铁路列车及货车技术作业过程.docx

铁路列车及货车技术作业过程列车技术作业是列车始发站、终到站及运行途中经过的 技术站，在到发线上对列车所办理的各项作业货车技术作业是货车自到达车站时起，至由车站发出时 止，在车站上所办理的各项作业上述作业项目、顺序与时 间标准，统称为列车及货车的技术作业过程列车技术作业分为中间站的摘挂列车作业和技术站的 列车作业，本节只介绍技术站的列车作业一、技术站列车作业的种类为了保证列车运行的安全和货车的完整，货物列车在技 术站需由列车检车员、车号员、货运检查员、运转车长、守 车整备员等有关人员为列车进行一定的技术作业，技术站办 理的列车技术作业种类有：1．始发编组列车作业由技术站编组始发的列车，在编组完了转往列车出发线 后，为了保证列车质量，在出发线上所进行的技术作业，称 为始发编组列车作业2．无调中转列车作业列车在技术站不进行改编调车作业，但是为了列车继续 运行的安全和货物完整，在到发线上所须进行的技术作业， 称为无调中转列车作业3．成组甩挂列车作业在技术站列车进行的成组车辆甩挂和列车技术作业，称 为成组甩挂列车作业它包括变更列车重量、换挂车组和变 更列车运行方向三种4．到达解体列车作业货物列车到达解体站或终到站后在解体调车作业之前 在到发线上所办理的技术作业，称为到达解体列车作业。

二、列车技术作业内容1 ．车辆技术检修作业 ( 包括摘机车及试风 ) 由检车员负 责检查车辆走行部分、车钩及制动装置的技术状态是否良好， 对查明需要修理的车辆尽可能进行不摘车修理2 ．货运检查及整理货运检查由货运检查员负责，检查货物装载、铅封、篷 布、车门、车窗、车体等有无异状，罐车有无漏泄等，发现 不良状态，及时予以处理如在列车停站时间内整理不完， 或发现有盗窃、损坏等情况，应按规定编制记录，通知调车 区长甩车处理3．车号员检查、核对现车车号员根据列车编组顺序表核对现车，并检查列车编组 是否符合列车编组计划、列车运行图及《技规》的有关规定， 做到列车编组顺序表、货运单据与现车“三相符”4．车列及票据的交接车列及票据的交接，是在车站车号员与司机 (未设运转 车长)或司机与司机(经车号员)之间进行的主要是指运统 1 和货运票据的交接三、货物列车技术作业过程货物列车技术作业过程主要分为无调中转列车、成组甩 挂列车，到达解体列车、始发列车技术作业过程在此介绍 一下到达解体列车技术作业过程，如表 3—3应注意在列车技术作业过程时，符合下列要求： 1 ．各项作业尽量平行进行，并在列车技术检修时间内完成。

2 ．列车到达与始发技术检修时间、无调中转列车技术 检修时间及部分改编中转列车技术检修时间均按照部定标 准3 ．排风、摘管于列车到达后 15min 开始作业，并于技 术检修时间内完成4 ．各项作业应注明时间标准表 3—3顺时间(min)作业项目序 0102030405012动检车员、车号员、货运检查员出技术检修作业（包括试风、摘机车） 35203车号员核对现车204货运检查56办理票据交接准备解体10735作业总时分四、货车技术作业过程(一)货车技术作业分类货车按其在车站所办理的技术作业，分为中转车和本站货物作业车两种1．中转车中转车是指在车站只办理中转作业，不进行货物装卸作 业的货车按其在车站有无改编调车作业，中转车又分为无 调中转车和有调中转车两种1)无调中转车在车站不进行检查作业，它包括技术站 办理的无调中转列车内的全部货车(摘下的车列除外)、成组 甩挂列车中基本车组内的货车、在中间站保留列车中的全部 货车2)有调中转车在车站经过调车作业后，再编入其他列 车发出包括：到达解体列车中的全部中转车，以及由成组 甩挂列车中摘下的中转车等2．货物作业车货物作业车 ( 又称本站货物作业车 ) 是指在车站进行装、 卸或倒装作业的货车。

按其在站作业过程的不同分为一次货 物作业车和双重货物作业车两种1) 一次货物作业车：在车站只进行一次装车或卸车作 业的货车2) 双重货物作业车：在车站卸后又装，进行两次货物 作业的货车二)货车在站技术作业过程货车从到达车站时起，至发出时止，在车站所进行的作 业项目、作业程序及作业时间，统称为货车在站技术作业过 程各项技术作业时间之和，即为该货车在站停留时间1．无调中转车技术作业过程无调中转车技术作业过程，与其所在列车的技术作业过 程相同，无调中转车停留时间与无调中转列车停留时间相同2．有调中转车技术作业过程有调中转车随同列车到达后，首先在到发线上进行到达 作业，然后经过驼峰或牵出线进行解体调车作业，溜人调车 场固定线路内集结，待凑够运行图规定的数量或长度后，编成新的车列或车组，转入出发线上进行出发作业再从车站发 出其过程如表 3—4 所示技术作业时间标准各站、段根据具体情况在《站细》或 《段细》内规定3．一次货物作业车技术作业过程在技术站上，一次货物作业车除要办理有调中转车相同 的作业过程以外，还有向货物作业地点送车、在货物作业地 点装车或卸车、取车三项作业过程其全部技术作业过程如 表 3—5 所示。

技术作业时间标准各站、段根据具体情况在《站细》或 《段细》内规定4．双重货物作业车技术作业过程双重货物作业车比一次货物作业车多两项作业过程：一 是将卸后空车送往装车地点的调移作业时间；二是多一次货 物作业时间这样，平均一次货物作业所摊到的停留时间比 较短为了提高货车运用效率，缩短一次货物作业的平均停留时间，应尽可能扩大车种代用，充分利用本站卸后空车进 行装车，提高双重作业系数所谓双重作业系数，是指每一货物作业车平均摊到的货 物装卸作业次数，其值变动于 1～2 之间数值越大，货车 运用效率越高以上作业过程中，出现待解、待送、待取、待编、待发 等，都属于非生产时间，应从改善调车机车及到发线运用、 提高车站工作组织水平方面人手，努力予以压缩复习题1 ．什么是列车技术作业 ?2 ．什么是货车技术作业 ?3 ．技术站货物列车技术作业种类有哪些?4 ．列车技术作业内容有哪些 ?5 ．解体列车的排风、摘管于列车到达后什么时间开始? 6．什么是中转车 ?分哪几种?7 ．什么是货物作业车?分哪几种?8 ．双重货物作业车技术作业程序有哪些?。