重油催化裂化装置清洁汽油生产工艺及催化剂的工业应用研究工程硕士论文.doc

重油催化裂化装置清洁汽油生产工艺及催化剂的工业应用研究工程硕士论文 XXX大学工程硕士专业学位论文 论文题目: 重油催化裂化装置清洁汽油生产工艺 及催化剂的工业应用研究 硕 士 生: 指导教师校内: 研究领域: 2012年 4 月 10 日 Thesis for the Master degree in EngineeringCommercial Application investigation of the cleaning gasline productive technology and Catalyst in the Heavy Oil FCC UNIT Candidate: Bian Xingfu Tutor: Ning Yingnan Specialty: Chemical Engineering Date of oral examination: 10th April 2012 University: Northeast Petroleum University 学位论文独创性声明 本人所呈交的学位论文是我在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

据我所知,除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明并表示谢意 作者签名: 日期: 学位论文使用授权声明 本人完全了解XXX大学有关保留、使用学位论文的规定,学校有权保留学位论文并向国家主管部门或其指定机构送交论文的电子版和纸质版有权将学位论文用于非赢利目的的少量复制并允许论文进入学校图书馆被查阅有权将学位论文的内容编入有关数据库进行检索有权将学位论文的标题和摘要汇编出版保密的学位论文在解密后适用本规定 学位论文作者签名: 导师签名: 日期:日期: 重油催化裂化装置清洁汽油生产工艺及催化剂的工业应用研究摘 要 汽油是我国最重要的动力燃料之一近年来,由于人们环保意识的增强以及各种环境保护法规要求的日趋严格,对燃料油产品的质量提出了较高的要求,特别是汽油中的烯烃含量催化裂化汽油烯烃含量高,是汽油中烯烃的主要来源,因此降低催化裂化汽油中的烯烃含量,是我国生产清洁汽油的关键。

2010年至2011年松原石化为使出厂汽油中的烯烃含量满足GB17930-2006,达到30%(V)以下的标准要求,在其35万吨/年重油催化裂化装置上进行了降烯烃催化剂DOCO的工业应用和MIP工艺技术应用改造的工业应用研究工业应用试验研究详细考察了DOCO催化剂及MIP技术应用下的各种工艺操作参数(反应温度、剂油比、汽油馏程等)对降低催化裂化汽油烯烃的影响规律 该研究结果表明,该装置应用DOCO降烯烃催化剂和MIP技术改造后,经过操作调整和数据摸索,使装置运行达到良好效果,主要表现为:汽油中烯烃体积含量降低11个百分点以上,并达到可控和可调的目的;汽油研究法辛烷值RON保持在91不变;柴油十六烷值降低2.5个单位,降低幅度不大;汽油、柴油和液化石油气总的液体产品收率略有提高2.44个百分点,应用效果良好研究中还总结出降低反应温度、提高剂油比及催化剂活性、提高汽油馏程等操作调整方法均可起到降低稳定汽油中烯烃含量的作用松原石化公司在35万吨/年重油催化裂化装置上进行的MIP工艺技术改造和DOCO催化剂应用,能够有效保证有现有加工流程不做改动的情况下使全厂的汽油和柴油产品达标出厂,标致着MIP工艺技术改造和DOCO催化剂的匹配应用取得成功。

关键词: 催化裂化清洁汽油,工艺技术,催化剂,降烯烃,工业试验 Commercial Application investigation of the cleaning gasline productive technology and Catalyst in the Heavy Oil FCC UNITABSTRACT Gasoline is one of the most important power fuel in our country. In the recent years, with the increasing strictness of environment protection, the demand to olefin content of gasoline is becoming higher and higher. Olefin content of gasoline mainly come from catalytic cracking gasoline, hence, it is a key to reduce the olefin content of catalytic cracking gasoline for clean gasoline production. From 2010 to 2011, in order to make gasoline to reach the GB17930-1999 standard which the olefin content is under 35%v, The Qianguo petrochemical company carryed out the commercial application investigation of the reducing olefin DOCO catalyst testing and MIP technical updating in the 35104 FCC unit. The commercial application investigation inspected the influence regular pattern of all kinds of the operation parameter for the DOCO catalyst and MIP reaction temperature, catalyst/oil ratio, the gasoline boiling range to the olefin content of gasoline in the test. The result of the commercial application investigation shows that there are well effects after the catalast application and the MIP update and through the adjust and data fumble, the main shows is that the olefin content in gasoline reduced above 11 percent point and it is controlled and adjustable; the RON of gasoling kept in 91 and unchanged; the cetane number of diesel reduced 2.5 units and it is seldom; the general liquid production yield gasoline, diesel oil and LPG inhanced 2.44 percent point, so the application result is fine. The other result is that it can reduce the olefin content in gasoline though to drop the reaction temperature and enhance the catalyst/oil ratio and improve the catalyst activity and change the boiling range of gasoline and so on. The MIP technology reforming and the DOCO catalyst using can guarantee the gasline and diesel to leave factory with qualified on unchanging the existing process flow, so the reforming and application is successful. Keywords: catalytic cracking cleaning gasoline; process technology; catalyst; olefin decreasing; industrial test 创新点摘要 本文的研究内容是MIP工艺技术与DOCO降烯烃催化剂的工业应用,创新点如下: 1.在重油催化裂化装置上同时实施MIP工艺技术改造和DOCO降烯烃催化剂应用试验,用以生产汽油烯烃含量小于30%的新标准车用汽油。

2.通过对装置的反应温度、剂油比、液时空速、汽油馏程、催化剂活性等操作参数的调整,总结摸索出适合本装置的操作手段和方法来调整合适的催化汽油中的烯烃含量,并证明了MIP工艺技术与DOCO催化剂能够良好匹配应用 目 录学位论文独创性声明 I学位论文使用授权声明 I摘 要 IIABSTRACT III创新点摘要 IV前 言 1第一章 综 述 2 1.1清洁汽油标准的发展过程 2 1.1.1 国内外清洁汽油主要指标 2 1.1.2 催化汽油仍是清洁汽油的主要组分 2 1.1.3催化裂化汽油的各烃类组分 3 1.2 催化裂化清洁汽油生产的主要化学反应 4 1.2.1 催化裂化发生的主要化学反应 4 1.2.2氢转移反应对汽油烯烃含量的影响 4 1.2.3 裂化反应对汽油烯烃含量的影响 6 1.2.4 芳构化反应对汽油烯烃含量的影响 6 1.2.5 其它反应对汽油烯烃含量的影响 7 1. 3 低烯烃催化裂化汽油生产工艺技术 8 1.3.1 常规重油催化裂化工艺技术与降烯烃催化剂相匹配 8 1.3.2 催化裂化清洁汽油生产的新工艺 9 1.3.2.1 RIPP开发的MGD工艺 9 1.3.2.2 RIPP开发的MIP工艺 9 1.3.2.3 LPEC开发的FDFCC工艺 11 1.3.2.4 中国石油大学(华东)TSRFCC工艺 12 1.3.2.5 中国石油大学(北京)催化裂化汽油辅助提升管降烯烃技术 12 1.3.2.6 FCC汽油加氢精制技术和汽油醚化技术 13 1.4 催化裂化催化剂、助剂的开发 14。