汽车理论讲义(第1版)--汽车燃油经济性(PPT 50页)
50页1、汽车理论讲义(第1版)赵又群编著1第二章 汽车燃油经济性预备知识预备知识汽车传动系的功能、汽车传动系的功能、组成、构造及工作原理。组成、构造及工作原理。发动机的转速特性。发动机的转速特性。汽车的动力性汽车的动力性中心思想中心思想介绍燃油经济性介绍燃油经济性评评价指标、计算方法价指标、计算方法、影、影响因素以及新一代高效响因素以及新一代高效节能技术。节能技术。汽车理论讲义(第1版)赵又群编著2引 言问题问题汽车排放的温室气体指什么?(汽车排放的温室气体指什么?(CO2)现今对汽车的现今对汽车的要求越来越高?(石油资源、发要求越来越高?(石油资源、发动机排放的限制)动机排放的限制)如何解决如何解决问题?(在保证动力性和安全性的前问题?(在保证动力性和安全性的前提下,节能、环保)提下,节能、环保)汽车理论讲义(第1版)赵又群编著3引 言在保证动力性的条件下,汽车以尽量少的燃油消耗量经在保证动力性的条件下,汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力,称作济行驶的能力,称作汽车的燃油经济性汽车的燃油经济性。燃油经济性好,可以降低汽车的使用费用、减少同家对燃油经济性好,可以降低汽车的使用费用、减少同家
2、对进口石油的依赖性、节省石油资源;同时降低了发动机产生进口石油的依赖性、节省石油资源;同时降低了发动机产生的的COCO2(温室效应气体温室效应气体)的排放量,起到防止地球变暖的作用。的排放量,起到防止地球变暖的作用。发动机的燃油消耗率与排放污染是有密切关系的,只能发动机的燃油消耗率与排放污染是有密切关系的,只能在保证排放达到有关法规要求的前提下来降低发动机的燃油在保证排放达到有关法规要求的前提下来降低发动机的燃油消耗率,援高汽车的燃油经济性。消耗率,援高汽车的燃油经济性。节约燃料、保护环境已成为全球关注的大事,汽车燃油节约燃料、保护环境已成为全球关注的大事,汽车燃油经济性受到各国政府、汽车制造业与汽车使用者的重视。经济性受到各国政府、汽车制造业与汽车使用者的重视。汽车理论讲义(第1版)赵又群编著4第一节第一节 汽车燃油经济性的评价指标汽车燃油经济性的评价指标1、人们通常如何评价?中欧、人们通常如何评价?中欧L/100km,美国,美国MPG?2、常用的评价指标是什么(等速百公里燃油消耗量)?、常用的评价指标是什么(等速百公里燃油消耗量)?3、怎样才能使得评价指标全面反映汽车的实际工况(综
3、合、怎样才能使得评价指标全面反映汽车的实际工况(综合评价指标、典型的循环行驶工况)?评价指标、典型的循环行驶工况)?ECE、EPA、China?4、市内测功器的循环行驶工况规范是怎样制定的(车速时、市内测功器的循环行驶工况规范是怎样制定的(车速时间行驶规范)?间行驶规范)?5、表、表2-1:P406、1997年,防止地球变暖的京都会议的主题是什么?(欧年,防止地球变暖的京都会议的主题是什么?(欧盟主张发达国家在盟主张发达国家在2010年时,温室气体排放量比年时,温室气体排放量比1990年要年要减少减少15)汽车理论讲义(第1版)赵又群编著5第一节第一节 汽车燃油经济性的评价指标汽车燃油经济性的评价指标汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃加消耗量或一定燃油量能使汽车行驶驶百公里的燃加消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。的里程来衡量。在在我国及欧洲我国及欧洲,燃油经济性指标的单位为,燃油经济性指标的单位为L/100Km,即,即行驶行驶100km所消耗的燃油升数。其数值越大,汽车燃油经济所消耗的燃油升数。其数值越大,汽车燃油经济
4、性越差。性越差。在在美国美国 ,燃油经济性指标的单位为,燃油经济性指标的单位为MPG或或MileUSgal,指的是每加仑燃油能行驶的英里数。这个数字越大,汽车燃指的是每加仑燃油能行驶的英里数。这个数字越大,汽车燃油经济性越好。油经济性越好。汽车理论讲义(第1版)赵又群编著6第一节第一节 汽车燃油经济性的评价指标汽车燃油经济性的评价指标等速行驶百公里燃油消耗量等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价是常用的一种评价指标,指汽车在一定载荷指标,指汽车在一定载荷(我国标准规定轿车为半载、我国标准规定轿车为半载、货车为满载货车为满载)下,以最高档在水平良好路面上等速行下,以最高档在水平良好路面上等速行驶驶100km的燃油消耗量。的燃油消耗量。常测出每隔常测出每隔30km/h或或20km/h速度间隔的等速百公里燃速度间隔的等速百公里燃油消耗量,然后在图上连成曲线,称为油消耗量,然后在图上连成曲线,称为等速百公里燃油消耗等速百公里燃油消耗量曲线量曲线,用它来评价汽车的燃油经济性,如图,用它来评价汽车的燃油经济性,如图2-1所示。所示。等速工况并没有全面反映汽车的实际运行情况,持别是等速工况并没有全
5、面反映汽车的实际运行情况,持别是在市区行驶中频繁出现的加速、减速、怠速停车等工况。在市区行驶中频繁出现的加速、减速、怠速停车等工况。汽车理论讲义(第1版)赵又群编著7第一节第一节 汽车燃油经济性的评价指标汽车燃油经济性的评价指标汽车理论讲义(第1版)赵又群编著8第一节第一节 汽车燃油经济性的评价指标汽车燃油经济性的评价指标图图2-2给出了联合国欧洲经济委员会、美国及我国法定给出了联合国欧洲经济委员会、美国及我国法定的测定燃油经济性的的测定燃油经济性的循环行驶工况图循环行驶工况图。欧洲经济委员会。欧洲经济委员会(ECE)规定,要测量车速为)规定,要测量车速为90km/h和和120km/h的等速百的等速百公里燃油消耗里和按公里燃油消耗里和按ECE-R.15循环工况的百公里燃油消耗循环工况的百公里燃油消耗量,并各取量,并各取1/3相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车相加作为混合百公里燃油消耗量来评定汽车燃油经济性。美国环境保护局燃油经济性。美国环境保护局(EPA)规定要测量城市循环规定要测量城市循环工况(工况(UDDS)及公路循环工况()及公路循环工况(HWFET)的燃油经济性)的燃油经济
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