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确保路基填料、压实度和工后沉降标准采取的工艺措施

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  • 卖家[上传人]:工**
  • 文档编号:285932795
  • 上传时间:2022-04-30
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    • 1、确保路基填料、压实度和工后沉降标准采取的工艺措施一、 确保达到路基填料标准采取的工艺措施 用于路基填筑的填料分类做鉴别试验,通过筛分试验和土壤分析试验,确定土壤类别和组成成份,以确定填料是否合格以及合格填料适用的填筑部位; 对用于路基基床表层填筑的级配砂砾石,材料规格满足下列要求:颗粒的粒径及级配符合表4.3.3-4规定;级配编号通过筛孔重量百分率(%)5040302010520.50.075110090100-658545703055153510204102-10090100759550703055153510204103-10080100608030501530102028表4.3.3-4 砂砾石级配范围级配曲线接近圆滑,某种尺寸的颗粒不过多或过少;颗粒中细长及扁平颗粒含量不超过20%;级配砂砾石与上部道床碎石及下部填土之间的颗粒级配满足D154d85的要求;粒径小于0.5mm细集料的液限不大于28%,塑性指数不大于6; 黏土团块及有机物含量不超过2%。对用于路基基床表层填筑的级配碎石,材料规格满足下列要求:材料粒径、级配及品质符合铁路碎石道床底碴(TB/T2897)的有关要求;级

      2、配碎石与上部道床道碴及下部填土之间的颗粒级配满足D154d85的要求;二、 确保达到路基压实标准采取的工艺措施基床以下部分填料的压实标准:细粒土和黏砂土采用压实系数和地基系数作为控制指标;砂类土(黏砂土、粉砂土除外)采用相对密度和地基系数作为控制指标;砾石类土和碎石类土采用孔隙率和地基系数作为控制指标;块石类混合料采用地基系数作为控制指标。基床部分填料的压实标准:细粒土和黏砂采用压实系数和地基系数作为控制指标;砂类土(黏砂土除外)采用相对密度和地基系数作为控制指标;砾石类土和碎石类土采用孔隙率和地基系数作为控制指标;块石类混合料采用地基系数作为控制指标。为确保达到基床底层及以下部分路基填筑压实标准,采取以下措施:根据选择好并经试验合格的填料种类,试验确定其达到要求压实度时的最佳含水量范围、松铺厚度、碾压速度、碾压遍数、检验方法等技术参数和施工工艺;根据试验所得参数,用于全标段的路堤填筑,严格按试验参数进行施工过程控制。压实采用CA25D重型压路机进行。碾压时,先两侧后中间,曲线地段先内侧后外侧,先慢后快,先弱振后强振。压路机直线进退,纵向碾压轮迹相互重叠不少于50cm,各区段交接处应互

      3、相重叠压实,搭接长度不少于2m。为确保达到基床表层填筑压实标准,采取以下措施:施工前,先铺筑一段试验段,测定虚铺厚度及机械组合、机械性能等因素;拌和好的级配碎石成品料要尽快运输到现场摊铺,避免水分大量流失;在运输、堆卸、整平过程中,要尽量避免级配碎石离析。级配碎石摊铺精平时,要进行跟踪测量,严格控制层面标高、平整度及线路纵横坡。施工全过程要有专人负责指挥。填料摊铺平整合格后,应及时碾压以防填料水分散失。碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。摊铺速度控制在1.52.0m/min,超过30min时应设置施工缝,将已卸车的级配碎石及时整平、碾压。对于基床表层下层,先静压2遍,再弱振1遍、强振3遍、弱振1遍,最后静压2遍收光整平;对于基床表层上层,先静压2遍,再弱振1遍、强振2遍、弱振1遍,最后静压2遍对表层进行平整收光。三、 确保达到路基工后沉降标准采取的工艺措施路基施工前,修建并完善临时排水系统,确保流水畅通。路基基底处理严格按有关规定、通知要求办理,对不良地质地段,探明地质后,与设计、监理会商,采取稳妥措施处理。根据选择好并经试验合格的填料种类,试验确定其达到要求压实度时的最佳含

      4、水量范围、松铺厚度、碾压速度、碾压遍数、检验方法等技术参数和施工工艺,并在每一填层碾压完成后,采用双指标对压实标准进行检测控制,以确保每一填层压实度符合要求。不良地质的路基施工要避开雨季,分段快速作业,缩短工作面暴露时间;埋设观测桩,加强沉降观测。路堤填筑中严禁同层采用不同种类填料混填,以确保路堤的均匀沉降。渗水土填在非渗水土上时,非渗水土面层做成向两侧倾斜的2%4的横向排水坡;非渗水土填在渗水土上时,接触面可为平面。当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时,在分界面上铺设垫层。不同填料接触面处理方法见图4.3.3.4。图4.3.3.4不同填料接触面处理方法基床底层及以下部分压实采用CA25D重型压路机进行。碾压时,先两侧后中间,曲线地段先内侧后外侧,先慢后快,先弱振后强振。压路机直线进退,纵向碾压轮迹相互重叠不少于50cm,各区段交接处应互相重叠压实,搭接长度不少于2m。基床表层碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。摊铺速度控制在1.52.0m/min,超过30min时应设置施工缝,将已卸车的级配碎石及时整平、碾压。台后基坑以混凝土或级配碎石回填,分层填筑压实,并做好横向排水,台背2m范围内掺3%5%的水泥。路基与桥台尾过渡段、路基与横向结构物过渡段、路堤与路堑过渡段,选用级配碎石或级配砾石填料填筑,每层高度根据试验参数确定,但不超过30cm,且最小压实厚度不小于15cm。与路基连接处应刷去松土,开挖出宽度不小于1.2m的台阶。路堤基底地面平整后,用振动碾压机碾压密实。过渡段路堤同与其连接的路堤和锥体按一整体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面,按大致相同的高度进行填筑。紧靠台背处大型机械碾压不到位时,用小型振动碾压机充分压实,填料的松铺厚度控制在20cm以内,碾压遍数由试验参数确定。第 5 页 共 5 页

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