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2015年度起重工安全知识培训教材第一章：起重机的概念和分类一、起重机的概念起重机是用来对物件起重、运输、装卸等作业的动力驱动机械设备起重机在搬运物料时往往经历起升、运送、下降以及回到原处的过程，因此起重机受到的荷载是变化的，是一种间歇动作的机械，是通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的一种危险性较大的特种机械设备起重机一般由金属结构、机械部分和电气部分等三大部分组成金属结构是起重机的骨架包括桥架、门架、臂架、塔架等，所有机械、电气设备都布于其上；机械部分是起重机动作的执行机构，吊物的升降、移动是靠相应的机械传动机构来完成的，由起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成；电气部分由电气设备和电气线路组成二、起重机械分类 按一般分类方法，把起重机械分为：轻小型起重设备、起重机和升降机 （一）轻小型起重设备轻小型起重机械包括：千斤顶、滑车、绞车、手动葫芦和电动葫芦等它的特点是构造比较简单，一般只有一个升降机构，仅能使重物作单一的升降运动二）起重机起重机包括桥架型起重机、臂架型起重机和缆索型起重机我公司以桥架型起重机为主，桥架型起重机又主要分为桥式起重机和门式机重机。

三）升降机升降机包括：载人或载货电梯、连续运行的升降梯、升船机等升降机虽然只有一个升降动作，但比轻小型起重机械复杂，尤其是载人电梯，要求有完善的安全装置和其他附属装置按取物装置和用途分类，又可分为吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、冶金起重机、堆垛起重机、集装箱起重机等 第二章：桥式起重机安全技术一、桥式起重机的金属结构1、桥式起重机的金属结构由起重机桥梁（又称大车桥架）、小车架和司机室等三部分组成1）大车桥架它又分主梁、端梁、走台和防护栏杆等组成2）小车架是由钢板焊成的小工字梁焊成，在其上方装有防护栏杆3）司机室有以下几点要求：A司机室与悬挂或支撑部分连接必须牢固，其顶部应承载2.5KN/m2的静电荷B在高温、有尘垢和有毒等环境下工作的起重机，应采用密闭式司机室，露天工作的司机室应有防风、防雨、防晒的设施C 司机室应设在无导电滑线的一侧，如果必须设在滑线一侧的必须设置防触电的防护板D工作环境高于35℃的必须安装降温装置，低于5℃的必须设置可靠的采暖措施E司机室应有良好的视野，便于操作和维修，司机室应保障在事故的状态下司机能安全迅速地撤出，底板应铺设绝缘木板或胶皮等绝缘材料。

2、金属结构的使用、检查和报废1）使用规则A起重机在起吊重物时，不可突然猛烈启动或突然猛烈加速，防止产生过大的惯性力，使主梁受到猛烈冲击和振动而损坏B严禁起重机各机构反车制动，防止产生过大的横向力对金属结构的冲击C起重机起吊的重物不允许长时间悬吊于空中；起重小车非工作时不得停于跨度中间部位2）金属结构定期检查与保养A金属结构的重要部位，如和梁、主梁的主要焊缝、端梁和主梁的连接处均应定期检查B起重机桥架、主要金属构件，3-5年重新喷漆保养在每次其中及大修时，必须对整个金属结构全面喷漆保养3）金属结构的报废标准A主梁、端梁等失去整体稳定性时应报废B主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量，当承载能力低于原设计承载能力的87%以下时，如不能修复应报废C主要受力构件产生裂纹时，应采用阻止裂纹继续扩张及改变应力的措施，如不能修复应报废D主要受力构件断面腐蚀达到原厚度的10% 时，如不能修复应报废E主要受力构件因产生受力变形，使工作机构不能正常安全工作时，如不能修复应报废二、起升机构安全技术1、起升机构的构成：常见的起升机构是由电动机、减速机、制动器、传动轴、连轴器、齿轮连轴器、卷筒组、吊钩组和钢丝绳等组成，另外还装有称量装置和超载保护装置。

