SQ32Z008专桥2051直 32 简支梁静载弯曲抗裂试验加载计算书

1、简支梁静载弯曲抗裂试验加载计算书简支梁静载弯曲试验加载计算书试验单位：中铁二十二局集团有限公司沙城桥梁厂一、试验依据：TB/T2092 2003预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准。二、试验梁基本情况梁 名：旦m后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁设计图号：专桥（01） 2051 W梁另U： 直试验梁编号：SQ32Z008设计跨度：L二32m设计梁高：H= 2.50 m浇注 日期： 2008年04月03日终张 日期： 2008年04月30日试验日期： 2008年07月02日终张砼强度：59.5MPa梁体强度：R =60.1MPa28 梁体设计参数梁体质量对跨中的弯矩：M二4271.36 KN.mz 道碴线路设备质量对跨中弯距：M二 3011.84 KN.md 防水层质量对跨中弯矩：M二198.40KN.mf 活载对跨中弯矩（含冲击）： M=7515.63KN.mh 梁跨中截面扣孔换算截面面积： A=1.05864m2o 对梁跨中截面下缘扣孔换算截面抵抗矩： W= 0.7369196 m3 o 跨中截面预应力钢绞线截面面积： A= 0.008757m2Y 跨中截面预应力合力中心

2、至扣孔换算面积重心的距离： e= 1.0330 m冲 击 系 数：1+u=1.1940收缩徐变应力损失值：。=153.46 MPaL6 松驰应力损失值：。=28.16MPaL5 砼设计强度：C50设计抗裂安全系数：k= 1.27f 设计挠跨比f/L二1/1681、加载设备质量对跨中弯矩Ms计算两块钢垫板总重：7850 X2X0.5X0.5X0.016=62.8kg 每个加载点总重:p=120+150+55+62.8+14.7=402.5kg p=0.01X402.5=4.025KNM = 16R-4P-8Ps=5/2PX16-4P- 8P=28X4.025=112.7 KN.M五、静载加载图示A.1 荷载采用对称布置。PPPPPR东 侧西 侧P =P =P1 2 i则 M二PXaR=5/2PPXa=5/2PX16-（8+4）P得出a=28式中：R支点反力（KN）；L计算跨度（m）；P各加载点所施加的荷载（KN）；iX各加载点至跨中距离（m）；ia等效力臂（m）。A.2 计算未完成的应力损失值 o =（ln）o + （in）。s1L62L5= （10.51） X 153.46+（11）

3、X28.16=75.1954 Mpa式中。、。一分别为砼收缩徐变与钢筋松驰应力损失值（Mpa）；L6L5n、n 分别为收缩徐变与松驰应力损失完成率。12 o -未完成的预应力损失值（Mpa）。s式中：AMs 未完成的预应力损失的补偿弯矩（kN.m）；一未完成的预应力损失值（MPa）；sA跨中截面预应力钢筋截面面积（m2 ）；yA跨中截面普通钢筋截面面积（全预应力梁取A =0） （m2）； ggW对跨中截面下边缘换算截面抵抗矩（对后张梁为扣孔换 O算截面抵抗矩）（m2）；A 跨中截面换算截面面积（对后张梁为扣孔换算截面面积） O（m2 ）；e跨中截面预应力合力中心至换算截面重心距离（对后张 o梁为至扣孔换算截面重心距离）（m）。A.4 计算基数级荷载下跨中弯矩A.4.1当防水层已铺设时：M 二M+AM-Mka d s s=3011.84+1138.58853-112.7=4037.72853 KN.mA.4.2当防水层未铺设时：M =M +AM -M +AMKa d s s fzzP14 RT/Z At匚 / KNT 、P =M /aKa Ka=4037. 72853/28=144. 2

