新装置开车前仪表调试需要注意事项.ppt

新装置开车前仪表安装调试需要注意事项,,一、模拟量仪表量程范围和报警值的设定,1、所有的一体化温度变送器、压力变送器、各类远传式液位变送器、各类远传式流量计、一体化振动变送器、各类分析仪表的仪表侧量程范围及单位的设定要和DCS（PLC）组态的量程范围及单位保持一致 1.1RTD信号在仪表侧不需要设置，在DCS（PLC）组态的时候，按照设计院提供的数据监控表设置其量程范围和单位即可 1.2如果现场压力表是绝压表，DCS（PLC）组态的时候要按照表压表进行组态，例如：DCS侧设置 -0.1~1MPa,仪表侧则要设置0~1.1MPa，他们的量程是一致的，只是检测范围不一致在刚开车的一段时间里，现场工艺巡检人员会经常找仪表人员询问现场仪表指示与DCS（PLC）上显示的值不一致的情况，需要耐心的解释绝压和表压的关系即可 1.3确认所有压力变送器（表压）和差压变送器（表压）均已经进行了清零处理，在清零的时候仪表检测单元一定要对大气而不能有憋压的情况 1.4双法兰液位变送器在安装的时候一定不能将法兰装反（低上，高下），调试过程中要进行再次确认双法兰液位变送器安装后要进行量程迁移，如果能进行清零的话，就直接清零即可，有的由于需要迁移量过大是无法进行清零处理的，此时仪表侧下限用仪表实际显示值（负值），高限值则用“仪表量程”加上仪表实际显示值（负值）即可。

2.所有模拟量仪表报警值的设定均是在DCS（PLC）上进行设定的，报警值的设定是严格按照设计院提供的数据监控表进行设定的，如果工艺人员需要改变报警值，必须严格的走工艺变更程序 3、切记挂联锁的模拟量智能仪表在生产的过程中，不能用手操器修改参数，这样会造成联锁跳车，因为在手操器修改参数后下载的过程中会出现瞬间断线的情况二、开关量仪表调试注意事项,1、各类物位开关、压力开关、温度开关、液位开关、流量开关、限位开关的接线（常开或常闭触点）方式要和DCS（PLC）组态的闭合&“1”报警、断开&“0”报警一致 1.1开关类仪表的“常开”和“常闭”触点是指仪表正常通电后的触点状态 1.2 DCS（PLC）组态闭合&“1”报警，仪表就要接常开触点缺点是当线路出现虚接或断开时，仪表即不会出现报警 DCS（PLC）组态断开&“0”报警，仪表就要接常闭触点缺点是当线路出现虚接或断开时，就会误报警1.3如果用namur开关，一定要确认namur开关是常开还是常闭，根据仪表的常开或常闭来确定DCS（PLC）的组态方式切记namur开关的工作电压在9~12VDC，不能用24VDC电源给其供电，这样会烧坏仪表Namur开关都是本安型仪表，所以要对应本安线缆和安全栅来构成本安防爆系统，同时也是安全栅为namur开关提供9~12VDC电源。

1.4开关类仪表在断开电源后，只要开关信号线路正常，都会出现DCS（PLC）上报警的情况，因为在开关类仪表断电的时候均会出现触点“常开”和“常闭”互为“变换”的情况1.5音叉液位开关不能检测分层液体的分层界面；射频导纳液位开关不能检测电导率接近的两种液体的分层界面；射频导纳料位开关和音叉开关不能检测具有粘附性的粉料的料位，均可以检测干燥的粉料料位；音叉料位开关在检测干燥粉料或液态物料时，一定要确保叉口与容器底面垂直，绝对不能平行，以防止加料； 1.6罐体高低料位开关调试的时候，要是想接同样两个端子，例如“3”、“4”端子，高料位开关就要拨到高位检测档，低料位开关就要拨到低位检测档，这样虽然都是“3”、“4”端子，但是触点的属性是相反的2、温度开关、压力开关、流量开关在安装之前就要对其报警值进行确认，因为一般情况下，该类仪表出厂时是没有设置报警值的，具体的报警值是有工艺给出的，仪表技术人员要将原始报警值进行存档，以便于后续新更换仪表的报警值设定 2.1温度开关可以利用标准温度计和万用表在现场用冷、热水标定 2.2压力开关可以用压力校验平台和万用表进行标定 2.3流量开关必须要有标准流量校验平台才能校验，在现场无法进行校验，必须要求仪表供应厂商出厂前完成校验。

注：没有按照工艺要求设定报警值的上述三类仪表，安装和不安装没有任何区别三、差压式流量计的安装和调试,1、需要确认差压式流量计用差压变送器是否已经开方；三阀组是否已经投用；差压上限值是否和节流装置计算书中的参数一致 1.1差压式流量计的开方可以在差压变送器上开方也可以在DCS（PLC）上进行开方，但是不能同时在仪表侧和DCS（PLC）上进行开方；用手操器对仪表进行开方，要在“基本设置”栏目内进行，而不能再“详细设置”栏目内进行，在“详细设置”栏目内进行的开方，只在仪表面板上显示“√”，而实际没有开方 1.2差压变送器所设置的差压上限值必须和节流装,置计算书一致，DCS（PLC）上所设置的量程范围必须和节流装置计算书中刻度流量值一致 1.3在差压式流量计投用之前需要关闭正负引压管根部阀，打开平衡阀，对变送器进行清零处理 1.4差压式流量计投用之前必须确保三阀组的平衡阀已经关闭，正负压室对应引压管的根部阀已经打开 2、要确认差压式流量计节流装置的安装方向；确认引压管对应差压变送器的正负压室是否正确； 2.1孔板带导角的一侧是背着流体方向安装的，若安装反，会出现计量偏小的现象；匀速管多孔一侧应该迎着流体方向，否则检测会严重失真，没有参考价值。

