车辆机械专业毕业论文丰田A341E自动变速器的故障诊断与排除

1、学院丰田A341E自动变速器的故障诊断与排除论文题 目：丰田A341E自动变速器的故障诊断与排除 学生姓名：学 号：专 业：年 级：指导教师：教务处制摘要III1前言12 22自动变速器的发展22.2丰田自动变速器的概述32.3自动变速器的组成43丰田A341E自动变速器的结构与工作原理53液力变矩器的工作原理53.2行星齿轮变速器的组成63.3控制机构的组成功用与工作原理73.4丰田A141E行星齿轮变速器档位传递路线8114丰田A341E自动变速器的性能实验4.1失速试验114.2时滞试验124.3油压试验134.4道路试验5丰田A341E自动变速器的故障诊断 1# 1155.1自诊断系统5.2常见故障分析5.2.1汽车不能行驶故障155.2.2打滑故障165.2.3换挡冲击过大故障的诊断185.2.4不能升挡故障的诊断205.2.5无前进挡故障的诊断225.2.6无倒挡故障的诊断235.2.7跳挡故障的诊断235.2.8无发动机制动故障的诊断255.2.9不能强制降挡故障的诊断265.2.10液压油易变质故障的诊断285.3丰田A341E自动变速器的案例295.3.1案例分析一皇

2、冠3.0L轿车自动变速器升挡太迟295.3.2案例分析二O/D指示灯常亮，自动变速器换挡冲击315.3.3案例分析三 凌志400轿车换挡冲击过大33结论37谢辞38参考文献39丰田A341E自动变速器的故障诊断与排除摘要随着汽车行驶里程的增加，自动变速器的技术性能会逐渐下降，容易产生故 障，对行驶性、安全性和排放都有很大的影响。如果不及时地进行检修，损坏程 度就会不断加重，其至导致自动变速器重要零件的严重损坏，失去修理的价值， 最后只能更换总成。因此，对自动变速器故障，应及时进行检修，切忌不可带故 障运行，以免造成更大的损坏。本文主要阐述丰田A341E自动变速器的工作原 理与常见故障诊断和检修方法，并通过具体的实例对丰田A341E自动变速器检 测和维修方法进行了探讨。关键词：自动变速器；故障；诊断Malfunction Diagnosis And Repair Of Toyota A341E AutomaticTransmissionAbstractAuthor：Tutor：With the increasing of an automobile running mileage, au

3、tomatic transmission of working performance will gradually decline in failure, and steering performance, safety, and emissions will be greatly affected If an automatic transmission with malfunction is not repair in time, the damage of it will continue to increase, or even result in serious damage to some important parts, the loss of repair value is occur, just the replacement of the automatic transmission assembly. Therefore, automatic transmission repair, maintenance should be timely, must not

4、run with malfunction in order to avoid greater damage This paper described the working principle of automatic transmission and the maintenance ideas of its common fault diagnosis are listed The way of automatic transmission is put forward in accordance with diagnostic testing and maintenance by two examples for diagnosis and repair on Toyota A341E automatic transmission.Key words： automatic transmission;malfunction;diagnosis#XX大学应用型自学考试毕业设汁（论文）1前言自动变速器在汽车上的运用是一种发展趋势，装用自动变速器的轿车比例在 近儿年迅速提高。与传统的手动变

5、速器相比，自动变速器结构复杂，类型较多， 它集机械、液压和电子技术于一体，使汽车操作简便、省力、安全、经济。但突 然面对集多种新技术于一体的轿车自动变速器，对使用及维修者来说是种考验。因它具有对外负载良好的自动调节和适应性，使车辆起步平稳，加速均匀， 其减振作用降低了传动系的动载和扭振，延长了传动系的使用寿命，提高了乘坐 舒适性、行驶安全性、通过性以及车辆的平均速度。自动变速器的效率低于机械 变速器一直是困扰其发展的一个重要原因。因此，为适应行业发展的要求，了解 和掌握自动变速器的结构、原理与维修，已经成为维修人员和职业院校学生的当 务之急。随着轿车的不断增加，关于轿车的修理方面的要求也越来越严格，这就要 求不但具有某一方面的特长，并且在其他方面也要有精通。这样才能满足日益发 展的汽车工业。A341E自动变速器为研究对象，分析其结构、原理及故障诊断。 自动变速器简单的丄作原理是发动机输出的动力经液力变扭器增扭作用后，在行 星齿轮变速器中的各行星排作用下实现驾驶员所要完成的各项任务；油泵向液力 变扭器和控制系统的液力部分提供所需要的一定压力液压油。故障诊断是用各种故障诊断方法，对自动变速

