基于四阶段法的城市轨道交通客流预测模型研究开题报告

1、毕业设计（论文）开题报告姓名学号专业设计（论文）题目基于四阶段法的都市轨道交通客流预测模型研究1. 毕业设计(论文)的目的及意义（含国内外的研究现状分析）：1.1研究的目的及意义1.1.1研究目的随着国内经济迅速发展，都市化进程日趋加快，都市人口规模和机动车数量急剧增长，直接导致交通出行量大幅增长，由此引起一系列的交通问题，其中交通拥堵问题最为突出。解决该问题的措施除了控制车辆增长速度以外，大力发展都市轨道交通是一种重要解决手段。都市轨道交通对都市的发展模式和布局有着重要影响，而都市轨道交通客流量预测是轨道交通建设的基本和前提，在轨道交通建设项目可行性研究和交通状况评价过程中都需要进行交通状况调查和交通量预测。因此都市轨道交通客流量的预测直接关系到都市轨道交通项目建设的科学性和合理性，具有重要的现实意义和理论价值。1.1.2研究意义都市轨道交通客流预测是都市轨道交通项目建设的一项重要的基本工作,是拟定都市轨道交通建设规模和站点布局的重要根据,是都市轨道交通网络合理规划和初步运营的前提条件。目前，老式的四阶段客流预测措施被广泛地应用于交通客流量预测，虽然这些实践工作为四阶段法进行轨道交通

2、客流预测提供了借鉴以及理论实践案例,但是由于轨道交通自身的特点,运用四阶段法预测交通客流时,考虑的因素和预测程序都较为复杂，因此在研究和实践过程中,老式四阶段法还存在局限性之处,为了使四阶段法的交通客流预测成果更能符合都市轨道交通的特点,使其更加实用和完善,对其进行改善具有重大的现实意义和理论价值。通过本课题的研究，有助于发现老式四阶段法所存在的缺陷，并对其进行改善，为轨道交通量预测提供新的措施和理论根据，更加合理地规划轨道交通网络和都市空间布局。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状针对交通量预测，HRB和BRP最先运用转移曲线法实现了交通量分派预测，Moore和Schneider等人在前者的基本上，建立全有全无模型进行交通量分派预测，但是预测成果容易受到道路通行能力的制约和路网容量的限制。Mclanghlin提出一种多概率途径分派法进行交通量预测，之后Burrell在其基本上进行了进一步研究，并提出一种随机运量加载法进行交通量分派预测。Wardrop提出顾客均衡原理，并将其应用于交通分派预测，后来在顾客均衡原理的基本上，Beckmamn运用数学规划法改善顾客均衡模型，使其交通预

3、测效果更佳，可以精确地描述和刻画出行者的路线选择状态，至此顾客均衡模型被广泛地应用。Park等人将神经网络和动态线性模型进行对比分析，分析出模糊神经网络模型进行交通量预测的措施构成，实证分析成果表白，该措施进行交通量预测可以有效避免时间滞后的问题。Jianmin Xu等人突破性地将动态匹配法应用于交通量预测，针对预测所存在到的误差运用模糊控制对其进行修正。Shuyan Chen等人以混合特性交通为研究对象，采用拓扑空间重构法对交通量进行短期预测，仿真成果表白该措施具有预测精度高的长处，具有一定实用价值。1.2.2国内研究现状目前国内进行客流预测的措施重要有交通规划四阶段法、趋势外延法和吸引范畴法。四阶段法以都市居民出行OD为基本，运用数学模型分析客流量的变化规律，实现轨道交通线上的客流量预测。而后两种措施只考虑轨道沿线和吸引范畴内的客流变化趋势的预测。1987年天津大学根据出行距离分布曲线获取了不同交通方式的出行分担率，在此基本上获取到不同交通方式预测年限的OD矩阵，结合Wardrop原则，建立了平衡配流的数学模型。1990年清华大学采用平衡分派的“顾客最优”的非线性互补和变分不等式模

