人的因素第4章_昼夜生物节律与飞行疲劳.ppt

第四章 人体昼夜生物节律及其扰乱,本章目标,了解有关昼夜生物节律及其扰乱对人的影响，掌握克服时差效 应的措施 了解有关睡眠的知识，明确睡眠缺失对飞行活动的不良影响， 掌握促进睡眠质量、补足睡眠缺失的措施主要内容,人体昼夜生物节律及其扰乱 睡眠及睡眠缺失,人的生理和心理活动与自然环境的变化有密切的联系我们的身心活动跟自然的昼夜变化一样也有比较固定的节律变化，在一天中的不同时刻，我们的生理和心理功能不同.当我们跨越时区飞行的时候还产生时差效应；没有规律的作息也会给我们带来一些节律紊乱的问题第一节 人体昼夜生物节律,1.人体昼夜生物节律的含义、表现及其形成机理,人体生理、心理功能以近似24小时为一周期的内源性节律，称为“似昼夜生物节律”简称为昼夜节律 其周期近似24小时 属于一种内源性节律,1.1什么是人体昼夜生物节律？,人体生物节律的变化是有一定规律可寻的，其中昼夜生物节律属于较易观察到的一种节律性的变化，人体的许多生理、心理机能都具有昼夜节律性人体的许多生理、心理机能都具有昼夜节律性,下面图表是一些生理和心理活动的变化情况,生物钟,高频生物钟； 中频生物钟； 低频生物钟（比如 情绪、体力、智力的变化周期：情绪28天；体力23天；智力33天）,1.2.人体为什么会有这些变化呢？,它是控制我们机体的生理活动作周期性的变化的结构。

因为----我们身上有,,三种不同的生物钟,目前，比较一致的看法是：由遗传因素所决定的，生物机体内所固有的内源性节律是形成似昼夜节律的内因，它由人体生物钟所控制；而外界环境的周期性变化则是对其施加“调制”影响的结果,1.3.生物钟是怎样形成的呢？,遗传决定论,环境决定论,人的昼夜生物节律的变化是天生就有的,跟我们所生活的环境有关系,,,描述昼夜生物节律的参数,1.4.生物节律应该怎样描述呢?,,,,,,,,日平均值,振幅,,,,,,,,,,,9,9,,峰值,37,37.4,36.6,C,,,实际体温,正弦曲线,到此,我们做个简要总结: 人体生物节律的周期性变化对我们适应环境来说具有重要的意义，这种节律化反应的结果是节省了我们的体力和脑力，增加解决实际问题的能力带来的问题是：当环境有了改变时，我们的生物节律会发生什么样的变化？我们的工作和生活又将会受到什么样的影响呢？,由于地理位置的不同，地球上不同地区之间存在时区差别，这种现象叫时差2.时差和时差效应,,当乘飞机高速向东或向西作跨越时区飞行时，飞行人员和乘客的昼夜生物节律与当地的时间会发生不同步，导致生物节律紊乱，各项功能降低，这种现象叫时差效应。

如果向西飞越6个时区后，在抵达地的黄昏前和黄昏时，智力明显下降降低8%,向东跨越时区飞行后，如果抵达地的中午前后智力活动水平下降10%具体表现是：不能迅速集中注意力进行思考，精神抑郁，决断问题的时间及操纵反应时间延长等时差效应会使人的智力活动水平降低,时差效应影响人的智力,体温、心血管、新陈代谢及内分泌等生理功能的昼夜生物节律均发生去同步，表现为：疲劳、失眠、胃肠道症状、排泄机能失调、性功能障碍等时差效应还会导致生理活动的紊乱,,发生时差效应后,生理心理功能紊乱的程度跟很多因素有关,比如:个体的差异、飞行的方向、时区的差别、停留的时间等,时差效应影响人的生理活动,,,我们的生物节律有一定的可塑性,发生时差效应后,人体会自动调整各项机能的节律与外界环境的节律变化相适应.,正常的生物节律,,,生物节律紊乱,,3.昼夜生物节律重建,,,,,重新适应环境,,生物节律的重建一般不会瞬间完成，也并不是只要跨越时区飞行就会产生时差效应跨越时区飞行后是否会产生时差效应？时差效应的影响有多大？生物节律重建需要多长时间？主要跟以下一些因素有关跨越时区数,飞行方向,停留时间,个体差异,睡眠状态,,,,,,,频繁的不规律的作息制度也会带来生物节律问题,JENSEN 指出： 夜间飞行后较之跨越时区飞行后需要更长的时间完成生物节律的重建，轮换班工作的非定时飞行几乎会导致飞行员永远处于去同步状态，使夜间飞行比跨越时区更不安全。

