道路交叉口段改建工程道路施工方案.doc

道路交叉口段改建工程道路施工方案1.1施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中线桩，结合设计放出路基边桩应领会设计意图特别注意设计图纸上加宽之车行道边线与新建公交站台边线位置）1.2原中央分隔带与新建公交站台平侧石拆除、土方开挖及外运根据本工程实践情况及工期紧的特点，对施工区域封堵后采用人工对路沿石进行拆除统一堆放（尽量提高原有平侧石的二次利用率）公司调配1台PC200与PC120挖掘机与10辆工程车进行土方开挖与外运工作对于外运的土方，拟外运至20公里外的一处废置水塘处倾倒，并用装载机整平1.3路基片石垫层浇筑在土方开挖至指定标高（此时需留出预压量）后对路基采用25T压路机进行碾压至达到95%压实度后，再复测高程无误后对路沿石边线进行定位（垫层边线出路沿石外边300mm，放样完毕后用石灰线进行标记）再在路床上部浇筑300mm手摆片石在片石垫层强度达到后采用人工配合挖掘机摊铺100mm碎石垫层(挖机推开，局部不平整处人工摊平)，摊铺完毕后采用25T压路机来回碾压1.5C25钢筋砼基层浇筑碎石层碾压完毕后先使用全站仪定出基层边线，再按测出之边线安装模板，模板安装完毕后再对其进行复核，复核无误后开始按设计图纸绑扎钢筋，钢筋绑扎完毕报监理与业主验收，验收合格后在模板上每隔20m钉一根钢钉钢钉高度为混凝土面高度，再开始按钢钉高度浇筑商品砼。

1.6沥青混凝土摊铺前准备工作与注意事项：沥青混凝土，采用场外拌制、摊铺机铺筑法施工，自卸汽车运输、摊铺机铺筑，压路机碾压法施工确保压实度和饱水性根据本工程的特点沥青采取全线摊铺沥青、碎石、石屑、机制砂等各种材料要严把质量关，符合设计和规范要求，施工过程中对每一道工序严把质量关，确保工程质量达到优良标准，同时加大先进设备、仪器投入，确保工程质量和工期施工路段起、终点要有醒目的交通标志，限制车速10公里/小时，重要地段有不安全可能的施工点周围应设水马、警示标志，昼夜安排交通员执勤，疏导交通在施工时放置30－50个标志帽，引导过路车辆视线，保证其安全通过路用材料、构件，随到随用，严禁堆放占有效路面，因影响交通需要堆放，应选择路外拆迁地临时堆放施工地段，严格按照施工技术规范进行，确保安全，拉料车辆相互错车按交通规则行驶沥青混合料配合比设计A、目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓比例、进料速度及试拌使用B、生产配合比设计阶段：取目标配合设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量+0.3%和-0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

同时反复调整冷料比例，以达到供料均衡C、生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准，由此确定生产用的标准配合比在施工过程中不得随意变更，如遇进场材料发生变化，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定热拌沥青混合料的运输A、沥青混合料的运输，应采用较大吨位的自卸汽车运输运输时应防止沥青与车厢板粘结，可涂一薄层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部B、从拌合机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置C、下雨时，运料车应采取覆盖篷布用来保温、防雨铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，若下层质量不符合要求，不得铺筑沥青面层本合同段沥青混合料采用人工配合机械摊铺的方法摊铺摊铺后紧跟着钢轮压路机与胶轮压路机碾压，缩短碾压长度摊铺过程不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料应及时碾压，当不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混合料加以覆盖压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求沥青混合料的压实采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机组合的方式碾压。

初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，不得产生推移、发裂；压路机从外侧向中心碾压，，相邻碾压带应重叠1/3至1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍初压时用关闭振动装置的振动压路机碾压2遍后，检查平整度、路拱，必要时应修整复压紧接着初压后进行复压采用重型的轮胎压路机，碾压4至6遍，达到要求的压实度并无显着轮迹终压紧接在复压后进行，选用双钢轮筒式压路机碾压，终压不少于2遍，路面应无轮迹沥青路面的接缝A、在施工缝及构造物两端的连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺B、摊铺时采用梯队作业，故纵缝采用热接缝施工时应将已铺混合料部分留下10至20公分宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，在最后作跨缝碾压C、横向接缝的碾压应用双钢轮筒式压路机进行横向碾压碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15公分，然后每压一遍向新铺混合料移动15至20公分，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压D、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通取样和检测在施工现场每天进行取样，检测沥青混合料的集料级配，沥青含量、压实度等，进行马歇尔稳定度试验，已成型的沥青面层允许偏差应满足《公路工程质量检验评定标准》的各实测项目要求。

1.7、摊铺试验路段、沥青混凝土面层在施工时铺筑一段长约50米（单幅）试验路段，其目的是证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性施工机械配置ABG423沥青砼摊铺机1台自卸汽车6台胶轮压路机2台钢轮压路机2台洒水车1台1.8底层沥青混凝土摊铺试验路段摊铺达到预定要求后，封闭全线交通，全断面均匀喷洒PC-2型乳化沥青，用油量为1.0升/平方米，并且在新旧路面接缝两侧500mm范围内铺设双向抗拉玻纤土工格栅，沥青摊铺前需在路边石上用记号笔每隔20m做好高度标记点，再开始摊铺70mm厚底层沥青混凝土，底层沥青混凝土采用中粒式沥青混凝土（AC-20F）1.9面层沥青混凝土摊铺摊铺面层沥青混凝土前全断面喷洒AL(M)-3型液体石油沥青，用油量为0.4升/平方米，再开始摊铺沥青面层，面层沥青采用SMA-13（SBS改性沥青混凝土）厚度40mm面层沥青摊铺完毕后待温度冷却至500C以下再开放交通。