交通事故调查报告

1、交通事故调查报告篇一：高速公路交通事故调查报告兰海高速公路都南段“ 3-11 ”重大道路交通事故2021年3月11日5时35分，四川南充汽车运输（集团）有限公司一辆车牌号为川 r28217的大客车搭载53人从四川南充开往深圳龙岗，途径广西南宁境内兰海高速公路都 南路段1955n200m处时发生侧翻，当场造成车上乘员4人死亡，39人受伤的较大道路交通 事故，直接经济损失334万元。根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国道路交通安全法和报告 条例，生产安全事故调查处理办法（国务院令第493号）广西壮族自治区实施办 法的有关规定，生产安全事故调查处理办法（广西壮族自治区人民政府令第50号） 和南宁市人民政府关于澄清生产安全事故调查有关问题的通知（南府发202279号）， 市人民政府在兰海高速公路都南段成立“311”大型道路交通事故调查组，依法开展事故 调查，前往四川省南充市南部县调查取证，查明事故过程和原因，确定事故性质，划分事 故责任，提出处理意见和预防措施。调查报告如下：一、事故单位、车辆、驾驶人及道路基本情况（一）事故单位基本情况四川南充汽车运输（集团）有限公司（以下简称南运集团

2、公司），成立于2021年5 月。地址：四川省南充市人民南路49号，企业法人营业执照注册号： 511300000009647（1-1），法定代表人：王希平，公司类型：有限责任公司，经营范围：班 车客运，班车客运（超长），高速客运、旅游客运、出租车客运、普通货物运输等。道路运输经营许可证 （CJWGXZ第510000000060号）有效期至2022年5月2日。四川南充汽车运输（集团）有限公司南部分公司（以下简称南部分公司）为南运集团 公司的二级单位，地址：四川省南充市南部县南隆镇东风路1号，营业执照注册号： 511321000009609（1-1），负责人柴俊跃，经营范围：普通货运，班车客运（超长）等。道路运输经营许可证（川交运管许可省字510000000060-16号）有效期至2021年8 月30日。（二）事故车辆基本信息川r28217号大型普通客车（以下简称川r28217号大客车）车型为金旅牌xml6127j13, 发动机号：1608h02188，车辆识别代码：ll3bcdl88a02522，使用性质：公路客运，核定 载人数：53人，车辆所有人：南部分公司。机动车行驶证初次登记日期：2

3、021年11月04 日，车辆检验有效期至2021年11月。持中华人民共和国道路运输证（川交运管南字00359966号），经营范围：省际班车客运，有效期至2021年5月2日。持道路客运班 线经营许可证（川客运班许字19462号），班线起讫站名为南部汽车客运站至龙岗汽车 站，主要途经地为：国道212（南部-南充）、南充绕城高速、g75 （南充-重庆-遵义-贵 阳）、g60 （贵阳-凯里-怀化-邵阳-湘潭）、g4 （湘潭-郴州-广州）、g15 （广州-龙岗）。 南部分公司川r28217号大客车配备有三名驾驶员，分别为冯中洋、李林和邱勇（川 r28217号大客车车主之1） B。2021年春运期间因南方大范围出现冰冻、雨雪天气，京珠高速车流量大，湖南和广东 高速公路交警要求车辆分流进入广州。川东北地区发往广东境内的客运车辆均改道从广西 进入广东省，此次短时间临时变更途径地，南部分公司未向行业主管部门进行书面报告。（三）驾驶员基本信息冯中洋，男，33岁，南部分公司川r28217号大客车驾驶员，住址：四川省南部县双 峰乡曹家窝村7组16号，身份证号码：512922197802128315，机动车驾驶

