东北地区物流业发展现状及发展趋势概述

1、 大连海事大学装订线毕 业 论 文二一二年九月 东北地区物流业发展现状及发展趋势专业班级： 物流管理 姓 名： 指导教师： 继续教育学院摘要现代物流作为经济领域一块未被开垦的黑暗大陆过去只是冰上一角，而如今以浮出水面，成为国民经济的重要主城部分，涉及领域广，吸纳就业人数多促进生产、拉动消费作用大，在促进生产机构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。东北地区是我国老工业基地，是我国重要的经济政治要地，近些年东北地区经济发展速度很快，对外经济交往不断加强，加之政府对物流业发展的重视和东北亚地区经济联系日益紧密，已经具备了发展大物流的条件。因此，在此关键时刻，对东北地区物流业发展现状的分析，显得尤为重要。本位从东北地区物流业的平均发展水平入手，将东北地区的物流业发展水平与现代的物流水平对比，找出不足，展望发展。关键词：东北物流；现状；发展趋势 Abstract Modern logistics as the economic sphere has not been opened up the dark continent in the past only a cor

2、ner of ice ，And now to emerge, become important main city parts of the national economy, involving field wide to absorb employment promotion of production, consumption, promote the adjustment of production organization, change the mode of economic development and enhanced competitiveness of the national economy and play an important role. Is Chinas old industrial bases in Northeast China, is Chinas important economic and political importance, speed of economic development in Northeast China in r

3、ecent years, growing foreign economic exchanges, combined with Government attaches to the development of the logistics industry and the Northeast Asian region increasingly close economic ties, already have developed logistics conditions. Therefore, at this critical moment, on analysis of the present situation of logistics industry development in the Northeast region, it is particularly important. Standard start with the average level of development of the logistics industry in Northeast China, l

4、evel of logistics industry development in the Northeast region and the contrast of modern logistics to identify shortcomings, and prospects for development. Keywords: North-East logistics; status development trend目 录第1章 绪论11.1论文研究的背景与意义11.2论文的内容与思路1第2章 东北地区物流业发展现状存和存在的基本问题32.1 东北地区物流业的发展现状32.2 物流标准化程度52.3 信息化62.4 现代化水平低62.5 对物流重视程度不够62.6 物流人才不足72.7 供应链管薄弱7第3章 对东北地区物流发展的基本建议83.1保证交通下路的畅通83.2提高物流技术水平83.3提高物流信息化水平93.4提高供应链水平103.5推进企业内部物流服务社会化，加快培养物流人才113.6促进区域物流一体化，发展绿色物流，提高物流系统反应能力11第4章 东北地区物流业的发展

5、趋势134.1由传统物流向电子物流的发展134.2物流业市场化的发展趋势144.3 加快第三方物流发展144.4统筹城乡物流发展，大力发展国际物流14第5章结论165.1 主要研究的结论165.2 论文的不足16参考文献174东北地区物流业发展现状及发展趋势第1章 绪论1.1论文研究背景与意义十一五”期间，东北地区物流业快速发展，对经济社会发展的支撑能力不断增强。 产业规模快速壮大。2010 年，东北地区物流业实现增加值2612 亿元，比2005 年增长78.6 %，占地区服务业增加值和生产总值的比重分别为17.5 %和6.4 %；完成货运量31.3 亿吨，比2005年增长60 %，沿海主要港口实现货物吞吐量6.8 亿吨，其中集装箱吞吐量968.2 万标箱，分别比2005 年增长124.8%和156.1%；一批国际知名物流企业、国内大型物流企业在东北地区开展业务，一批本地区物流企业迅速发展壮大，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的发展格局。 随着振兴战略的深入实施，东北地区经济规模、综合竞争力将进一步提升，物流需求快速增长，为物流业发展奠定了坚实基础；加快转变发展方式、推进产业结构

