格构式锚杆挡土墙技术交底-锚杆

1、施工技术交底记录施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 施工合同编号 单位（子单位） 工程名称 施工单位 分部工程名称 格构式锚杆挡土墙 分项工程名称 锚杆 交底部位 A-R 边坡 交底时间 2017.2.10 交底内容： 一、技术交底范围一、技术交底范围 本技术交底适用于 格构式锚杆挡土墙。 二、设计情况二、设计情况 车辆段最大挖方边坡高度约 95m,最大填方边坡高度约 64m。按照设计图纸，格构 式格构式锚杆挡土墙适用于 挖方段边坡防护。格构式锚杆挡墙锚杆规格分为：125 砂浆锚杆、332 砂浆锚杆、6s15.2 压力分散性锚索、8s15.2 压力分散性锚索等形式，格构梁 采用 C30 混凝土框架结构。 三、三、 开始施工的条件及施工准备工作开始施工的条件及施工准备工作 1）施工原材料及机具设备必须报验，合格后方可进场使用。 2）材料堆放场地平整，施工用电、用水来源，材料运输路线等做好规划。 技术交底人： 技术员姓名施工工长姓名班组长姓名 监理单位施工单位 监理工程师： 年 月 日 技术负责人： 年 月 日 施工技术交底记录施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用

2、表-052 工程名称 施工合同编号 单位（子单位） 工程名称 施工单位 分部工程名称 格构式锚杆挡土墙 分项工程名称 锚杆 交底部位 A-R 边坡 交底时间 2017.2.10 四、施工工艺四、施工工艺 1、锚杆成孔施工 （1）坡面修整 锚杆施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开挖至锚索格梁边 坡时，每层开挖高度为锚杆上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖格 梁基础并施作锚杆。完成每层坡面开外后，若为土质坡，及时用彩条布覆盖，防止雨水冲刷边坡。 （2）锚杆孔测量放线 根据实际坡面，先按设计布置要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，并用红油漆在现场施工部位 标明锚索开孔位置。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号，并用油漆标示在现场坡面上，该编号作 为锚索制作编号的依据。 （3）搭设脚手架平台 用钢管按锚孔横排位置，沿坡面坡度搭设双排脚手架工作平台，采用钢管支撑平台架体，支撑钢 管纵横间距 3m。小横杆间距 0.5m，大横杆间距 3.0m，纵向立杆间距 1.5m，横向立杆间距 3.0m。工 作平台低于横排锚孔 0.6m，平台上铺设厚度 25mm

3、*3000mm 松木板。平台外边搭设 1.1m 高防护栏杆并 设置挡脚板。挡脚板采用 25mm*3000mm 松木板牢固固定在防护栏板上。 （4）钻孔设备 钻机采用 20m/min 内燃压缩空气为动力的潜孔冲击钻机，且应配有导向机构，运转平稳，易于 控制钻孔精度。 （5）钻机就位 锚孔钻进施工，必须准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保孔位及倾角和预埋锚孔 导向管定位一致。孔位允许偏差10cm，锚孔偏斜度不大于 3%，钻孔方向与水平面和竖直面的夹角 不 技术交底人： 施工技术交底记录施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 施工合同编号 单位（子单位） 工程名称 施工单位 分部工程名称 格构式锚杆挡土墙 分项工程名称 锚杆制作安装 交底部位 A-R 边坡 交底时间 2017.2.10 得与设计角度偏差12。 （6）钻进方式 钻孔要求干钻钻进，禁止采用水钻，以确保锚杆（索）施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件 和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造 成下锚困难或其它意外事故。 钻孔顺序采用间隔钻孔，防止邻孔干扰。

4、 （7）钻进过程 开孔时应严格控制钻具的倾角及方位角，当钻进 20cm30cm 后应校核角度，在钻进中及时测量 孔斜、及时纠偏，终孔孔轴偏差不得大于孔深的 2%，方位角偏差不得大于 3。钻孔过程中认真记录 岩层的地层岩性和含水状态。钻孔孔深超出锚杆设计长度 50cm，终孔孔径允许偏差不得大于设计孔 径10mm。为控制好钻孔角度，设置钻杆定位支架，以减少钻孔角度误差。 遇有塌孔时，立即停止施钻，拔出钻具，进行水灰比纯水泥固壁注浆，注浆压力为 0.4Mpa。待 注浆强度达到 70%后，重新钻孔。如二次钻进施工时仍然出现塌孔，需采用跟管钻进技术进行施工。 跟管重新钻孔，孔径根据跟进管加大 3cm。 （8）锚孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 12 分钟，防止孔底达不到设计的锚固直径。 钻孔孔壁不得有粘土或粉砂滞留，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压 0.20.4MPa）将孔内岩粉或水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度，防 止锚孔不能下到预订深度。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚索与注浆，必 要时在周围适当部位设置排水孔处理

5、。 技术交底人： 施工技术交底记录施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 施工合同编号 单位（子单位） 工程名称 施工单位 分部工程名称 格构式锚杆挡土墙 分项工程名称 锚杆制作安装 交底部位 A-R 边坡 交底时间 2017.2.10 （9）锚孔检验 锚孔钻造结束后，经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔 径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖 动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。 同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 2、锚杆（索）（索）制作及安装 （1）制作锚杆：锚杆杆体采用 25、32 螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔 2.0m 设置一组钢筋定 位器，保证锚杆的保护层厚度不低于 30mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端 头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交 叉点必须绑扎牢固。 （2）制作锚索：锚索为 15.2mm