6、器的电子进行测试和分析，最 后确定故障的具体部位和具体故障部件。自动变速器的机械系统、液压控制系统 和电子控制系统系统故障的诊断方法也不尽相同。要迅速而准确的诊断出故障的 具体部位，必须按照一定的步骤和方法进行。#XX大学应用型自学考试毕业设汁(论文)2概述液力自动变速器历经采用多元件工作轮液力变矩器、闭锁离合器、增加行星 齿轮变速器档位、电子控制等多种方法，使之综合经济性能得到了提高。最有效 的是最近十年来，在控制方面大量应用电子技术，使液力自动变速器的性能上了 一个新的台阶。2.1自动变速器的发展汽车自动变速器的发展经历了漫长的历程。1939年至1950年的11年间是 液力变速器的成长期。这时期的结构特点是液力传动不釆用液力耦合器，机械变 速器部分采用行星齿轮。这种形式结构虽然简单，成本也低，但液力传动部分只 能起到联轴器的作用，不能改变转矩。而传动转矩的改变则完全靠行星齿轮机构 来完成。1950年，美国福特汽车公司成功的研制了装用液力改变矩的3档液力 自动变速器，从此轿车用的液力自动变速器进入了成熟期。液力自动变速器行星齿轮机构的挡数和速比范圉，随着汽车的高速比、低油 耗和低噪音

7、等要求不断提高而有增加的倾向，1977年，丰田公司开发的4挡液 力自动变速器。1977年后，日本丰田汽车公司成功以研制了具有超速挡的液力 自动变速器。该变速器采用三元件液力变矩器与多挡行星齿轮相结合的结构，这 不但提高了变速器的变矩比，而且使换挡圆滑，传动效率也更高。辛普森式 (Simpson)行星齿轮变速器是在自动变速器中应用最广泛的一种行星齿轮变速 器，它是由美国福特公司的工程师辛普森发明的。1989年，日产汽车公司开发的5档液力自动变速器都已装车使用，这两种 变速器都在原3挡和4挡液力变速器的基础上，加装一组行星变速齿轮机构而形 成的。1983年，日产汽车公司成功研制了 4档液力自动变速器用的行星齿轮机 构，其最大的特点是结构紧凑，从而为液力自动变速器的多挡化提供了条件。随着自动变速器的发展，其结构和性能也在不断完善，特别是近年来随着电 子技术和自动控制技术在汽车上的应用，出现了电控自动变速器，它包括电控液 力机械传动的自动变速器和电控齿轮式机械传动的自动变速器。电控自动变速器 7XX大学应用型自学考试毕业设汁（论文）可实现与发动机的最佳匹配，并可获得最佳的经济性、动力性、安全性

8、及达到降 低发动机排气污染的LI的。2.2丰田自动变速器的概述（1）丰田公司变速器型号说明 三位数字型号的变速器如：A140EA为自动变速器：笫一位阿拉伯数字为1、2、5的是前驱变速器；笫一位阿拉伯数字为3、4、6的是后驱变速器；笫二位阿拉伯数字为前进档的档数。第三位阿拉伯数字为产品序列：0-第一代产品、1 第二代产品、2-为第三代 产品；末端字母：E-电子控制、H.F-四轮驱动、L-有锁止离合器。 两位数字型号变速器如：A42DA为自动变速器笫一位阿拉伯数字4为后驱变速器：第二位阿拉伯数字为产品序列，如2-海狮、3-皮卡、5-皇冠、6-大霸王；D为有超速档。丰田公司所有的自动变速器都是幸普森式。（2）自动变速器与手动变速器相比，自动变速器具有下列优缺点：优点： 动变速，连续变扭，换档时动力不中断： 况适应性，操纵方便，安全舒适； 载荷小，机件寿命长。缺点： 构复杂，制造难度大，成本高； 动效率低，价格高，油耗高； 维修技术复杂。23自动变速器的组成丰田自动变速器很多，本文我以丰田A341E自动变速器为例分析。自动变 速器通常山液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电

9、子 控制系统五部分组成如图2-1所示。（1）液力变矩器：变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上, 其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。（2）行星齿轮变速机构：行星齿轮机构，是自动变速器的重要组成部分之一, 主要由太阳轮（也称中心轮）、内齿圈、行星架和行星齿轮等元件组成。（3）换挡执行机构：主要是用来改变行星齿轮中的主动元件或限制某个元件 的运动，改变动力传递的方向和速比，主要山多片式离合器、制动器和单向离合 器等组成。（4）液压控制系统：自动变速器的供油系统主要山油泵、调压阀、油箱、过 滤器及管道等组成。油泵是自动变速器最車要的总成之一，它通常安装在变矩器 的后方，山变矩器壳后端的轴套驱动。（5）电子控制系统：电子控制的自动变速器设有各种传感器、执行器、ECUo3丰田A341E自动变速器的结构与工作原理自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得 良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在 车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。丰田A341E自动变速器的结构剖面图如图3-1所示。34561-变矩器2锁止离合器3锁I上电磁阀4油压电磁阀 5换挡电磁阀B 6换挡电磁阀AC-直接离合器Cl倒档及商档离合器C”前进挡离合器Bo超速制动器Bi二档制动器B-抵挡及倒档制动器B）二档强制制动器F”直接讥向超越离合辭F抵挡也向超越离合湍F厂二档单向超越离合器图3-1丰田A341E自动变速器

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