热轧工序的节能现状与节能策略.pptx

Company LOGO 热轧工序的节能现状与节能策略分析 小组成员:祁霞 李红林 毕年林 曾小益 热能与动力工程0901 热轧工序的节能现状与节能策略分析 热轧工序的节能分析小结 热轧工序的节能策略 热轧工序的节能现状 轧钢生产概述 热能与动力工程0901 轧钢生产 基本概念 轧钢生产概述 轧钢工艺 流程 热能与动力工程0901 轧钢生产概述 钢材的种类： v板材（热轧 板、中厚板、冷轧板、各种图 层镀层 板） v管材（无缝钢 管、电焊钢 管、大口径钢 管、各种异型钢管等） v型材（棒材、线材、重轨、H型钢等） v其他钢材（火车轮 箍等） 轧钢轧钢 生产产概述 v轧钢 的定义：轧钢 是指钢坯加热到一定温 度后，轧机对钢 坯进行压力加工，获得需 要的形状规格和性能的过程 v热轧 和冷轧：轧钢 按轧制温度不同可分为 热轧 与冷轧在再结晶温度以上的轧制称 为热轧 ，在再结晶温度以下的轧制称为冷 轧 热能与动力工程0901 轧钢轧钢 生产产概述 热连轧带钢 生产 热轧带钢 ：厚度一般为1～20mm的钢 带 宽度一般为600～2000mm 占钢材总产 量的50%以上 占钢板产量的80%以上。

热能与动力工程0901 热轧热轧 工序流程 热连轧带钢 的工艺流程： 原料→检查 及清理→加热炉加热→除磷（除 去加热时钢 坯表面的氧化铁皮，用除磷机 ）→粗轧（压缩轧 件，延伸到某一长度和 宽度的轧件）→切头（切去温度较低的不 规则 的头部，便于精轧机轧制）→高压水 除磷→精轧（进入串列布置的多架四辊轧 机轧制，逐步减厚到成品厚度）→冷却（ 区域长度120米以上）到650℃左右→卷取 →卸卷→冷却、取样→检查 →入库 热能与动力工程0901 热轧工序的节能现状 第一类载能体单耗及其载能量情况 第二类载能体单耗及其载能量情况 散失的载能体及能量 热轧工序的节能热轧工序的节能 现状现状 热能与动力工程0901 热能与动力工程0901 第一类载能体单耗及其载能量现状 1 外部条件： 1.空载系数大； 2.发电供气能耗大； 3.供电能耗大 2 工艺流程： 1.连轧收得率低 热能与动力工程0901 第一类载能体单耗及其载能量现状 3 工艺设备： 1.设备更新换代慢，检 修停产频繁； 2.设备挖潜改造有限 4 辅助设备： 1.风机，泵等设备利用 率低； 2.动力设备不配套，往 往出现“大马拉小车”、“ 吃不饱”现象 5 工艺流程： 1.连轧收得率低； 2.非计划停机过多。

热能与动力工程0901 第一类载能体单耗及其载能量现状 6 工艺操作： 1.由于技术不过关，人 为导致成品率，合格率 不高； 2.由于管理原因，工序 流程非计划停机时，配 套设备可以停机的没有 停机，白白增大许多能 耗 7 热工操作： 1.加热炉调节不当，导 致炉子使用寿命减少 8 产品结构： 1.产品与工艺流程设备 不对路，不能合理配比 热轧，冷轧钢材的比 例 热能与动力工程0901 第二类载能体单耗及其载能量 原燃材料条件工艺设备辅助设备 1.由于企业内部 布局不合理， 导致焦炭、电 力、蒸汽、氧 气、鼓风等二次 能源在生产‘加 工、运输过程中 的能耗过高，耗 损或放散严重 运输燃耗 1.原燃材料质 量不稳定， 导致出现燃料 燃烧不完全， 或者富余； 2.提高钢坯入 炉温度 外部条件 1.炉体绝热绝热 差，冷却件 太多，散失 许许多宝贵贵的 高温热热量； 2.炉子燃烧烧 不好，燃烧烧 效率低 1.指示控制仪 表落后，反应 不灵敏； 2.各仪表检修 太过频繁，影 响生产 热能与动力工程0901 散失的载能体及能量现状 散失的载 能体及能 量现状 废气，废水 的回收使用 不够 煤气，动 力的漏损 边角料浪 费太大 余热利 用太少 热能与动力工程0901 热轧工序的节能策略 降低第一类载能体单耗及其载能量 降低第二类载能体单耗及其载能量 回收散失的载能体及能量 热轧工序的节能热轧工序的节能 策略策略 热能与动力工程0901 降低第一类载能体及其载能量 外部条 件 3.降低发电供气能耗 1.降低空载 系数 2.降低供 电能耗， 采用避峰 就谷的用 电策略。

热能与动力工程0901 降低第一类载能体及其载能量 热工操 作 1.延长炉窑 寿命； 2.降低耐 火材料及 炉子部件 消耗 热能与动力工程0901 降低第一类载能体及其载能量 工艺设备 辅助设备工艺操作 1.提高连铸、连 轧收得率 1.逢修必改， 挖潜改造，资 金允许的情况 下更新设备 工艺流程 1.风风机，泵泵 等设备设备 保证证 高效率； 2.动动力设备设备 能力配套 1.提高产品成 品率，收得率 ，狠抓质量 2.降低原材料 ，辅助材料人 为导致的能量 消耗 热能与动力工程0901 1.降低运输燃料 1.联合企业内 部合理布局 1.提高和稳定原燃 材料质量； 2.多用散状耐火材 料 降低第二类载能体单耗及其载能量 生产布局外部条件原燃材料条件 热能与动力工程0901 1.各控制仪表尽量 做到更新换代，提 高控制效率 1.延长寿命合理检 修，提高作业率； 2.生产配套，解决 “大马拉小车”的问 题； 3.采用蓄热，换热 等方法，提高风温 ； 4.加强炉体绝热； 5.改进燃烧器 1.提高燃烧技术 降低第二类载能体单耗及其载能量 工艺设备 辅助设备热工操作 热能与动力工程0901 1.废弃品 （边角料 ）的回收 ，综合利 用。

2.废气，废水的 回收，综合利用 3.减少煤 气‘动力 的漏损 回收散失的载 能体及能量 4.蒸汽的多级利用 回收散失的载能体及能量 热能与动力工程0901 热轧工序的节能分析小结 钢铁钢铁 工业节业节 能潜力： 从表中可以看出：企业之间工序能耗先进值与落后值的差距是很 大的焦化、转炉炼钢、轧钢工序能耗落后值比先进值高出4～ 6倍，吨钢综合能耗和可比能耗的落后值与先进值相比也相差1 倍左右这就是企业节能的潜力 热能与动力工程0901 热轧工序的节能分析小结 从表中看出：2004年我国重点企业年平均工序能耗与国际先进水平均存在差距但 我国烧结 、焦化、炼铁 、电炉炼钢 工序中均有能耗低于国际水平的企业，这说 明我 国部分企业在工艺、技术、装备水平上已能够达到国际先进水平中国能耗高的企 业，不但要向国际先进水平学习，而且也应向国内先进水平的企业学习 热能与动力工程0901 热轧工序的节能分析小结 总结 ：在当今钢铁 企业普遍不景气的情况 下，有意识地加强对各工序的节能就显得 尤为重要，这既为企业谋 得了出路，也符 合科学发展观的战略 Company LOGO 热能与动力工程0901 。