4、型实现交通分派，并将其应用到青岛地铁一期工程可行性研究客流量预测研究中。同年，南京交通规划研究所提出一种基于全方式OD矩阵的联合方式实现交通分派模型的划分，并将其应用于南京市迅速轨道网络规划和建设。1991年，中国都市规划设计院运用带交通阻抗时间指数的交通方式实现重力模型的划分，并将该模型应用到沈阳地铁工程可行性报告的客流量预测研究和规划。1999年东南大学提出了基于改善的四阶段法的客流预测措施和流程，并将其应用于轨道交通线的规划和布局过程中。,铁道第四勘查设计院提出了“迅速轨道客流预测流程”，实现珠江三角区迅速轨道交通线的客流预测。2. 基本内容和技术方案：重要内容如下：（1） 论述国内外轨道交通预测研究现状和发展趋势，研究背景和研究意义；（2） 简介老式四阶段法基本原理和措施，并指出老式四阶段法存在的局限性，并提出了改善措施；（3） 针对老式四阶段法的局限性进行了改善，按出行目的和社区区位建立改善的四阶段法轨道交通预测模型；（4） 以某轨道交通网络为研究对象，运用改善的四阶段法进行客流预测。技术方案如图1所示：图1 技术方案图3. 重要参照文献：填写阐明：要按照参照文献的原则写法列

5、出，即写明作者、论文题目（书名）、杂志名称（出版社）、刊登（出版）时间等。1 吴友梅.都市轨道交通与地面常规公互换乘客流预测模型研究.都市公共交通J.,(6):30-33.2 管楚度.运送经济学M.北京:人民交通出版社.3 吴祖峰,沈菲君.轨道交通客流预测措施研究.宁波高等专科学校学报J.，16(4)：2428.4 马鹤龄,郭志勇.轨道交通客流预测非集计模型应用初探.华中科技大学学报J.，19(1):65-72.5 吕慎,过秀成.轨道线网客流预测措施研究.系统工程理论与实践J.，8(8)：106110.6 刘迁.国内都市迅速轨道交通客流预测的分析.轨道交通研究J.：3538.7 陈白磊.杭州市轨道交通客流预测总的某些问题及对策.都市轨道交通研究J.，(2)：8184.8 晏克菲,王正,朱晖,徐雅珍.沪嘉轻轨交通模式余客流预测措施的探讨J.都市轨道交通研究J.1997：1113.9 过秀成,王炜,吕慎.基于合伙竞争类OD的轨道客流预测措施研究.公路交通科技J.，17,(4):57-61.10 过秀成,吕慎.基于合伙竞争类 OD联合方式划分轨道客流分派模型研究.中国公路学报J.，13(4)

6、：9194.11 过秀成,王炜.基于居民出行决策的轻轨客流预测措施的研究.东南大学学报J.1998,28(4):107-112.12 陈学武,徐吉谦.迅速大容量客运系统客流预测模式研究.东南大学学报J.1997，27:165-169.13 关宏志.非集计模型-交通行为分析的工具M.北京:人民交通出版社.,12.14 何仁斌.轨道交通客流宏观预测模型研究.重庆大学学位论文J.,7.15 重庆软科学课题.轨道交通对重庆市经济社会发展的影响M.,12.16 陈义华,黎伟.交通需求预测中交通方式划分与交通分派组合模型J.交通与计算机J,3.:32-34.4. 进度安排：填写阐明：涉及毕业设计（论文）各阶段内容、时间安排等.12.1.1.4拟定论文研究题目，指引教师下达任务书。.1.4.3.8 收集资料，熟悉有关领域的某些研究文献。.3.9.3.22 查阅国内外文献资料，收集数据，完毕开题报告，参与开题答辩。.3.23. 4.26 进行毕设研究工作，完毕中期报告检查，撰写论文草稿。.4.27.05.18进行毕设研究工作，撰写论文，论文定稿，打印装订，准备答辩。5. 指引教师意见：填写阐明：查阅资料与否全面，提出的研究方案和筹划进度与否可行，尚有什么需要注意和改善的方面，与否批准按学生提出的筹划进行等。指引教师签字： 日期： 年 月 日6. 系意见：签字：系（盖章）日期： 年 月 日注：表中所填内容采用5号字，中文采用宋体、英文采用Times New Roman字体， 表中段落采用1.5倍行距，首行缩进2个字符。每一页的外框四周均采用双线条，当底部浮现单线条时，应当修正为双线条。

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