4、05 KNA. 6计算各加载级下跨中弯矩A. 6.1当防水层已铺设时：M=K (M+M+M+M) + AM -M -M -MKz d h fs z f s=K(4271. 36+3011. 84+7515. 63+198. 40) +1138. 58853-4271. 36-198. 40-112.7=14997. 23K-3443. 87147A. 6.2当防水层未铺设时：M=K (M+M+M+M) + AM-M-MKz d h fs z s式中：K加载等级；M活载对跨中弯矩(kN.m)；hM梁体质量对跨中弯矩(kN.m) ozA. 7计算各加载等级之下的加载值P =M /a (kN)k k5荷载(kN)5荷载(kN)A.8计算静活载级下的荷载等纨bK=M/ (1+u) +M+M+M/ (M+M+M+M)b h z d f h z d f=7515.63/1.194+4271.36+3011.84+198.40/(7515.63+4271.36+3011.84+198.40)=0.918576129式中：1+u冲击系数。A.9 计算静活载级下的跨中弯矩A.91 M按A6之公式以K代替

5、K求之。kb bA92M 也可按下式求之：kbM =M/(1+u)+Mkb h ka=751563/1194+403772853=1033222602kNA10 计算静活载级下的荷载P =M/akb kb=1033222602/28=369008 kN表 F.1 全预应力混凝土梁静载试验加载时间记录表试验梁号SQ32Z008设计图号专桥（01） 2051跨 度32m梁别直线试验阶段第一阶段第二阶段加载等级K0基数级（Ka）0.60.8静活载 级區）1.00基数级（Ka）0.60.8静活载级（Kb）1.01.051.101.151.20 0持荷开始时刻0持荷结束时刻实际持荷时间附注1.各加载级间1.0级以前持荷3min,1.0级及以后持荷5min；第一循环Kf=1.0静停20min；第二循环Kf=1.20静停20min。 2第一循环与第二循环之间静停（挠度恢复）10min。3记录实际持荷/静停的起止时刻（时：分：秒）。企业名称中铁二十二局集团有限公司 沙城桥梁厂*f =f. -IV.!记录者复核者检验单位名称现场监视人签认日期年 月曰C.1 静载试验加载记录表(一)试验梁号SQ32Z00

6、8设计图号专桥(01) 2051 跨 度试验日期2008年7月2日测量仪器，仪表百分表32m梁内、外侧梁别直内、外阶段第一阶段第二阶段系数(K)基数级(Ka)0.60.8静活载级(Kb)b1.0基数级(Ka)0.60.8静活载级(Kb)1.01.051.101.151.20荷载(PK)KN144.205198.374305.497369.008412.620144.205198.374305.497369.008412.620439.401466.181492.962519.743油压表标计算值(MPa)9. 513. 120. 224. 427. 39. 513. 120. 224. 427. 329. 030. 832. 634. 3实际持荷时间读数仪标定计算值读数仪实际值3min2s3minls3min2s3min20min10min3min3min3min1s3min5min1s6min1s5min1s5min1s20min1s9. 59. 513. 113. 120. 220. 224. 424. 427. 39. 513. 120. 224. 427. 329. 030.

7、832. 634. 327. 39. 513. 120. 224. 427. 329. 030. 832. 634. 33#顶(油压表编号：21518)操作者*f =f. -IV.!记录者计算者复核者C.1 静载试验加载记录表(二)试验梁号SQ32Z008设计图号专桥(01) 2051 跨 度试验日期2008年7月2日测量仪器，仪表百分表32m梁内、外侧梁别直内、外阶段第一阶段第二阶段系数(K)基数级(Ka)0.60.8静活载级(Kb)b1.0基数级(Ka)0.60.8静活载级(Kb)1.01.051.101.151.20荷载(PK)KN144.205198.374305.497369.008412.620144.205198.374305.497369.008412.620439.401466.181492.962519.743油压表标计算值(MPa)9. 513. 120. 224. 427. 29. 513. 120. 224. 427. 229. 030. 832. 534. 3实际持荷时间读数仪标定计算值读数仪实际值3min2s3minls3min2s3min20min10min3min3min3min1s3min5min1s6minls5min1s5min1s20min1s9. 59. 513. 113. 120. 220. 224. 424. 427. 29. 513. 120. 224. 427. 229. 030. 832. 534. 327. 29. 513. 120. 224. 427. 229. 030. 832. 534. 34#顶(油压表编号：21502)操作者*f =f. -IV.!记录者计算者复核者

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