4.跟生物节律有关的其他问题,5. 克服时差效应的措施, 合理安排作息制度，保证充足的睡眠时间, 改善认知方式，防止先入 为主和屈从, 积极调整情绪，增强抵抗的自信心,人的生物节律被扰乱后的表现是不能很好地应对正常的生活和学习，而对于飞行员来说则直接危及飞行安全造成这种现象的原因一是跨越时区的飞行，一是不定时的工作作息制度第二节睡眠及睡眠缺失,睡眠的规律睡眠的缺失 睡眠的补充,睡眠是人类所必须的，它有自己的独特规律，正常的睡眠可以使人提供充足的能量，反之则影响白天的学习和工作飞行的工作特点往往与睡眠必须的条件相违背：如不定时工作、夜间飞行等，所以飞行员常常面临睡眠缺失的问题用脑电记录仪记录人体的脑电变化发现从清醒到睡眠过程中大脑出现不同的脑电波(EEG),1. 睡眠的生理、心理学基础知识,清醒,1.1.睡眠过程中的脑电图,放松有睡意,,主要是8~12HZ的波,2~7HZ的波，1~10分钟后过渡到下一个阶段，占睡眠时间的5%,1.1.睡眠过程中的脑电图,浅睡,1.1.睡眠过程中的脑电图,中度睡眠,出现阵发性的梭状波,1.1.睡眠过程中的脑电图,约占睡眠时间的20%~50%,深度睡眠,1.1.睡眠过程中的脑电图,深度睡眠,占睡眠时间的50%,1.1.睡眠过程中的脑电图,快速眼动睡眠,多梦阶段，类似于阶段一的脑电波，约占睡眠时间的25%,慢波睡眠中，发汗功能和生长素的分泌增多，其它人体的生理功能降低。

可见慢波睡眠有利于体力的恢复和生长发育1.2.快波睡眠和慢波睡眠,根据脑电波的不同，可以将睡眠分为快波睡眠和慢波睡眠：,快波睡眠的特点是，肌肉紧张消除，其它功能不规则波动，眼球快速转动，多在做梦快波睡眠具有加工信息、储存信息和恢复心理疲劳的作用，是人类所必须的睡眠形式不同的人在睡眠模式上有不同的表现，主要体现在睡眠的时间和规律上，如早睡早起型和晚睡晚起型从一般意义上讲睡眠与活动的理想安排应该是：一小时的睡眠可以维持两小时的高质量的工作（见图）,1.3.睡眠的模式,,,,,,,8小时睡眠,16小时活动,8小时睡眠,16小时活动,,睡眠满意度,两种时间表一致，睡－醒节律正常，反之不然1.4.睡眠——觉醒节律,睡眠－觉醒节律是昼夜生物节律的具体形式，它受两种时间表共同控制,“睡眠因子” 控制内因性睡眠时间,外界环境 （光线明暗、社会活动）控制的外因性睡眠时间表剥夺是取消整夜的睡眠,2.飞行员的睡眠缺失,2.1.睡眠缺失与睡眠剥夺的概念,缺失是部分睡眠被破坏（此为飞行员常发生的现象）,2.2.睡眠缺失的累积效应,连续几夜的睡眠不足会累积在一起，对飞行员的身体和飞行安全构成严重的威胁情景性失眠,2.3.失 眠,失眠是指不能睡眠或不能获得充足的睡眠。

临床性失眠,失眠可以分为两种,,,是指在正常的睡眠时间里和适宜的外部睡眠条件下仍然难以获得良好睡眠的现象2.3.1.临床性失眠,（1）睡眠启动性失眠 （2）中途醒来不能入睡 （3）早醒,其表现形式有,通过创设良好的睡眠情境，主动调整自己的心理状态和睡眠习惯便能很快恢复正常睡眠需要指出的是，情境性失眠和临床性失眠之间是可以互相转化的,2.3.2.情境性失眠,是指在特定情境中或短时间内，因心理或物化因素引起睡眠困难的现象 飞行员最常见的失眠现象属于情境性失眠这两种因素使飞行员的内、外“时钟”分离,2.3.3.飞行人员的睡眠扰乱和缺失原因,夜间飞行,跨越时区飞行,,,睡眠扰乱和缺失,,研究表明：睡眠时相人为改变2-4小时将会使飞行员的警觉水平和计算能力遭到严重的破坏 例子：连续两夜睡眠缺失达到2.5 小时，飞行员就会遗漏许多重要信息，操作成绩时好时坏，且随飞行高度和工作复核的增加，操作效率下降愈明显，还会改变工作态度和心境，最可怕的是，会使飞行员自我意识能力降低2.3.4.睡眠紊乱的效应,保持安静的睡眠环境，避免日光照射  选择舒服的卧室  制定良好的睡眠计划；  保持良好的身体状况，睡前不吃刺激性的食物，  不要在极度疲劳时才睡眠  避免激烈的心理活动，轻松上床；  作东西方向跨时区飞行后，应先睡3-4小时，夜里再长睡一次；  避免用酒精药物；  合理运用心理放松和自我催眠的心理学方法,3.促进睡眠质量、补足睡眠缺失的方法,小结,似昼夜生物节律是指人体生理、心理功能以近似24小时为一周期的内源性节律 。

因而在进行跨时区飞行时会出现时差效应 人体的睡眠可以简要分为快波睡眠和慢波睡眠，其功能各有所不同所以晚睡和早起对于人体的影响是完全不同的思考题,1、什么是快波睡眠与慢波睡眠的特点？上半夜出勤与下半夜出勤引起的睡眠缺失有何差异 ？ 2、仔细了解心理性疲劳的特点？ 3、简述影响似昼夜生物节律重建的因素？ 4、似昼夜生物节律、疲劳及睡眠的关系？,。