2、起升机构的安全要求：（1）起升机构必须安装常闭式制动器，其制动安全系数必须符合规定对于炽热金属、易燃易爆物或有毒品的起重机，必须安装两套制动器，每套制动器的制动安全系数不得小于1.25，对于安装1套制动系统的起升机构，制动轮及制动器必须在减速机的输入处端，以确保制动安全可靠2) 起升机构必须安装上升、下降双向限位器上升限位的设置应保证取物装置最高点距定滑轮组最低不小于0.5米处断电停机下降限位的设置应能保证取物装置下降到最低位置断电停机，且此时在双联卷筒上每端在所余钢丝绳圈数不少于两圈（不包括压绳板处的圈数）；吊钩必须安装有防绳扣脱钩的闭锁装置3、起升机构的安全检查：一般应每天检查调整一次，且在正式工作前应试吊以检验其工作的可靠性，冶金企业起重机的起升机构制动器每班检查调整一次，且交接点应每天注油润滑，以确保动作灵活可靠三、大车运行机构1、大车运行机构的组成：电动机→制动器→减速机→车轮组→低速轴齿轮连轴器→传动轴→减速器2、大车运行机构安全技术A大车运行机构必须安装制动器，以便使大车断电后在允许的行程范围内安全停车B制动器应每2-3天检查并调整一次，分别驱动的运行机构，两端制动器应调整协调一致，防止制动时发生大车啃到现象。

C大车应安装中端形成限位器，并相应在大车行程两端安装限位安全触尺，以确保大车行至轨道末端前碰触限位转臂并打开常闭触头而断电停车；同一轨道两台起重机间亦应安装限位安全触尺，当两车靠近时碰触对方限位器转臂而打开触头断电，以防止两大车带电碰撞D起重机四角端必须装有弹簧式或液压式缓冲器，并于起重机每条轨道末端设置装有硬木或胶垫的金属架构式的车挡E带有锥形踏面的大车车轮，通常用于分别驱动的场合且应配用顶面成圆形的的轨道，锥度的大端应靠跨中的方向安装，不得装反G大车车轮应前方应安装扫轨板，扫轨铁之下边缘与轨顶面的间隙为10mm，用来清除轨道上的杂物，以确保起重机安全运行四、小车运行机构1、小车运行机构的组成：电动机→连轴器→减速机→传动轴→车轮组→制动器等2、小车运行机构的安全技术A小车运行机构必须安装制动器，以便断电后在允许制动形成范围内安全停车B制动器应每2-3天检查并调整一次C小车行程的两端安装限位器，相应的小车架底部装有限位安全触尺，以确保小车行至终端时碰撞限位器转臂打开常触点断电停车D小车架底部必须安装缓冲器，并在主梁两端腹板相应的部位含有挡板，使之与缓冲器的碰头对中相碰撞，以阻挡车体继续运行并起缓冲作用。

E在主梁端部之上盖板处应焊有止挡体，以确保小车不脱轨掉道G 小车运行时各车轮踏面应同时与轨道接触，主动车轮踏面与轨道面间隙不大于0.1mm；从动车轮踏面与轨道顶间隙不大于0.5mm；小车出现三条腿现象时，必须修理，严禁带兵作业F小车车轮为单轮缘时，轮缘应靠近轨道外侧方向安装，不得装反G同大车一样，小车车轮应前方应安装扫轨板，扫轨板底边缘与轮顶间隙为10mm五、起重机电器设备与电器线路1、桥式起重机的电气设备包括： 电动机、制动电磁铁、操作电气和保护电气等1）电动机：桥式起重机各机构应采用起重专用电动机电动机分为大型绕线式起重机；小型鼠笼式电动机2）制动电磁铁，制动电磁铁是各机构常闭式制动器的打开装置，也称操动装置起重机常用的打开装置有四种：即单项电磁铁、三项电磁铁、液压推动器和液压电磁铁3）操作电器又称控制电器，它主要包括控制器、接触器、控制屏、电阻器等A控制器又分主令控制器（大型起重机）它通常与控制屏配合使用，有主令开关发出指令，是控制屏中相应的接触器动作，实现主电动机正、反转、制动停止与调速使用凸轮控制器（小型起重机）直接控制正、反转和停止B电阻器，电阻器在各机构中用来限制启动电流，实现平稳和调速之用。

