圣地亚哥卡拉特拉瓦

1、“如果我们将工程看作一门艺术，那么 我们的优良的历史传统定会得到复兴 。”（1951 ）连接到http:/l 工程设计与建筑设计的分离由来已久，这种技术 与艺术的分离使得两个方面都蒙受了损失。近现 代身兼建筑师与工程师的人屈指可数，包括：安 东尼奥高迪、皮埃尔奈尔维、弗莱里克斯坎德 拉和R福勒。 l 圣地亚哥卡拉特拉瓦就是以为这样的大师，他把 建筑和工程两者重新综合到了一起。卡拉特拉瓦 集建筑师、工程师和雕塑师于一身，他的成就比 前面提到的几位大师有过之而无不及。卡拉特拉 瓦的作品不仅带给我们美的享受，也为我们开创 了一种解决问题的新思路。卡拉特拉瓦的作品堪 称这个我们时代里艺术和科学的结晶。评价卡拉特拉瓦建筑思想简介茧l 圣地亚哥的设计工作分为三个层次：首先，这些设计通过提供提供最佳 的设计方案来解决问题；然后，这些，这些解决方案代表了能够解释该设计 的核心信念和期望；最后，卡拉特拉瓦的设计方案鼓励我们思考这些信念和 期望从何而来，以及为何它们对人类如此重要。卡拉特拉瓦对这三个方面的 内容都做了回应。他的基本设计策略表示搜寻最佳的解决方案，在设计方案 的同时引入批评调查的方法和实验先

2、锋的精神。他的工程都是独特的，因为 它们不仅满足折衷的观点，也满足更高程度的综合观点。这要求设计者不仅 能很好地掌握多个领域的知识，而且必须具备对创造的感知力。 l 卡拉特拉瓦的工程是人们想起复杂的有机生命体的构成方式。所以他的 建筑像是从景观中生长出来的，或是像生长于景观之中的巨大的有机体一样 ，能够符合而且加强景观。当然，他设计的形式并不是纯粹的模仿，也不是 直接采用有机体的样式。他的设计方案，或者说他在自然中所作的画，其灵 感来自于有机生命体，尤其是人体的骨架、循环系统以及皮肤的活动与生长 方式。此外，他也从身体的特技动作与舞蹈者克服重力的姿势中获得了丰富 的灵感，捕捉形变，并将之归入到一个流动的世界中去。因此，当卡拉特拉 瓦设计的建筑如同植物一样植入景观时，此建筑不仅不会抑制静观本身的特 征，反而还能加强景观的唯一性。 创造的过程1理论框架l 对卡拉特拉瓦这个当代最具原创性和最富诗意的设计师的 创造历程，进行近距离地、具体和更深入地审视，会发现 ：设计师进行创作时的自由和灵活，来源于他们已经具备 的潜能和知识结构。所以对我们这些初入建筑殿堂的大一 学生来说，掌握扎实深厚的知识是

3、极为重要的。 卡拉特 拉瓦的学位论文写于设计生涯的早期，在这篇论文中他努 力构建一种可以提升和支持他设计创造能力的框架结构。 这一努力没有白费，实际上，在他早期深入的研究活动中 ，卡拉特拉瓦正在组装用于产生他未来作品的精神装备。 他正在对设计的过程进行设计。他的论文解释了他后来创 造性的能力和丰富化的设计，同时也阐明了创作设计中一 个主要的方面：分析的作用。他的论文试图回答两个难题 ，即如何表现复杂结构的运动，以及如何表现复杂的曲面 。而这两个问题至今愣是他进行设计研究的前沿课题。 创造的过程2草图卡拉特拉瓦非常重视草图，在设计作品时他 会画很多草图。观看他的草图很容易发现视 觉类比法对于他创新逻辑的启发式作用。通 过联系过去和未来的事物，他参与了知识的 转变，而不是知识的简单堆积。卡拉特拉瓦的速写本充满了“梦的工作”。用弗 洛伊德的话来说，卡拉特拉瓦通过在速写本 上对“梦的工作”进行系统地挖掘，得到了类比 的素材。因此，速写本对他后来的全部作品 而言并不是无关紧要的。它们的作用就像是 建筑形式的实验室，在这个实验室不仅产生 解决方案，而且产生永无止境的新问题。卡拉特拉瓦访谈录作为建筑

