深基坑土方开挖专项施工组织方案

1、 土方开挖专项施工方案审 批： 审 核： 编 写： 淮安市恒宇电力设备安装有限公司二一六年 九月目 录一、编制依据二、工程概况 2.1工程概述 2.2工程目标 2.3周围环境条件2.4 场地工程地质情况三、基坑维护设计概况 3.1基坑围护设计方案 3.2基坑排水方案四、施工部署及施工计划 4.1总体部署 4.2项目班子组织和管理 4.3施工准备工作 4.4水平与垂直运输方案 4.5施工进度计划 4.6挖土阶段施工平面布置五、施工方案和技术措施 5.1压顶梁支撑系统施工 5.2挖土施工方案 5.3土钉墙及喷锚施工 5.4支撑的拆除 5.5基坑回填土施工六、基坑及周围管线工程监测 6.1设计要求的施工监测 6.2施工单位监测措施七、文明施工、质量安全保证措施 7.1文明施工措施 7.2质量安全保证措施八、基坑支护应急措施一、 编制依据1、 勘察研究院提供的地质勘察报告2、 设计提供的基坑围护施工图纸3、 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）4、 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）5、 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）6、 建筑变形测量规程（JPJ/T-

2、97）7、 国家及浙江省的有关标准图集8、 国家及浙江省的有关规范、规程和标准9、 工程的施工组织设计二、 工程概况2.1工程概况本工程土方均采用机械开挖，人工清理坑壁和坑底。土方开挖时，应避免在边坡处推土，后挖的土方应堆放在指定堆放点，推土离边坡不少于1米，土质较差时，不少于2米。堆土高度不宜过高，应避免堆土滑坡。2.2工程目标 2.2.1质量目标：达到国家现行建设工程施工质量验收规范的合格标准， 2.2.2安全生产文明施工目标：在整个施工过程中杜绝重大伤亡事故，按主管部门及公司的规定管理施工现场，达到市级标化工地。2.2.3工期目标 ：确保在70天内完成土方开挖的施工任务。2.3建设地点：苏州宿迁工业园区内2.4场地工程地质情况 根据工程岩土 勘察报告，大部分为淤泥质粘土。 三、基坑围护设计概况3.1基坑围护设计方案综合考虑工程地质条件、基坑开挖深度和周围环境条件，设计方决定采用钢筋混凝土支撑结合钻孔灌注桩排桩墙的围护方案，基坑外采用水泥搅拌桩止水帷幕的方案。排桩墙采用600（700、800）间距900（1000）钻孔灌注桩，桩长详见基护图。桩身混凝土强度等级为C25、塌落度15-

3、20CM压顶梁、支撑及围囹均采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30.水泥搅拌桩直径为600MM，中心间距为450（500）MM。水泥搅拌桩的水泥采用32.5MPa普通水泥，水灰比小于0.55，水泥掺合比15%，内掺0.2%木钙和0.05%三乙醇胺。成桩工艺要求四次搅拌二次喷浆，提升速度小于0.55M|分，严格控制搅拌桩的桩位及垂直度，保证桩的搭接。搅拌桩施工应采用功率大于45KW的施工设备。3.2基坑降排水方案3.21基坑四周设300*400（H）排水沟。3.2.2基坑内部采用集水坑、集水井排水，保证基坑开挖顺利进行。四、施工部署及施工计划41总体部署 由于本工程施工场地狭小，土方开挖深度深，且工期紧迫。根据本工程基坑及围护特点，土方开挖总体安排三个阶段。第一阶段安排2台Pc200-5型挖机开挖第一层土方（2米深），期间穿插压顶梁及第一道支撑的施工。第二阶段安排2台PC100-4型挖机（用于开挖支撑梁角、承台等土方）和2台PC200-5挖机配合开挖第二层土方，期间穿插第二道支撑、围囹的施工。第二层土方开挖完成后，立即进行土钉墙及喷锚的施工（施工道路部位待第三层土方全部完成后及时

4、施工）。第三层土方的开挖机械同第二层并增加一台长臂挖土机（臂长约15米）用于这后坡道处土方的挖除，期间穿插基底预留200-300mm的土方采用人工修挖，并及时人工修筑排水沟和集水井。垫层施工以地梁为施工区块，每平整一个区块立即进行安排人工修土、凿桩头、砖胎膜及垫层的施工。42项目班子组织和管理、主要作业班组、责任人 本土方开挖工程量大，涉及的工种多，施工管理班子的合理组织是整体施工中非常重要的因素，将对保证工期和质量、安全、文明施工起到关键性的作用，也是一个工程能否顺利完成的重要保证。为确保本工程的工期、质量、安全、文明施工达到预定的目标，将组织以下土方开挖项目部的组织结构图。如下项目经理项目副经理 项目技术负责人 质 安 材 施 造 检 全 料 工 价 员 员 员 员 员 4.3施工准备工作 4.3.1土方开挖前安排专人负责办理一切相关手续和必备的渣土证、环保噪音许可证、车辆通行证等。4.3.2土方开挖准备挖土机械：Pc00-52台用于大范围挖土。PC00-4小型挖土机2台用于支撑角、承台 等土方开挖。长臂挖机1台用于这后土方挖除。4.3.3运土汽车：东风康明斯重型自卸车12辆（载重

