滑降噪沥青路面施工技术
91页1、防滑降噪沥青路面施工技术防滑降噪沥青路面施工技术一、排水降噪路面的发展一、排水降噪路面的发展排水性沥青路面(排水性沥青路面(drainage asphalt pavement)是指采用排水性沥青)是指采用排水性沥青混合料作为表面层,其下设置防水层,渗入到排水性沥青面层内的水在防水混合料作为表面层,其下设置防水层,渗入到排水性沥青面层内的水在防水层上横向流入边缘排水设施,而不再向下渗透到下承层的路面。层上横向流入边缘排水设施,而不再向下渗透到下承层的路面。排水性沥青路面排水性沥青路面空隙率达到空隙率达到18%-25%,厚度一般为厚度一般为4cm-5cm的磨耗层。的磨耗层。因因空隙率大,又称为多孔性磨耗层或多孔性防滑层空隙率大,又称为多孔性磨耗层或多孔性防滑层(Porous Wearing Course or Porous Fric-tion Course)。同时具有降低噪声的功能,因而又称其为低噪声沥青。同时具有降低噪声的功能,因而又称其为低噪声沥青路面路面(Low-noise Asphalt Pavement)。开级配多孔性沥青路面在欧美国家已得到广泛应用。美国在上世纪开级配多孔性沥青
2、路面在欧美国家已得到广泛应用。美国在上世纪50年代研年代研究开发了开级配抗滑磨耗层究开发了开级配抗滑磨耗层(OGFC),取代过去的表面处治,如封层、石屑封,取代过去的表面处治,如封层、石屑封面等路面。面等路面。OGFC不完全与欧洲的排水性路面相同,不完全与欧洲的排水性路面相同,OGFC空隙率一般达到空隙率一般达到15%左右,铺筑厚度仅左右,铺筑厚度仅19mm-25mm,它主要提供良好的抗滑性,并不,它主要提供良好的抗滑性,并不具备充分的排水功能,故实际上应属于超薄沥青磨耗层。因此排水性沥青路面具备充分的排水功能,故实际上应属于超薄沥青磨耗层。因此排水性沥青路面不能简单定义为不能简单定义为Open-Graded Friction Course,而应该定义为,而应该定义为DrainageAsphalt,缩写为,缩写为DA。排水性沥青路面的优点排水性沥青路面的优点排水性沥青路面的优势主要体现在安全效益、环境效益、经济效益排水性沥青路面的优势主要体现在安全效益、环境效益、经济效益1)安全效益)安全效益减弱甚至消除雨天道路的表面径流,大大降低水漂现象出现的几率减弱甚至消除雨天道路的表面径流,大大
3、降低水漂现象出现的几率提高道路表面的宏观构造,增大道路的湿摩擦系数提高道路表面的宏观构造,增大道路的湿摩擦系数变道路表面的镜面反射为漫反射,消除雨夜眩光现象变道路表面的镜面反射为漫反射,消除雨夜眩光现象增强了雨天道路标志标线的可见性增强了雨天道路标志标线的可见性减少了轮胎侧方与后方雨天杨起的水花与水雾,为后车驾驶员提供了能见度减少了轮胎侧方与后方雨天杨起的水花与水雾,为后车驾驶员提供了能见度2)环境效益)环境效益由于高孔隙率的原故,传统路面上被反射的轮胎由于高孔隙率的原故,传统路面上被反射的轮胎路面噪声从源头上得路面噪声从源头上得到了降低。到了降低。与密级配沥青路面相比,夏季路表温度更低,使行人感觉更舒适,同时对与密级配沥青路面相比,夏季路表温度更低,使行人感觉更舒适,同时对缓解城市热岛效应有一定贡献缓解城市热岛效应有一定贡献由于厚的沥青膜与相对粗糙的表面构造,以及相对均匀的粗颗粒,排水路由于厚的沥青膜与相对粗糙的表面构造,以及相对均匀的粗颗粒,排水路面的外观相当漂亮,如再添之以色彩,可作为景观路铺装的良好候选面的外观相当漂亮,如再添之以色彩,可作为景观路铺装的良好候选3)经济效益)经
4、济效益降低汽车行使时的滚动阻力,据称燃油消耗量能降低降低汽车行使时的滚动阻力,据称燃油消耗量能降低2%的量级。的量级。宏观构造提高而产生轮胎应力降低,有人提出了轮胎磨耗率降低的效益。宏观构造提高而产生轮胎应力降低,有人提出了轮胎磨耗率降低的效益。潮湿路面情况下,驾驶员会减速,多孔隙路面的潮湿路面情况下,驾驶员会减速,多孔隙路面的“干燥干燥”外观使得这种现外观使得这种现象减少,增加了道路的运力,降低了交通拥挤。象减少,增加了道路的运力,降低了交通拥挤。欧洲欧洲在德国在德国,排水沥青混合料最大公称粒径为,排水沥青混合料最大公称粒径为8mm和和11mm,空隙率在空隙率在15%-25%之间,之间,5%沥青混合料,沥青面层厚度沥青混合料,沥青面层厚度4cm,面层下封层采用聚合物,面层下封层采用聚合物改性沥青乳液和表面撒布的改性沥青乳液和表面撒布的8-10kg/m2的石屑构成。的石屑构成。在法国在法国,粗集料采用断级配,粗集料采用断级配,几乎没有几乎没有2-6mm的集料,集料公称粒径为的集料,集料公称粒径为10mm和和14mm,空隙率约,空隙率约22%,沥青结合料主要有普通沥青,聚合物改,沥青结合
5、料主要有普通沥青,聚合物改性沥青、橡胶沥青和纤维改性沥青等。性沥青、橡胶沥青和纤维改性沥青等。在英国在英国,排水沥青混合料最大公称粒径为,排水沥青混合料最大公称粒径为20mm、14mm、10mm,沥青含沥青含量在量在3.2%-5.7%之间,研究表明,最大公称粒径之间,研究表明,最大公称粒径10mm,使用寿命,使用寿命5年左右。年左右。排水功能寿命排水功能寿命4年左右,年左右,最大公称粒径最大公称粒径20mm,使用寿命,使用寿命8年左右。排水功能寿命年左右。排水功能寿命6.5年左右,年左右,近年来,欧洲研究开发了双层式排水沥青路面,这种路面最早由荷兰近年来,欧洲研究开发了双层式排水沥青路面,这种路面最早由荷兰1990年年开始在城市道路试用,双层排水路面一般都有开始在城市道路试用,双层排水路面一般都有20%-30%的空隙率,上层用的空隙率,上层用小粒径排水沥青混合料,下层颗料较大,可保证灰尘与水分可以被迅速排走。小粒径排水沥青混合料,下层颗料较大,可保证灰尘与水分可以被迅速排走。美国美国在美国在美国,50年代开始使用开级配抗滑磨耗层年代开始使用开级配抗滑磨耗层OGFC,主要采用撒布法施工沥
《滑降噪沥青路面施工技术》由会员1804****535分享,可在线阅读,更多相关《滑降噪沥青路面施工技术》请在金锄头文库上搜索。
2024-02-01 297页
2023-12-28 47页
2023-12-28 55页
2023-12-28 24页
2023-12-07 53页
2023-12-02 61页
2023-12-02 55页
2023-12-01 165页
2023-12-01 61页
2023-12-01 56页