6、优化升级将贯穿经济发展全过程和各领域，为物流业发展提供了广阔空间；区域协调互动机制逐步完善，东北地区内部、东北地区与东中西部地区之间合作不断加强，为加快推进区域物流一体化进程创造了有利条件；沿海沿边开放深入推进，为东北地区物流业充分利用两种资源和两个市场，积极参与国际合作带来了难得机遇。 国际经济与国内经济状况为东北地区物流业的发展提供了良好的环境，东北地区要结合自身优势发展特色物流业。但是东北地区物流业的发展还存在很多缺陷，因此我们要扬长避短，促进东北地区物流业健康、可持续的发展。1.2 论文研究的内容与思路本文通过对东北地区物流业发展现状及发展趋势的分析，找出其中的不足，寻找相应的对策，是东北地区物流业能够蓬勃发展。本文第一章中介绍了文章的选题和背景，研究的内容及写作思路；然后在第二章中对东北地区物流业发展现状存及领域和存在的问题进行分析，在第三章中写了对东北地区物流发展的基本对策；在第四章简要的提出东北地区物流业的发展趋势；最后在结论中阐明了物流评估和管理的重要性，并提出论文的几点不足及展望。如图1-1东北地区物流业发展现状及发展趋势3.1 保证交通线路的畅通3.2提高物流技术水

7、平3.3提高物流信息化水平3.4推进企业内部物流服务社会化，加快培养物流人才3.5促进区域物流一体化，发展绿色物流，提高物流系统反应能力11论文的背景和意义12论文研究的内容和思路绪论东北地区物流业发展现状存及领域和存在的问题对东北地区物流发展的基本对策东北地区物流业的发展趋势结论2.1东北地区物流业的发展现状2.2 物流标准化程度 信息化 现 代化平低2.3对物流重视程度不够 物流人才不足 供应链管薄弱4.1由传统物流向电子物流的发展4.2物流业市场化趋势4.3 加快第三方物流的发展4.4统筹城乡物流发展，大力展国际物流61论文的研究成果62论文的不足结论2.1东北地区物流业的发展现状2.2东北物流业的重点领域2.3物流标准化程度 信息化现代化水平低2.4对物流重视程度不够 主体发育不常熟 供应链管薄弱2.5保证交通线路的畅通61论文的研究成果62论文的不足51措施与建议41风险管理步骤42国际物流管理方法3.121国际物流的含义22国际风险因素结论降低国际物流风险的措施和建议国际物流风险管理国际物流风险评估国际物流概述绪论11论文的背景和意义12论文研究的内容和思路31国际物流风险

8、评估指标体系32国际物流风险评估的方法33国际物流风险评估的算例第2章 东北地区物流业发展现状及重点领域和存在的基本问题2.1 东北地区物流业的发展现状物流业运行效益不断提升，对经济社会发展的支撑作用不断增强。2010 年，东北地区全社会物流总费用与GDP 的比率是18.3 %，较全国高0.4 %，但总体呈下降趋势。信息技术得到广泛应用，部分行业性、区域性物流信息平台开始运营。服务模式不断创新，仓单质押、“粮食银行”等服务业态快速发展。物流业对制造业的服务能力不断增强，出现了从采购到产品分销配送的供应链管理服务模式。 物流基础设施建设步伐加快，截至2010 年底，东北地区铁路营业里程达到1.9 万公里，高速公路通车里程达到7640 公里，沿海主要港口码头泊位359 个，其中万吨级以上泊位174 个，集装箱专用泊位24 个，投入运营的民用机场25 个。各级政府更加重视物流业发展，加大了支持力度，改善了物流业发展环境，促进了各地物流基础设施建设和物流业发展。国际物流规模持续扩大，2010 年，东北地区沿海主要港口实现外贸货物吞吐量1.7 亿吨，主要边境口岸实现货物吞吐量4340 万吨。保税物流快速发展，大连大窑湾保税港区、绥芬河综合保税区、沈阳近海保税物流中心、营口保税物流中心等相继投入运营。国际中转配送、出口集拼等业务不断拓展。黑龙江省和吉林省“借港出海”取得突破。 东北地区虽然物流企业众多，但是真正意义上的物流公司并不多。东北地区的物流企业规模偏小 ，设施结构不合理，企业自有车辆少自有仓库和自建物流配送中心面积小，主要经营项目单一，多是炼狱技术仍未得到普及，缺乏能够提供多功能，一体化服务的现代化物流企业，不能满足现代物流发展需求。且个各流企业之间的竞争是非理性的，一方面是对客户的服务质量降低，一方面严重制约着企业发展。以粮食、煤炭、石油化工、钢铁、汽车、装备制造等东北地区大宗商品和重要产业为服务重点，建立和完善东北地区现代物流服务体系。依据产业布局、货物流向和运输方式，合理布局物流设施，提高专业物流服务水平，加快促进产业物流发展。结合国家绿色农产品生产基地和精品畜牧业基地建设，大力发展农产品冷链物流。适应集装化运输发展需要，积极推广集装箱物流模式，实现多种运输方式的无缝衔接。（

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