GPZ(KZ)盆式支座.docx

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座结构形式GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座)，主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果GPZ (KZ)抗震盆式橡胶支座代号表示方法GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座性能1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN支座设计承载力允许超载10%2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.06。

4、转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量，横桥向为± 3mm介绍了GPZ（KZ）盆式支座的结构形式与性能，下面为大家推荐一家专业的桥梁工程施工公司，四川中交路达交通科技有限公司，下面我们来了解一下这家公司吧四川中交路达交通科技有限公司坐落在天府之国成都市是一家集桥梁构件生产（桥梁支座、伸缩缝）、桥梁检测(定监及验收）、公路技术咨询、勘察设计、路桥养护加固施工（专注于PLC同步顶升及各类型梁体病害修复）、结构安全健康监测系统集成（桥梁、隧道、边坡、建筑、堤坝）的高新科技型企业公司成立以来，通过资源整合.强强联合的合作方针.先后与中交第二公路勘探设计研究院、西南交通大学、贵州省交通科学研究院.招商局重庆交通规划设计研究院.等省部级科研机构建立了长期战略合作关系在全国范围内服务了云南省交通投资建设集团有限公司、四川省交通投资集团有限责任公司、贵州省高速公路开发总公司、重庆高速公路集团有限公司、中国电建集团、中国交通建设集团、中国交建、中国中铁、中国铁建、中国中冶旗下等下辖运营管理段高等级公路23段，总长度700余公里，完成大众桥梁检测及加固280余座/132000延米。

至目前共完成90余公里的特长隧道、长隧道加固养护施工，完成高等级公路工程专业化检测18条段，总长500余公里，加固工程设计3000公里近10年来我司获得了多项科技进步奖，在施工中充分得到甲方业主单位和委托方的一致认可、好评 想要了解更多关于桥梁工程的信息，可登录四川中交路达交通有限公司官网或拨打右侧咨询咨询了解。