箱涵顶进施工控制要点
58页1、 箱涵顶进施工控制要点一、工程概况一、工程概况v 连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-8标(RK66+000 RK76+000)全长10公里属山区重丘区路段,按单向四车道高速公路标准修建,计算行车速度100公里/小时,路基宽19.5米,沥青混凝土路面,桥梁设计荷载为公路级;主线路基横断面为右侧整体式加宽.。本合同段主要结构物有中大桥6座,分离立交3座,跨310国道立交2座,天桥5座,箱涵2座,拱涵通道11座,其中2座箱涵为既有铁路线下顶进,分别为RK68+870.32渑陈立交桥和RK75+438.5英黄铁路立交桥。v 渑陈立交桥为1-20.25X6.7m钢筋混凝土箱涵,与既有义煤运输铁路成斜交60,顶进长度为11.8m,设计涵体净高为9.7 m,净宽为23.25 m,涵底标高532.474 m,板顶标高532.174米,涵上既有线轨顶标高为533.78 m;Rk68+870。32渑陈立交铁路桥 RK75+438.5英黄铁路立交桥,1-20.25X6.7m钢筋混凝土箱涵,与既有英黄铁路成斜交80,顶进长度为6m,设计涵体净高为9.7 m,净宽为23.25 m,涵底标高567.59
2、m,板顶标高577.29米,涵上既有线轨顶标高为577.90mRK75+438.5英黄铁路立交桥二、人员、设备配置安排(一一)、人、人员员配置配置工作分工负责人职 责技术总负责总负责现场总负责现场指挥、调度现场质检质量检查测 量测量放样现场技术现场技术指导、检查机械调度生产指挥专职安全员安全检查电 工安全用电顶进顾问专家现场指导、技术顾问(二)、机械(二)、机械设备设备配置配置项目名称型 号单 位数 量备 注千斤顶320T台20油泵台20油泵管路套20盾构机台2吊车16t台2挖掘机220c台2自卸汽车20t台10全站仪台1水准仪台2钢筋加工设备 套 1三、施工计划安排三、施工计划安排v 根据我标段的整体施工计划安排,结合顶进箱涵施工对排水的的特殊要求,我项目部计划把施工安排在少雨季节,即2012年3月2012年6月底,具体施工计划如下:1、渑陈立交桥计划2012年3月10日开始准备工作,5月10号开始顶进,5月25日完成顶进,6月20日完成既有铁路设施恢复工作,6月30日完成附属工程施工。v 2 、英黄铁路立交桥计划2012年3月30日开始顶进前准备工作,5月30号开始顶进。6月10日
3、完成顶进,6月15日完成既有铁路设施恢复工作,6月25日完成附属工程施工。四、施工方案及工艺流程v 顶进箱涵采用便梁、挖孔桩基础对既有线进行加固后架空的顶进方案;后背墙采用钢筋混凝土浇筑;预制涵体采用定型整体钢模,砼在拌合站搅拌,用吊车配合人工灌注入模。顶进施工中,采用8根挖孔桩作支点,2根跨度为Lp26米的工字型钢便梁作纵横梁,架空既有线进行顶进施工作业;v 挖孔桩及涵身顶进施工前需对施工地段的无缝线路进行应力放散(应力放散施工方案、申请计划,由义煤运输线工务段提供),施工期间需申请既有线慢行。v 具体施工分四阶段施工及顶进施工前准备阶段、箱体预制阶段、顶进施工阶段和附属工程施工阶段。(一)、顶进施工前准备阶段(一)、顶进施工前准备阶段 1、现场调查 组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,核对地形及地质资料,复核中线、高程及流水面标高。组织重点调查既有线路通信、信号、电缆的走向,对有可能影响施工的地下电缆报请有关部门排除,施工前不能排除的制定切实有效的保护措施。2、方案报批 施工前将编制的加固方案,报请相关铁路工务段、监理单位及建设单位审批。3、测量试验准备 项目部
4、相关技术部门做好现场测量放线,试验室确定C40砼配合比并上报总监办批准。4、修建临时工程 利用现有乡村道路向箱涵施工位置修建临时施工道路,确保材料进场以及为砼、土方运输做好准备。根据涵洞施工现场具体情况安装发电机,保证施工用电。(二)箱体预制阶段施工(二)箱体预制阶段施工v 1、开挖工作坑v 1.1、根据设计和现场条件,选择工作坑位置。工作坑顶进端及侧边、后背端边坡均采用1:1,顶进端坑顶距既有线中心保持一定安全距离。1.2、工作坑平面尺寸按以下原则确定。长度前端空顶长度顶进框构长顶镐长度后背梁厚度后背厚 度 宽度顶进框构全宽两侧工作面宽度两侧集水井和排水沟宽度。1.3、工作坑四周挖排水沟和一定数量的积水槽,做好及时排水工作。1.4、工作抗开挖好后,应检查承载力是否满足顶进涵的要求,若土质松软,或基本承载力小于150Kpa,应用级配砂石夯实以防不均匀下沉,底面还应结合滑板制造,做成沿顶进方向头高尾低的仰坡,以便在顶进出现“扎头”时调整到预期位置。工作基坑开挖示意图1:11:1空顶长度箱体长度顶镐长度后背墙梁及墙厚度2、修筑滑板及设置润滑层v 2.1、修筑滑板v 滑板采用C15号砼灌筑,
5、厚20cm。滑板修筑前在其下部地基上夯填10cm厚的碎石层。为增加抗滑力,滑板下每3米设地锚梁一道,与滑板一同浇灌。地锚梁上底40cm,下底30cm,高40cm。地锚梁直接挖槽浇注,不需支撑。滑板砼要求振捣密实,表面平整度在2米长度范围内凹凸差不超过3mm。施工时采用方格网控制高程法:用直径16mm钢筋头埋入基坑内,分成22m方格网,在灌筑砼时按点找平,以控制滑板面高程,待砼初凝后,顶面用厚度不大于2cm的M10水泥砂浆抹平压实,其平整度力求最佳。再在其上涂刷12mm厚的机油滑石粉或喷涂2mm厚的石蜡,要求表面光洁平滑。在预制框构之前,再铺一层塑料布,以防止框构底板与滑板粘连,减少启动阻力。v2.2、滑板施工质量控制v 严格控制滑板顶面高程偏差控制在:+20-30;滑板顶面收面要平整、平整度5;v 2.3、设置润滑隔离层:润滑隔离层由润滑层和塑料薄膜组成,其作法是:待滑板顶面干燥后,浇一层石蜡油,厚约2mm。浇洒时沿滑板长度方向每米挂一道铁丝,作为石蜡厚度的浇洒标准,每浇完一格,用刨光的直木板马上刮平,铁丝拆除后的槽痕用喷灯烤熔整平。石蜡油凝固后,撒一层0.5mm厚的滑石粉,继着铺一层
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