2.2孔板的正负引压管必须和差压变送器正负压室对应四、热电阻、热电偶的安装调试注意事项,1、热电阻安装在设备上时一定要确保热电阻的插入深度要适中，绝对不允许热电阻的长度小于凸台短管的长度 2、使用温变式安全栅时一定不要忘记对安全栅的量程范围进行组态 3、热电偶补偿导线要和热电偶本身的分度号要匹配，且两根补偿导线和热电偶本身的两种金属材质要对应，不能接反五、自控阀的安装和调试,1、自控阀的安装方向必须和阀体箭头的指示方向一致；根据执行机构铭牌的要求，将仪表气源压力调节至合适的压力范围 1.1要确保过滤减压阀的排污口垂直向下，或有不小于45°的倾角，以便于排污 1.2多弹簧薄膜执行机构要尽量竖直安装，确实需要水平安装的情况，需要安装支架进行支撑 2、调节阀调试过程中，从DCS（PLC）侧分别给0、25%、50%、75%、100%的信号，看阀门实际开度（根据行程指示牌判断）是否和DCS所给信号一致，若不一致则需要对阀门定位器进行重新整定2.1FO调节阀要特别关注一下，一般情况下，阀门定位器出厂时都是正作用的阀门定位器，如果不在DCS（PLC）AO输出信号进行取反，或在定位器上进行取反，阀门的实际开度和DCS输出的信号正好是相反的。

2.2我们现用的调节阀定位器都是不带反馈功能的，如果用带有反馈功能定位器的情况，要确保反馈信号和行程指示牌的指示要一致 3、程控阀在调试的过程中，主要是观察阀门开关反馈是否正常和电磁阀是否动作 3.1在程控阀调试的过程中一定不要单纯的看DCS（PLC）反馈信号是开还是关，一定要和现场的开关指示牌、限位开关的实际位置都能对应的上，以防止,调试人员在调试过程中有单纯的倒线行为 3.2对于FO程控阀在调试的过程中更要注意，如果在DCS（PLC）组态时没有取反，或者没有选择FO型电磁阀，或者没有选择继电器常开触点，当DCS（PLC）给出开关信号时就会出现阀门实际开度和DCS（PLC）指令开度相反的情况，此时调试的仪表工如果不知道是FO阀门，很有可能会认为是回讯开关装反或者是信号线接反的情况，这样就会出现阀门回讯和实际开度不一致的情况，会对生产造成一定的影响或者是严重的事故六、雷达料位计的安装调试,雷达料位计在调试的过程中一定要确保容器是处于空罐状态，雷达料位计主要设置的参数有三个，一个是空罐值、一个是满罐值、一个是顶部盲区设置空罐值是指自仪表法兰盘到罐底的实际高度，满罐值是指空罐值减去顶部盲区值，基本在空罐值的85%左右。

DCS（PLC）组态的量程范围是和满罐值保持一致的如果雷达料位计调试完成使用一段时间之后，出现较大波动的情况，此时可以通过增大顶部盲区数值来抑制波动七、DCS（PLC）冗余硬件测试,1、两路主电源的供电测试，即交替断开任何一路电源的空开进行测试，看系统供电是否稳定 2、主、副交换机无扰切换测试，即交替断掉主或副交换机电源，看系统通讯是否稳定 3、主、副控制器无扰切换测试，即拔掉主控卡看能否自动切入副控卡，且确认系统是否稳定 4、主、副24VDC稳压电源供电测试，即交替断开任何一路电源的空开进行测试，看系统供电是否稳定 5、各类冗余I/O卡件的无扰切换测试八、控制系统及仪表接地确认,1、仪表接地必须做到单点接地，我们一般情况都是从DCS（PLC）侧进行接地，如果仪表侧和系统侧同时接地就会出现信号线缆屏蔽层失效的情况，会出现仪表被干扰的情况 1.1在调试仪表的过程中必须确认仪表侧信号线缆的屏蔽层是否已经用绝缘胶布包好，确认没有屏蔽层接地的情况 1.2系统侧的主缆屏蔽层和分缆屏蔽层务必在系统的仪表接地排上可靠接地 1.3中间转接接线箱中主缆屏蔽层务必和各分缆屏蔽层可靠连接2、DCS（PLC）控制柜有两种接地，一种是安全接地，一种是仪表接地，且两种接地时通过绝缘体隔开的。

柜体的保护接地都是接至安全接地排，仪表信号线缆的接地都是接至仪表接地排九、DCS（PLC）组态最终确认,在装置开车前要根据设计院提供的竣工版数据监控表进行逐项核查确认，主要最终确认如下几项参数： 1、确认所有控制回路的控制器正反作用设置 2、确认所有模拟量参数报警值的设置 3、确认FO调节阀的输出是否已经取反 4、确认差压式流量计有没有重复开方 5、确认所有模拟量参数量程范围设置 6、确认每一个控制回路、联锁回路、顺控程序调试完毕，并经过工艺工程师以上人员确认十、各类根部阀的确认,1、确认所有带根部阀的仪表，在开车前务必将根部阀全部打开转子流量计上游切断阀除外） 2、确认所有自控阀门的气源手阀在开车前务必全部打开 3、确认单法兰液位变送器所安装的罐体顶部的排空阀务必打开谢 谢,。