4、师你与其他人不同的贡献是什么？卡拉特拉瓦：不同就在于信念，一种对普通功能的建筑也能承载更多的信念。这些建 筑可以变成一种标志。它们甚至可以就是用全白色粉刷的，因为人们有时也会因为色彩本 身而感到惊奇。有时，可以是把结构变得高一些或宽一些，人们就会想象这个建筑有了翅 膀或者像一座教堂。其实，无论哪种形式都无所谓，重要的是通过这些简单的改变，人们 就意识到了这座建筑所承载的标志性价值。你觉得人们需要这些独特和它们背后的意义么？卡拉特拉瓦：打个比方，你去火车站，大概会等上一刻钟或者半个小时火车。这时， 我就像用建筑给你一种放松。你会感到换了一个全新的环境并乐在其中，你会感到惊喜， 建筑在这时就变成了一个礼物。你会不会担心自己的设计会有重复？卡拉特拉瓦：这的确是个危险的问题，我们不应该重复，因为重复就带走了原来的力 量和冲击，但是你我却经常会被固有的现实、知识以及经验所禁锢。当然，你一直会有一 种很强的欲望去突破这种禁锢，但是却非常难，你看，我们就只能记住一些建筑大师们的 几个作品，比如我就记住了柯布西耶(Le Corbusier)的15个作品，高迪(Antonio Gaudi)的 大概8个作

5、品。但是，当然，重复都应该尽量避免。你刚说了你记住的一些大师作品，你自己会铭记哪个你的作品呢？卡拉特拉瓦：每当我看到苏黎世的Stadelhofen火车站(建于1986-1990年)时都感到对 它的情感，因为我曾经为它投入了7年的每一日每一晚。直到现在我还仍然记得它的每一 个角落。还有一个就是纽约911废墟(Ground Zero)上重建的交通枢纽，这个项目是我、我 的团队以及其他所有人都重视的项目，因为它将传达一个重要的信息。l 你曾说过光是你最喜欢的材料？ l 卡拉特拉瓦：对，因为光使人舒适。在我，舒适 对于建筑来说就是两个概念，一个是“空间”，一个是“ 光”。逼仄狭小的空间、光照晦暗的空间和那些看不到 天空的空间都不好。所以，我总在追寻着光和空间， 就好像现在修建的纽约新世贸中心交通枢纽一样。我 认为建筑师要传递希望和乐观的想法，所以也就要追 寻光和空间。 l 我们曾经亲身去过你为美国密尔沃基市设计的博 物馆，它就像人们为它起的别名一样，像一只巨大的 凤凰一样。一看，就知道它是你的作品，这样鲜明的 风格和环境是否冲突呢？ l 卡拉特拉瓦：我觉得说起对环境的运用就一定要 说到伟大的建

6、筑师Frank Lloyd Wright以及他对环境的 运用。我们对宏伟的美国环境(与欧洲相比)的认识是 一样的。在密尔沃基，你眼前就是一望无际的湖水， 你的身后是一个正在崛起的新城市(与欧洲比)，所以 我就用建筑将面向的无际空茫和背后的城市连在了一 起。 l 你的很多建筑都有对动物拟态的影子，这种设计 思想是怎样形成的，对你很重要么？ l卡拉特拉瓦：是，其实当我最初寻找形态的灵感的时 候，我看到了一句来自意大利文艺复兴时的句子，说 建筑其实就像人体一样。另外，雨果的书巴黎圣母 院也让我十分惊叹，他把巴黎圣母院形容为一个动 物，说里面的柱子就好像都是动物的腿一样。当然， 当你亲身前往可能什么都感觉不到，但雨果用一种比 喻将你引向了他对世界的理解。当今的建筑好像有几种派别，比如关注实 当今的建筑好像有几种派别，比如关注实 用性和环保的建筑设计以及更富有艺术性的用性和环保的建筑设计以及更富有艺术性的 建筑设计，比如你的设计应该就是后者，你建筑设计，比如你的设计应该就是后者，你 对这些风格的设计有什么想法？对这些风格的设计有什么想法？卡拉特拉瓦：我的大多数设计都是公共 卡拉特拉瓦：我的大多数

7、设计都是公共 建筑、学校、桥梁、火车站等等。我认为建建筑、学校、桥梁、火车站等等。我认为建 筑就是要承担社会责任并为公众服务。大家筑就是要承担社会责任并为公众服务。大家 也十分欣赏这些建筑，因为我的设计不仅仅也十分欣赏这些建筑，因为我的设计不仅仅 体现了功能，并且兼具了美感和尊严。表达体现了功能，并且兼具了美感和尊严。表达 一种美感尤其重要，这样才能让人们觉得是一种美感尤其重要，这样才能让人们觉得是 有人在真正用心有人在真正用心。l 然而为什么建筑要有这些奇特的形态呢？为什么要给地铁车站安上冲天 的翅膀，为什么要在歌剧院的顶上加一个巨大的夸张的叶状的结构呢？这些 都是否有意义呢？ l 在谈及建筑以及其背后的意义的时候，卡拉特拉瓦说：“我相信建筑要传 达一种情感，当我第一次看到纽约的中央车站的时候，我一动不动。我用楼 梯的扶手支撑着我站着。那个时刻，我看到了这么多人和一个建筑所产生的 和谐，一种近乎像音乐一样的和谐。在那个时刻，建筑就传递了一种情感， 我感受到了这种情感，我感到似乎被送到了另外一个世界，一个更高的世界 。这种传递是几乎神圣的。虽然中央车站并非教堂，但它却有神圣的一面。”

