2008年联合石化重整装置HAZOP审查提出风险为2等级问题
6页1、序 号问题描述P&ID风险 等级整改意见1由于当去污水汽提塔流程 不畅时,蒸发塔C-3101回 流罐脱水包,拔头油回流 罐D-3105(C3-C4分离塔 塔顶罐)脱水包需要排凝 时,安全距离不够,也没 有弹簧式的安全排凝阀, 存在释放致命的硫化氢导 致人身伤害的可能。问题 是由于硫化氢在C3-C4聚 积产生的。B88801-3/1-1/13 共性问题2考虑把排到污油线的导凝 线远离现有的位置,这样人 员在排凝时,不会立即直接 暴露于硫化氢环境中,并考 虑安装弹簧式的安全排凝 阀,这样当出现异常情况 时,安装弹簧式的安全排凝 阀可以自动关闭,操作人员 可以逃离。2由于脱氯反应器上的安全 阀PSV-3104泄放介质温 度设计与装置的火炬放空 罐D-3215的设计温度不 匹配(脱氯反应器安全阀 泄放温度为280C以上), 存在此罐超温的可能。B88801-3/1-1/3 &1/83考虑提咼罐D-3215的设计 等级到350C或者把反应器 R-3102的出口阀,换热器 E-3101/3 的入 口阀, E-3101/6的出口阀设置为铅 封开(至预加氢高分罐处放 压)。3由于脱氯反应器上的安全 阀
2、PSV-3104泄放设计与 装置火炬总管不匹配(脱 氯反应器安全阀泄放温度 为280C以上),存在火炬 总管物料泄漏的可能。B88801-3/1-1/33考虑评审脱氯反应器上的 安全阀PSV-3104起跳状态 时,火炬总管的热膨胀效 应。4由于缺少燃料气压力过低 引起停炉保护,也缺少独 立长明灯气源,并且燃料 气流量控制阀FIC-3103 作为温度控制和停车双 用,存在预加氢加热炉 H-3101事故恶化的可能。 现在的停车保护(FSC )包 括切断装置进料,停进料 泵,增压机停车时该加热 炉燃料气线切断等措施。B88801-3/1-1/33考虑按新的项目标准对炉 H-3101进行立项整改。5当增压机K-3202/1,2停机 时,规程规定预加氢加热 炉H-3101停炉有十分钟 延时,存在炉事故恶化的 可能。B88801-3/1-1/33考虑评审规程中停炉十分 钟延时的规定确保在此延 时阶段对加热炉不会造成 损坏。由于装置可以在温度 尚热的情况约30分钟时间 内重新开车,较短时间的延 时较为可行。6由于在预加氢分液罐 D-3102液位计失灵时引 起液位太低,气相通过控 制阀FIC3104高
3、压窜低压 到蒸发塔C-3101,存在蒸 发塔C-3101超压的可能。B88801-3/1-1/43考虑在预加氢分液罐 D-3102处安装独立的安全 关键液位计报警,这样液位 控制和报警功能相互分开, 或者评审确认蒸发塔 C-3101 安全阀 PSV3102 尺 寸是否满足紧急泄放的要 求。7由于蒸发塔塔顶回流罐D-3103其硫含量高,且罐 与燃料气线间的阀门有时 候会因操作打开,存在硫 超标排放到燃料气线的可 能。B88801-3/1-1/43考虑在此阀处安装盲板。目 前,当催化装置出现问题 时,有时会使用此阀对装置 进行补偿燃料气。8由于泵P-3106/1输送危险 介质其泵圭寸未设置双重机 械密封,存在泵P-3106/1 密封有泄漏硫化氢造成人 员伤害的可能。B88801-3/1-1/133考虑在泵上安装具有缓冲 系统及报警的双机械密封。9若去污水汽提塔流程不畅 时,罐 D-3102, D-3203 脱 水包需要排凝时,安全距 离不够,也没有弹簧式的 安全排凝阀,存在释放硫 化氢导致人身伤害的可 能。B88801-3/1-1/3,1/4,1/73考虑把排到污油线的导凝 线远离现有的位
4、置,这样人 员在排凝时,不会直接暴露 于硫化氢环境中,并考虑安 装弹簧式的安全排凝阀,这 样当出现异常情况时,安装 弹簧式的安全排凝阀可以 自动关闭,操作人员可以逃 离。10由于轻石脑油出装置线缺 少温度报警,油品储罐(接 收来自拔头油塔产品)存 在挥发浪费可能。B88801-1/3-1/133考虑在中控增加轻石脑油 出装置温度指示及报警。11由于蒸发塔底重沸炉 H-3102没有联锁停车系 统,存在事故恶化的可能。B88801-3/1-1/43考虑按新的项目标准对炉 H-3102进行立项整改。12由于重整部分的加热炉 H-3201,2,3,4缺少燃料气 压力低低联锁停炉,缺少 独立的长明灯气源,并且 控制阀FV-3202,3,4,5控制 温度又停燃料气,存在这 些加热炉事故恶化的可 能。现有的FSC系统是循 环机停时停装置进料、停B88801-3/1-1/53考虑按新的项目标准对炉 H-3201,2,3,4进行立项整 改。一种方法可以在燃料总 管上增加一切断阀以及在 切断阀下游增加压力感应 器,此感应器加入现有逻辑 停车系统与循环压缩机停 车触发联锁功能相同。唯 的改变是由燃料气总管阀
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