4、证准驾车型： a1、a2，道路旅客运输驾驶员从业资格证件号：5113210010008001856，有效期至2021年 9月22日。（四）基本道路条件和天气条件事故发生路段位于广西南宁境内兰海高速公路都南路段上行线（g75）1955n200m处， 现场全长12144m。该路段从都安往南宁方向为下坡，右弯，坡度为3,弯道半径为7060m。 道路为全封闭全立交高速公路，上下行线之间以金属隔离栏作为物理分隔，隔离栏内有树 木。单向两股车道，从左至右分别宽370m、380m，行车道右侧有应急车道，宽346m，应 急车道右侧为排水沟，宽58m，排水沟右侧为山体。该路段限速80n/h。当天天气为小雨。二、事故处理与救援2021年3月10日11时，由冯中洋驾驶员川r28217号大客车载客从四川省南充市南 部县南部汽车客运站开往广东省深圳市龙岗汽车站里还有李琳和邱勇。川r28217大巴驶出南汽车站后，邱勇擅自下车离开。3月 10日16时37分，川r28217客车进入集团公司位于贵州松坎的超长客运服务站验车。车 辆的停车时间为40分钟。出站时由司机李林驾驶，3月11日0时10分，川r28217客车 进入

5、集团公司广西柳寨特长客运服务站验车。车辆的停车时间为35分钟。离开车站时， 由司机冯忠阳驾驶。3月11日5时40分左右，冯忠阳驾驶四川r28217大巴从都安沿广西 兰海高速公路开往南宁，行驶至1955n+200米，由于雨天车速过快，未能确保按照操作规 范安全行驶，车辆驶出道路右侧，撞上道路右侧山坡，随后车辆失控，在正确的道路上翻 车，导致机上李忠权、陈琼玉、李百华、白先秦等4名乘客死亡，周庆梅、陆兴、童正杰 等39人不同程度受伤，车辆受损。事故发生后，市政府领导及公安、安监、交通、卫生等有关部门领导及工作人员立即 赶往事故现场开展事故救援及善后处理工作。三、检查和鉴定（一）肇事车辆检验鉴定情况根据南宁石山汽车检测有限公司对四川r28217客车的检测，试验结论为：该车转向 系统、驱动系统、电源及照明、车身及附件主要性能合格；刹车系统不合格。（二）事故车辆的车速检验情况南方公司提供的GPS监测记录报告显示，事故发生前，四川r28217号大客车速度为96n / h。（三）驾驶员静脉血中乙醇的定性和定量检测经南宁市金盾道路司法鉴定所对川r28217号大客车驾驶员冯中洋的静脉血液进行乙 醇定性定

6、量检验，检验结果为：冯中洋的静脉血液乙醇浓度为4.0mg/100ml。四、事故造成的人员伤亡和经济损失（一）人员伤亡情况1、李仲泉，男，1978年2月12日出生，地址：四川省南充市顺庆区双桥镇新场村9 组。身份证号码是512921195301137517。四川r28217公交车的乘客因颅脑损伤在事故中 死亡。2、陈琼玉，女，1956年8月12日出生，住址：四川省南充市顺庆区双桥镇新场垭村 9组，身份证号：512921195608127524，川r28217号大客车乘员，在事故中因颅脑损伤、 躯干部损伤而死亡。3、李百华，女，1990年8月24日出生，地址：四川省南部县南龙镇尼姑村4号、27 号。身份证号码是51132119008240325。四川r28217公交车的乘客因脑损伤在事故中死亡。4、白先琴，女，1971年8月12日出生，住址：四川省阆中市金城乡麒麟村4组25 号，身份证号：512930197108127208，川r28217号大客车乘员，在事故中因颅脑损伤而 死亡。5、事故造成周青梅、李小梅等39人不同程度受伤。（二）事故经济损失事故造成直接经济损失334万元。篇二：事故调