5、20吨）。4.3.4排水设备20台。4.3.5人员准备：为滿足工程质量和施工进度，加强土方开挖的全面管理，组成土方工程项目部。配备人工修土人员50名，工地进出口清扫工5名。钢筋工、木工、砼工、泥工等人员根据各工序的开展情况随时进行调整( 详见 土方开挖劳动力计划表)。4.4水平与垂直运输方案4.4.1垂直运输 土方开挖施工阶段以二台H5810塔吊作为主要的垂直运输设备，在土方工程施工前完成安装，并配置一台25吨汽车吊协助土方开挖，基坑内支撑施工以及地下室结构施工。结构砼采用同泵作为垂直和水平运输，直接送到各个作业面，尽量减少人工再次搬运，充分发挥机械化作用。4.4.2水平运输 基坑土方开挖拟PC200-5挖掘机2台用于大范围挖土，PC100-4小型挖土机2台用于支撑角落、承台等土方开挖，长臂挖土机用于土方出口处的装运。本工程土方开挖期间安排了12辆东风康明斯重型自卸汽车作为场内出土的水平运输工具。 场外各类材料的运输配备2辆5吨自卸汽车，场内材料水平运输基本上全部采用塔吊和常驻现场的汽车吊吊运，人力推车作为辅助水平运输工具。序号机械名称型号数量产地年份能力功力部位1挖机PC200-5P

6、C100-422日本2004良好土方开挖2汽车重型12东风20053塔吊H浙江KW4汽车吊吨重工5排水设备深井泵国产KW6砼汽车泵汽车泵7砼固定泵HBT国产45施工机械配备和劳动力组织工种土方开挖支撑围护结构地下室地板机操工塔吊司机砼工泥工电工机修工挖土、司机辅助工以上人员根据各工序的开展随时调整。施工进度计划本工程工期较紧，土方需一次性全部外运出基坑，为确保施工进度，实施安全文明施工。计划安排主要考虑场外道路出土能力，施工现场土方出入口的道路以紫金山路为主，以为民河交叉口路出口为辅。打开挖时总体上配置Pc型日本小松挖掘机台，载重吨重型自卸汽车辆施工。具体施工进度计划安排为：第一层土方开挖深度为米，计划5天，先开挖围护支撑部位，期间穿插压顶梁及第一道支撑施工。第二层土方开挖，先挖第一道支撑空隙部位土方，再开挖支撑以下土方，挖土深度.米，该层土方不能一次性开挖，应采用阶梯式先开挖.左右，待周边围护结构内应力释放稳定后，再继续开挖下层土方，计划施工时间70天，期间穿插第二道支撑、围檀施工，第二层土方开挖完成后立即进行土钉墙及喷锚的施工（施工道路部位待第三层土方全部完成后及时施工）。第三层土

7、方以人工配合机械开挖，先挖第二道支撑空隙部位土方，再开挖第二道支撑以下土方，基底预留mm的土方采用人工修挖。并及时人工修筑排水沟和集水井。挖土平均深度。米左右，出土量约立方米，计划施工时间天。垫层施工以地梁为施工区块，每平整一个区块立即安排人员修土、凿桩头、砖胎膜及砼垫层的施工。挖土阶段施工平面布置根据本工程的施工特点，特别是地下室施工阶段，施工场地比较狭窄，且考虑到施工现场局部材料周转，在结构施工阶段使用时间比较长，材料加工也需要一定的固定场所（加工机械的安置），在施工现场平面布置的时候，按如下原则进行：必须进行科学动态的现场管理，施工现场平面布置图按各个施工阶段进度进行合理调整。尽量避免减少钢筋等加工场地在施工高峰期的二次搬运。明确划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路畅通，便于施工。平面布置要符合施工流程要求，减少对专业工种和其它方面施工的干扰。施工区域与生活区域分开，各种生产设施布置便于施工安排，且滿足安全防火、劳动保护的要求。平面布置要符合本市文明施工的有关规定，着眼于创市文明工地的目标实施，高起点，高要求。4.7.7施工现场的临时设施搭建不得损坏测量控制网的测量标志，

8、不得影响测量标志的通视条件。五、施工方案和技术措施5.1压顶梁支撑系统施工 1）第一道钢筋混凝土压顶梁及支撑施工工艺流程 基坑边护坡及排水沟施工、 基坑土方开挖至第一道钢筋混凝土支撑梁的垫层底部、 凿开围护桩与压顶梁的连接面、 钢筋混凝土支撑垫层施工、 绑扎支撑钢筋（安装支撑应力计）、 立侧模板、 梁边护栏预埋铁件安装、 浇筑混凝土、 养护、拆模、清理。 2）第二道钢筋混凝土围檀及支撑施工工艺流程 基坑土方开挖至第二道钢筋混凝土支撑梁底的垫层底面处，凿开围护桩与为檀的连接面，焊接钢筋连接件，钢筋混凝土支撑垫层施工，钢筋连接，绑扎支撑钢筋（安装支撑应力计），立侧模板，浇筑混凝土，养护，拆模，清理。 3）、钢筋混凝土支撑施工方法 本工程基坑周边围护桩上设置一道压顶梁，其作用是将四周边的墙顶部与支撑体系连成整体，顶部冠梁的断面尺寸700*900mm，压顶梁顶面标高-1.8M,围护桩钢筋伸入压顶梁内，压顶梁与支撑体系砼采用C30商品砼现浇。施工完毕后并达到设计强度后可进行下层土方施工。5.2挖土施工方案 5.2.1开挖前期工作及开挖的原则 1）土方开挖前必须编制详细的围护结构、土方开挖施工方案，报建设、设计和监理单位认可，并进行专家论证。严禁将土方堆放在基坑四周。

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