6、 钢绞线，抗拉强度不小于 1860Mpa。每孔锚索由 6 束、8 束钢绞 线组成。锚索段位波纹式，每 1.52.0 米设一个架立环。将钢绞线分开，并在锚索前端设导向锚。 自由段在防腐处理后，外套聚乙烯管，每 1.5 米设一紧固环和定位支架将锚索扎成一束，使其顺直。 制作锚索时，要在厂棚内进行。钢绞线的下料长度必须满足锚索束结构设计长度及张拉的需要， 本工程按孔深+1.5m 下料。下料采用机械切割，严禁用电弧切割。并将切割成设计需要长度的钢绞线， 放在操作台上进行清污除锈处理后，量出自由段长度，涂强力防腐涂料，再涂黄油，并套聚乙烯管。 同时将自由段与锚固段分界处采用粘胶带缠封。 将钢绞线束理顺放齐，在锚固段每隔 1.5m 扎一道，整束钢绞线必须顺直，不得交叉。每孔钢 束中部安放 20 橡胶注浆管，其端头距孔底 50cm。 安放锚索：核对锚索长度和钻孔深度后，首先采用高压风对钻孔进行清孔处理；人工安放锚索。 待锚索长度，顺直度，支撑环，注浆管绑扎检验合格后，在监理工程师旁站下进行锚索入孔， 锚索入孔时确保锚索编号与孔号相对应，并且严格按锚孔倾角推进，在锚索推进时要平顺，严禁抖动、 。 技术

7、交底人： 施工技术交底记录施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 施工合同编号 单位（子单位） 工程名称 施工单位 分部工程名称 格构式锚杆挡土墙 分项工程名称 锚杆制作安装 交底部位 锚杆 交底时间 2017.2.10 扭动、窜动，以防锚索扭曲卡阻等现象发生，若在推进过程中无法达到设计深度，则将锚索平稳拔出 后，重新扫孔，直至安装到位 3、锚索防腐 (1)自由段防腐：每根钢绞线除锈、除油后先在锚索表面涂润滑油或防腐漆，然后包裹塑料布， 再在塑料布上涂润滑油或防腐漆，并包裹塑料布，形成二涂二布，最后装入塑料套管中，并在 PE 套 管中充满油脂，最终形成双层防腐；自由段应选用无接头的 PE 套管，当有接头存在时，接头处搭接 长度应大于 50mm，并用胶带密封； (2)锚固段防腐：钢绞线除锈、除油后，采用水泥砂浆防腐，施工中应使锚索位于锚孔中部，要 求杆体周围水泥砂浆保护层厚度不小于 25mm； (3)锚头防腐：锚索张拉锁定、二次灌浆完成后封口，从锚具量起留 100mm 的钢绞线，并做厚度 不小于 100mm 的 1：2 水泥砂浆保护层，再用钢筋网罩封闭，并做 100m

8、m 厚 C40 细石混凝土外封，混 凝土保护层厚度不小于 50mm。 4、注浆 在注浆之前对锚孔用高压气清孔。按 M35、M30 水泥砂浆配合比配料，采用机械拌合，集中供浆。 注浆浆液搅拌均匀，随搅随用，浆液在初凝前用完，严防石块、杂物混入浆液。注浆前孔口设置止浆 塞，以保证孔内砂浆饱满。注浆作业开始和中途停止较长时间，再作业时宜用水或稀水泥浆润滑注浆 泵及注浆管线。注浆 3045min 后再补一次浆液。 （1） 锚杆注浆 a、注浆压力 0.5Mpa；水泥强度不低于 42.5MPa，不得使用高铝水泥。 技术交底人： 施工技术交底记录施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 施工合同编号 单位（子单位） 工程名称 施工单位 分部工程名称 格构式锚杆挡土墙 分项工程名称 锚杆制作安装 交底部位 锚杆 交底时间 2017.2.10 b、浆体强度检验用试块的数量每 30 根锚杆不应少于一组，每组试块不应少于 6 个。 c、采用 M30 水泥砂浆，水泥宜用普通硅酸盐水泥，其强度不低于 42.5MPa。不得使用高铝水泥； 不得使用污水；注浆压力 0.5MPa。 d、M30 砂浆配合比： 材料名称水泥细骨料水外加剂其他 每 m3用料 （kg） 680120530512.24- 质量比 1.001.770.450.018- （2） 锚索注浆： a、 采用 M35 水泥砂浆，注浆压力 2.0Mpa；水泥强度不低于 42.5MPa，不得使用高铝水泥。 b、M35 砂浆配合比： 材料名称水泥细骨料水外加剂其他 每 m3用料 （kg） 5301310310- 质量比 1.002.470.58- 5、预应力施加 （1)锚索张拉前应对张拉设备进行标定； （2)锚索张拉应在锚固体及锚墩强度大于 20Mpa 并达到设计强度 90%后进行,预应力锚索的造孔、 安装、注浆管的安置、锚索的防腐处理应严格按照相关技术规范、规程执行；注浆材料、注浆压力均 应满足设计要求。 ； （3）锚索正式张拉前应取 0.10.2 倍锚索设计轴向拉力值进行预张拉 12 次，使其各部位接 触 技术交底人： 施工技术交底记录施工技术交底记录 编号：

《格构式锚杆挡土墙技术交底-锚杆》由会员第***分享，可在线阅读，更多相关《格构式锚杆挡土墙技术交底-锚杆》请在金锄头文库上搜索。