7、查报告范文（共8篇）第一部分：事故分析报告格式XXX事故报告一、事故简介XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXo （时间、地点、人、性别、部门、工种、事件经过、 伤情结果）二、事故原因分析1、直接原因（导致事故发生的直观原因）1） XXXXXXXXXXXXo2、间接原因（剔除直观原因以外的因素）1）XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；2）XXXXXXXXXXXXXXXXXXX。3、主要原因1）XXXXXXXXXXXXXXXXXXX。2）XXXXXXXXXXXXXXXXXXXo ?三、整改防范措施（针对以上各个要因提出对策措施）1）XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；2）XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；?四、事故处理结果1）XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；2）XXXXXXXXXXXXXXXXXXX；篇二：事故调查报告格式和范文事故调查报告格式一、事故基本情况1. 企业详细名称：XX公司地址：XX市XX区2、经济类型：股份有限公司国民经济行业：机械制造3、隶属关系：xx事故发生时间：年月日x:0

8、0X:004。事故发生地点：XX五厂。事故类型：6、事故原因：x年x月乂日乂时x分xx单位维修xxx在厂房内，违章企业，造成 xxx坠落地面重伤。7、事故严重级别：重伤图片已关闭。点击此处查看9、本次事故损失工作日总数：250010、本次事故经济损失：5万元其中：直接经济损 失：3万元二、事故详细经过8月乂日8时30分，XX机械有限公司结构车间维修组装配工崔XX、王XX。，根据车 间签发的工作票要求，来到车间结构车间东门维修铝合金卷帘门，总高度约7米。两人先 搭建了一个长2.8米、宽1.25米、高1.97米的金属支架，上部固定了三块金属跳板，并 在东门北侧搭建了一个长约5米的竹梯。此外，竹梯底部的“水平标尺”用跳板固定，竹 梯设置在东门北侧的加固墙上。9点左右，王某没有系安全带就登上了竹梯。他拿着撬棍 和方木，从上到下修理铝合金卷帘门的滑动。崔某某只是站在地上，拿着金属支架进行监 控。大约10时30分，王xx从上往下维修到5.5米高度时，下部金属支架失稳、向南侧 倾倒，王xx随竹梯一起落下砸金属支架后附至地面，造成重症颅脑损伤、脑挫裂伤等伤 害，急送至市中心医院，于次日凌晨2时死亡；崔

9、xx被倒塌的金属支架和竹梯砸在下面， 幸好没有受伤。三、事故原因分析（一）直接原因：崔某某、王某某在不稳定的金属支架上非法搭 设竹梯。王某攀爬作业未系安全带，冒险作业。他们在修复滑轨时施加了很大的力，导致 金属支架加上轧辊，垮架，王xx从高处坠落，是造成这起事故的直接原因。（二）间接原因：1。XX有限公司结构车间没有针对此类高风险制定切实可行的措施， 本次维修作业本应使用高空作业车或脚手架支架。为了省事，没有使用工作车或脚手架支 架，工作票上也没有注明安全事项，这是本次事故的间接原因之一。2、安全不健全。制定的制度尚未贯彻实施，没有高空作事故的第二个间接原因是行业安全操作规程。3、混乱。该维修班未设班长，没有明确负责人，职责不清，责任不明，是发生这起 事故的间接原因之三4. 事故的第四个间接原因是员工人数不足、员工安全意识薄弱、缺乏安全意识和冒险 精神。四、对事故责任者的处理意见1、XX有限公司董事长未能有效履行监督职责，对事故负有主要领导责任。建议处以一 万元罚款。2、xxx，xx有限公司经理，未切实履行安全生产监督管理职责，对此起事故的发生负 重要领导责任，建议对其给予x万元罚款。3、XX有限公司结构车间负责人未有效履行安全生产监督管理职责，建议处以X千元 罚款。4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作规程不健全，安全管理 混乱，职工缺乏安全教育，导致此起事故发生，建议对xx有限公司给予x万元罚款。5、 其他有关责任人，由企业按其所应承担的责任另行处理。五、预防事故重复发生的措施1. XX股份有限公司要认真学习安全生产法律法规，加强公司工作，建立健全各项安全 生产管理制度和安全操作规程，配备符合安全工作需要的安全管理人员，巩固安全基础工 作，提高安全管理水平。2、xx有限公

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