【2017年整理】浅谈汽轮机基础结构施工技术要点

1、1浅谈汽轮机基础结构施工技术要点肖春林【关键词】汽轮机基础；统一、协调；流程控制；大体积混凝土1. 工程概况：1.1 某热电有限公司是一家中外合资的股份有限公司，东南大学建筑设计研究院设计，项目一期工程配置 2 台 25MW 发电机组，采用南京汽轮机厂生产的 C258.83/0.981型汽轮机、QFW302C 型发电机,一期项目建成后，年发电量为 2.7 亿 KWh/a。工程抗震设防烈度为 7 度，抗震等级为三级。汽机基础+0.00 标高相当于黄海高程 14.80m，汽机基础结构采用 C25 混凝土。1.2. 根据设计要求，汽机基础结束后应跟踪进行沉降观测，认真做好沉降观测纪录，发现不均匀沉降时应联系设计等有关人员会审，找出不均匀沉降原因，并采取相应的处理方案，在设备安装完毕后仍应进行沉降观测校对，确保设备运行保持在规范水平状态。2. 施工前的统一、协调：2.1 制定相关的制度和措施，组织好各个专项技术负责人员，由总工室确定汽机相关专业的技术人员负责各个专项技术，解决施工过程中遇到的各个问题，各个施工单位发生的协调问题由工程部统一解决。2.2 组织、联系设计院、监理等单位进行图纸会审工

2、作，解决由各个参建单位技术人员在阅图过程中发现的疑点和难点，相互交流，共同研究，指导每个参建单位制定初步方案，最终对图纸会审内容进行认真审查，共同确认会审以及方案内容。2.3 组织工程部各位专工针对汽机基础的特点，专门学习设计图纸及有关图集、施工规范以及技术文件，根据各个施工单位制定的施工方案，编制详细周密的监控计划。2.4 审核施工单位提交的材料采购计划，并由公司器材部门按计划为各家施工单位准备材料供应。检查施工单位现场材料准备是否充分及到位。2.5 审核施工单位的现场施工管理网络，质量管理网络，安全、文明措施，检查对大体积砼施工过程中应准备的电力、材料供应，机械设备等突发事件的处理预案是否合理。2.6 根据图纸会审内容和初步方案，在开工前审核施工组织设计的调整编制工作，工程部相关专工参与施工单位对钢筋工、木工、设备、铁件、管道预埋等工种及工序的难点进行技术攻关，审核分项工程的施工方案。2.7 监督现场相关人员的落实情况，按照方案编制的相关人员定岗定位。2.8 由于汽机基础的埋件较多，施工过程中一旦遗漏，对今后的设备安装将造成严重后果，为避免发生埋件遗漏，工程部相关人员根据图纸设计要

3、求，对汽机基础的不同规格、不同型号、不同部位的埋件进行分解、编号，统计汽机基础预埋件数量，并与施工单位统计的埋件逐个核对，相互吻合后才能进行加工，并且按照制定的料单，检查今后各个部位2的埋件数量的使用情况，杜绝发生埋件遗漏现象。3. 施工流程控制：3.1 定位放线分段绑扎柱钢筋分段验收柱钢筋分段柱内预埋件安装分段柱内预埋件验收立梁底模板梁底预埋件、预埋钢管安装梁底预埋件验收绑扎梁钢筋梁钢筋验收梁侧预埋件安装梁侧预埋件验收柱、梁模板施工风道墙板插筋梁、板顶面预埋件安装、验收综合验收、浇筑柱、梁砼3.2 根据火电力工程建设质量检验评定大纲要求，由施工单位对汽机基础制定质量验收计划，施工过程中工程部根据审核后的计划进行分项验收，本项目由业主参与现场验收分项有：定位放线、钢筋隐蔽验收、埋件验隐蔽收、综合验收以及砼浇筑方案的审核。（一）. 测量方案汽机基础定位放线，工程部以及监理部全面参加施工和复核。由厂区的控制网坐标点引测汽机的轴线，施工测量的一般流程见下图：定位放线根据汽机设计的基础轴线位置与主厂房 A 排柱以及 、 相对关系进行放线，以相对 5 10坐标为依据，经上述流程反复复核，由监理、

