理由于现场无接近开关备件,采用临时短接法维持生产,用临时线将I2.5和40#线短接后,泵车工作正常,待生产结束后更换接近开关。三、 施维英KVM36泵车遥控器故障的处理31故障现象及故障分析某公司一台施维英KVM36泵车在工作中,突然出现了有线遥控器上的大部分控制钮失灵故障,遥控器上红灯一直闪烁,控制激活钮不能正常激活遥控器,只有鸣喇叭功能,总控制盘面-V31和-V51电源指示灯亮,操作人员怀疑
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