C保护电器：有保护柜、控制屏、过电流控制器、各机构行程限位器、紧急开关、各种安全联锁开关及熔断器等，对于保护电气的要求是动作灵敏、工作安全可靠，确保起重机安全运转2、桥式起重机的电气线路由三部分组成，即照明信号回路、控制回路和主回路1）照明信号回路A.照明信号回路为专用线路，即其电源由起重机主断路器的进线端分接，当起重机保护柜主刀开关拉开后，照明信号回路仍然有电供应，以确保停机检修的需要B.照明信号回路由刀开关2QS控制，并有熔断器作短路保护C.手提工作灯、司机室照明及电铃等均采用36V的低压电源，以确保安全D.照明变压器的次级绕组必须作可靠接地保护2）控制回路桥式起重机的控制回路又称联锁保护电路，它控制起重机总电源的接通与分断，从而实现对起重机的各种安全保护3）主回路直接驱使各机构电动机运转的那部分电路称主回路它是由起重机主滑线开始，经保护柜开关IQS、保护柜接触器主角触头，再经各机构控制器定子触头，至各相应电动机组成第三章：桥式起重机常见的故障和排除方法一、机械传动方面常见的故障与处理1、制动器刹车不灵、制动力矩小、起升机构发生溜车；在运行机构中发生溜车现象其原因和解决法法如下：（1）制动轮表面有油污。

可将煤油或汽油将表面油污洗净即可2）制动瓦衬磨损严重、柳钉裸露更换制动瓦衬3) 主弹簧调整不当、张力小而导致刹不住车而产生溜车或溜勾现象重新调整制动器使其主弹簧张力增大4）主弹簧材料老化或产生裂纹、无弹力而刹不住车应更换弹簧并调整5）制动安装不当、气制动架和制动轮不同心或偏斜而导致溜车或溜钩现象通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时在将悬浮的制动器闸架底部件西填实，然后再紧固地脚螺栓，即可达到二者同心6）电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支撑物，导致刹不住车通常重新调整磁铁冲程或去掉支撑物7) 液压推动器的叶轮转动不灵活，导致刹车力矩减小，调整叶轮消除卡塞阻力2、制动器打不开导致制动器打不开的的原因及排除方法有以下几种：（1）主弹簧张力过大、电磁铁磁拉张力小于主弹簧的张力、固打不开闸，重新调整制动器2) 制动器杠杆有卡助现象松闸力在传递中受阻，打不开闸检查传动系统消除卡塞现象3）制动器制动螺杆弯曲螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯、打不开制动闸瓦拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可4）制动瓦衬胶粘在有油污的制动轮工作面上清除制动轮工作面上的油污。

5）电磁铁线圈被烧坏或其接线折断更换线圈或接通线圈6）液压推动器的叶轮卡助，清除叶轮卡塞现象7） 线路电压降过大，导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压的80%，故打不开闸清除电压降的原因，恢复正常电压值3、制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道，挖陈迅速磨损1）制动瓦衬与制动轮的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦发热所致重新调整瓦衬与制动轮的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不予制动轮接触2）短行程制动器的副弹簧实效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致更换副弹簧且重新调制动器3）制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致重新安装制动器，，达到同心要求即可4）制动轮工作面表面粗糙、制动瓦衬与制动轮不符、制动不良所致重新光整制动轮或更换制动轮二、电气设备常见故障与处理1、电器设备常见的故障（1）电动机在运行中均匀过热A电动机接电持续率与机构实际工作类型不符，因超载使用而发热应更换与实际类型相符的电动机B电源电压在偏低情况下运转当电压较低时应停止工作，以防烧毁电动机C机械传动系统中有阻卡传动不畅现象，阻力增大时电动机发热。

检查机械传动系统，消除不同心等传。