4、业主工程师和有关部门签证后为准。放线的同时，在汽机基础外侧做好主控轴线龙门桩的设置。高程测量（1）以厂区 4#坐标、水准点（BM）为依据，用精密水准仪采用往返水准的方法，将高程引测到固定点上。（2）建筑物标高：通过现场提供的原始坐标点，抄测到建筑物的附近固定物体上，并做好标志，整个主厂房标高将根据该点引测，汽机基础0.000 也从引测的水准点抄测，标注到基础柱侧面，以便今后梁板柱水平线的控制。(3）设立沉降观测点：根据设计要求在汽机基础柱侧面预埋好观测点所需的钢板，待柱模板拆除后焊接连接钢板和圆钢，为确保沉降观测的精度，客观真实反映汽机基础的沉降数值，由业主安排具有相关资质的单位 进行测量，每个汽机基础设置 4 个，沉降观测点具体位置为基础四角的柱侧面，顶标高在 0.55M 左右，沉降观测点大样详右图。业主、监理工程师项目工程师测量员高程控制厂区水准点平面定位放线平面控制图垂直放线3（4）测量精度的控制及复核 测角：采用方向观测法，测角中误差控制在3 秒以内，总误差在5 秒以内。 1测距：采用往返测法，取平均值，水平测量精度控制在 2/1000 以内。 2量距：采用经过校核认可的钢卷尺

5、进行量测。 3各种测量仪器均报审合格后方可使用，由于本工程对轴线、标高等有严格的要求， 4轴线、标高测量结束后，还应进行复核，在测量复核过程中，应经常检查仪器的常用指标，一旦偏差超过允许范围，应及时校正，保证测量精度。测量工作及复测工作均由专业测量人员负责，做到设专人操作、专用仪器、专人保管。（二）. 土方工程基础土方开挖（1）本工程挖土采用机械挖土为主，人工挖土为辅进行施工，为保证基底土质不受扰动，机械挖土时预留 100MM150MM 土层暂不开挖，根据现场土质情况，结合规范要求土方边坡按 1：0.33 施工，坡脚外留设 300 宽的作面，为减少运输费用、降低工程造价，要求施工单位进行土方平衡计算，挖出的土方除留足室内回填土外，其余土方全部外运。土方开挖顺序的原则是：机械开挖由深而浅，分层开挖，挖土完成后由我们联系设计、勘探相关人员到现场与监理一起进行基坑验收，验收合格并签署意见后由施工单位继续下道工序施工。基础土方回填（1）汽机土方回填必须在地下设备基础结束后同时经过设计、监理以及工程部相关专工验收合格后方可进行施工。（2）填土前应按规范检验其含水量是否在控制范围内，如含水量偏高，

6、采用翻松、晾晒、均匀掺入干土，如回填土含水量偏低，采用预先洒水湿润。（3）回填狭窄地段以及边角地段时应分层铺摊和夯实，采用蛙式打夯机进行夯实，每层铺土厚为 250，每层夯实三遍，要求一层压半夯。（4）回填土夯实结束后，应取样测定夯实后土的干重力的密度。（三）. 汽机基础模板（1） 模板及其支架必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确；具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载，构造简单，拆装方便，并便于钢筋绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求；模板接缝处不应漏浆。（2） 根据设计要求，汽机基础砼结构为清水面层，为确保表面光滑、平整的质量要求，结构模板采用 18 厚大板模板为主，所有模板上的杂物要清理干净，有翘曲的模板还需整平，刷隔离剂，然后按图示尺寸进行制作、拼装，模板拼装好后要校核其轴线，标高以及截面尺寸，最后在侧板上口拉通线，校正基础侧板。（3） 确保模板接缝要严密，模板接缝使用双面胶带逢堵，防止混凝土浇筑过程漏浆现象。（4） 由于基础柱侧面埋件比较多，在关柱模前必须安装好侧面的预埋角铁和铁板，待三级验收检查合

7、格后方可进行关模汽机基础柱侧角铁埋件共计 16 块。4（5） 根据设计对汽机基础结构一次成型的要求，柱模一次成型高度为 9.0m 左右，为满足施工规范要求，柱模板拼装时在底部设置清扫口，并在柱模侧面分三段开设浇灌孔，当砼浇筑至此时再进行逢堵，以便继续向上进行浇筑。（6） 因风道墙板与框架柱、梁相连，且风道墙板悬在 2.77M 梁板上空，整体施工存在一定的困难，同意风道墙板进行二次施工，待框架梁、板施工完成后再进行风道模板施工。（7） 铺设梁底模板时拉通线找平，按照规范要求对梁进行起拱，根据本工程的特点和梁的跨度，统一对梁中间起拱高度取梁跨的 2。（8） 所有梁底板铺设好后应暂停梁侧模施工，重点复核梁底模板的正确性，确保梁底模板没有错误发生，在检查完梁底模板后方可交于铁件组进行安装埋件。（四）. 预埋铁件工程（1） 本工程汽机基础埋件材料采用 Q235 钢，焊条采用 E43 型，预埋的水平钢管可不焊接锚固钢筋，垂直钢管必须按照设计要求焊接锚固钢筋。（2） 预埋的钢管必须保证垂直度和水平度，汽机基础 7.95M 转运层梁板内钢筋非常密集，钢筋之间平均间距在 50mm 左右，而垂直预埋在汽机