8、l 现在，整个美国以及世界都在关注他设计的交通枢纽，因为对于纽约来 说，这个车站一样承载了太多其他的意义。对于这个他倾注了几年时间的项 目，卡拉特拉瓦说：“来车站的会有8、9岁的孩子，而大概当他们成年到了25 岁左右才会明白在这个地方到底发生了什么事情，所以这个建筑就在传递一 种记忆。 试想一下，这个保护我们的建筑的屋顶在未来的911纪念日的那个 第一架飞机撞向世贸大楼的时候打开，并且直到第二座大楼轰然倒下时一直打开来。这个车站在那个时候毫无任何 保护和遮挡，如果当时在下雨，雨就潲 下来，如果有风，你会感到风吹。在这 时，这个建筑也变成了一个人，在传递 一种态度。”卡拉特拉瓦的光建筑(2) 2008-05-05 09:50 来源：YOKA时尚网-时尚先生点击图片，进入下一页阿拉米罗桥Alamillo Bridge残缺的完整美阿拉米罗桥 Alamillo Bridge塞维亚，西班牙建成时间：1992年1992年，西班牙举办了世博会，这届世博会带动了整个西班牙全国经济 的空前振兴。而92世博会当年被选在一个几乎被遗忘的岛上举行，于是从陆 地到岛的连接就成了问题。当时兴建了4座桥，而最醒目，

9、最被人们记住的就 是卡拉特拉瓦设计的这座阿拉米罗桥。直到现在，你仍能从塞维亚的老城区 望到这座桥醒目的白色。阿拉米罗桥是世界最著名的无背索斜拉桥。整个桥 的结构非常独特，它没有一个桥墩，全长200米的桥身全由一个142米高、倾 斜约58度的斜拉梁所承载，这个梁用13对钢链拉住桥身。原本在设计这个桥 的时候，还有一条完全一样而对立在旁的桥。就是说，本来阿拉米罗桥是一 双的。但最后，存在着的只有原来的一半，没有了对称的一半。而也正是现 在的不平衡及缺失了视觉对称的双生，反而成就了它的完美。这些建筑虽然是有各自公用的博物馆或交通枢纽或住宅楼，但同时，它 们也因为卡拉特拉瓦而多了一些意义。它们时刻提醒着瓦伦西亚人古老河道 的流经(瓦伦西亚艺术科学城)，它们独自屹立在瑞典的边界以告诉世人这里 有个不甘默默无闻的城市(Turning Torso大厦)，它们还成为整个纽约复兴的信 念并传递着对历史的缅怀和宽容(新世贸交通枢纽)。这些建筑惊人的外形和 它们背后的意义和使命都源自卡拉特拉瓦的童年。当卡拉特拉瓦还是个小孩儿的时候，他不能忍受空白。他会用收集来的 废旧铅笔不停地画，直到把笔的铅头磨尽，当他第一天上学的时候，当所有 学生都静候老师到来的时候，他仍然不能忍受黑板的空白，于是起身拿起粉 笔开始在黑板上画风景、动物乃至战争。他会画所有能够让其他同学觉得惊 奇的东西，而在以后的几年，这样的作画几乎成了那个班上每天的第一件事 。就这样，8岁时，卡拉特拉瓦被送进了一所美术学校，而他的父母也让他画 家里的东西，很快他开始画鸽子，画它们的翅膀，除了翅膀还是翅膀。卡拉特拉瓦长在古城瓦伦西亚(Valencia)。在西班牙内战的时候，这个城 市也是西班牙共和国面对弗朗哥叛军尚未沦陷的最后几个阵地之一。法西斯 在西班牙全境的肆虐在卡拉特拉瓦幼小的心中留下了阴影。他说：“当你的生 活暗无天日的时候，你就越是崇敬光芒。”也正是在那个动荡的年代，卡拉特 拉瓦从当地的古建筑中找到了一种自由的表达形式。是各种造型的张扬建筑，浅蓝是包裹这些建筑的平静水域。 这片乌托邦似的“城中城”是瓦伦西亚振作崛起的希望。5个世纪前，瓦伦西亚曾是伊比利 半岛上最重要的城市，但上个世纪中期的瓦伦西亚被人们淡忘

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