8、基础 7.95M 转运层梁内的地角螺栓预埋套管最小的直径为 108mm，最大的直径为 250mm。（3） 为确保预埋套管位置正确，在梁底模施工结束后先进行预埋套管的安装，使用钢管搭设框架，保证整体刚度，同时在梁底模上弹出轴线，标志出套管的位置，并在梁底模上使用开孔器钻出大小不同的孔洞，使套管下部嵌在孔内，深度达到梁底模厚度即可（梁底模大板厚度为 18mm） ，保证了每根钢管的根部的位置后，再进行上部位置的固定，调整好每根套管的垂直度，保证各种埋管、孔洞、地脚螺栓等埋件的相对位置和尺寸后使用 20 钢筋将预埋套管上部相互焊接，并将其与外围搭设的钢管框架焊接固定，这样形成的整体保证了浇筑砼过程预埋套管的正确位置。（4） 在绑扎梁钢筋前还要对梁底预埋铁板进行施工。各种埋件校对无误后方可进行钢筋绑扎。（5） 所有埋件按照单个汽机基础为标准，对照埋件下料单分类进行制作，确认埋件制作完成后进行点数，确保埋件数量、规格符合设计规范要求。（6） 埋件在领用安装时应对照安装图纸进行施工，埋件位置复杂、变化多，有梁底埋件，梁侧埋件，最终检查埋件数量是否有剩余和超用现象，如有发生，立即进行检查，在没有找出原

9、因之前，不得进行下道工序施工。（7） 根据汽机基础特点，工程部委派专工对预埋孔洞、预埋件进行逐一统计汇总如下：、7.95M 转运层平面预埋管孔洞计 25 个，均以不同规格的钢管预埋，伸至梁底或梁 1侧，管两端埋前堵实，防止砼灌入，所有预埋钢管采用镀锌钢管制作，钢管弯曲半径按照600mm 加工。、单个汽机基础各种规格的预埋铁板共计有 188 块，具体规格、数量如下：（除注 2明单位外其余单位以“块” ）5预 埋 件 统 计 表埋件编号 埋件规格埋件数量 备注埋件编号 埋件规格埋件数量 备注M1 -300*300*16 10 M15 -2550*120*12 2M2 -250*960*12 11 M17 12.6 70M 12 根M3 -700*300*12 12 M18 10 15M 6 根M4 -200*100*10 29 M19 -600*800*20 4M5 -250*250*12 25 M20 -500*600*16 1M6 -200*200*12 8 M21 -300*650*16 1M7 -650*250*10 1 50*5 28M 8 根M8 -2050*300*12 2 钢管 32 12M 1 根M9 1600*200*12 1 钢管 63.5*3.5 13M 4 根M11 100*8 260M 15 根 钢管 108*4.5 90M 23 根M12 -300*500*10 2 钢管 159*4.5 12M 2 根M13 -750*300*10 1 钢管 250*6 4M 3 根M14 -1830*120*12 2 钢管 273*6 1M 2 根（8） 汽机基础钢筋、埋件安装结束后由施工单位申请，报监理、业主验收，工程部负责联系设计、以及有关工艺、设备、电气等专业技术人员进行现场验收，各方检查验收合格后方可进行浇灌砼。（五）. 钢筋工程（1）汽机基础钢筋分项工程中 表示为 HPB235 级钢， 表示 HRB335 级钢，焊条采用 E43 型。（2）现场钢筋每进不同规格或不同批号的钢材均请监理现场抽样送检进行冷拉、冷弯试验，合格后方可使用。钢筋下料严格按图

《【2017年整理】浅谈汽轮机基础结构施工技术要点》由会员鲁**分享，可在线阅读，更多相关《【2017年整理】浅谈汽轮机基础结构施工技术要点》请在金锄头文库上搜索。