降低胶新线防护栅栏故障发生频数.ppt

降低胶新线防护栅栏故障发生频数,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,小组名称：诸城线路车间QC小组 小组类型：现场型 成果发表：邢 振 二○一六年四月,小组概况,小组基本情况,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,小组概况,小组成员简介,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,,注：,,实际进度,,计划进度,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,甘特图,活动计划,活动过程,,,C,P,D,A,活动过程,PDCA法,选择课题,,,选 定 课 题,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,选题理由,,,,新设备初期养护维修工作极为重要,胶新线途径众多农田、村庄及山区等特殊地段，致使栅栏存在较多病害,对于新接管设备的管理方法及维修方式较为生疏,QC小组成员选题共识,课题选择,,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,选题分析表,关于课题的选择，小组共9人，每人每格最高分为5分，汇总成此表：,,,,课题,,标准,现状调查,,3、养护维修方式 以铁丝捆扎基本维修方式为主青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,2、设备状况 胶新线K8+000-K123+000双侧铁路防护栅栏，防护栅栏样式为正线钢筋混凝土立柱浸塑钢网栅栏和站区钢筋混凝土组合式栅栏。

1、人员概况 诸城车间在职人员71人，其中车间干部人员6人，在外助勤1人，其余均为工班长及线路工现状调查,,胶新线防护栅栏故障发生频数统计表,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,现状调查,,影响因素频率统计表,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,现状调查,,影响因素频率排列图,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,现状调查,,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,从统计表和排列图可以看出，村民破网而入收割棉槐条、村民种植收割庄稼破坏栅栏借路、栅栏内开荒破坏栅栏、田地烧荒烧损栅栏为主要因素，施工需求拆除栅栏后未按标准恢复、沿线居民偷盗栅栏、施工质量问题为次要因素设定目标,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,,目标值：小组决定开展技术攻关，将胶新线防护栅栏故障发生频数从9起/月降低为6起/月以下目标 设定值,故障频数 9起/月,故障频数降低为6起/月以下,分析原因,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,铁路途经农田村庄等特殊地段，且桥涵众多,,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,确定要因,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,制定对策,,,C,P,D,A,活动过程,PDCA法,实施对策,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,针对防护栅栏设备管理水平不高的问题,（1）制定梳理车间防护栅栏管理办法,2016年1月4日，根据《青岛工务段安全防护栅栏管理办法》，并结合本车间实际情况，制定诸城线路车间防护栅栏管理办法和防护栅栏设备故障抢险预案。

车间组织各工区对栅栏易破坏地段、桥涵结合部地段及存在栅栏安全隐患（底部间隙过大、高度不足、内高外低、间隙过大、封堵不严等问题）等易进人地段进行全面梳理，建立栅栏安全隐患问题库，根据生产情况制定计划按照轻重缓急原则制定整治计划，并作销号处理该项工作负责人张守林、孙成武 实施对策,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,针对防护栅栏设备管理水平不高的问题,（2）组织考核,2016年1月4日，根据《青岛工务段岗效工资一体化考核分配办法》内容中栅栏验收考核标准制定本车间栅栏验收考核标准，每月对栅栏项目进行单独验收，并增加了分数比重，以引起各工区对栅栏维修工作的重视程度该项工作负责人陈正功 实施对策,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,2.针对栅栏内路基边坡杂草较多的问题,（1）提前准备，消灭杂草在萌芽期,2016年3月30日前，做好杂草丛生地段调查工作，在杂草萌生期对杂草丛生地段喷洒除草剂，消灭杂草在最初阶段；做好铁路沿线居民栅栏内开荒地点排查工作，发现铁路内开荒现象及时协调，并及时清除栅栏内开荒田地该项工作负责人武鹏 实施对策,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,2.针对栅栏内路基边坡杂草较多的问题,（2）严格落实杂草爬藤清理推进计划,2016年3月30日前，做好防护栅栏杂草爬藤调查工作，依据各工区实际情况制定相应的爬藤杂草清理推进计划，并严格落实推进计划，确保推进计划高质量高标准完成；针对闲杂人员进入栅栏收割棉槐条地段，加强对棉槐条的清理，从根本上杜绝栅栏进人现象；统计铁路沿线农田地段，根据统计地段预先清理出栅栏外两米防火隔离带 。

该项工作负责人邢振实施对策,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,3.针对铁路途经农田村庄等特殊地段，且桥涵众多的问题,(1) 以人为本、做好路外安全宣传工作,2016年1月4日前，以人为本、做好路外安全宣传工作，利用好铁路党团委宣传活动的机会，对铁路沿线居民大力宣传铁路安全知识，形成爱路护路的良好社会氛围,确保胶新线安全生产运营该项工作负责人林琳实施对策,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,3.针对铁路途经农田村庄等特殊地段，且桥涵众多的问题,(2) 运用好铁路联劳协作会，加强与相关单位的沟通联系,2016年1月4日，开展铁路联劳协作会，加强与相关单位的沟通联系,明确各自职责，工务部门对防护栅栏易破坏地段、易进人地段及时进行加强补修,公安部门对破坏防护栅栏及栅栏进人案件加大执法力度,依法打击影响铁路治安的违法犯罪行为该项工作负责人孙成武实施对策,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,3.针对铁路途经农田村庄等特殊地段，且桥涵众多的问题,（3）加强栅栏巡检，重点整修桥涵结合部,2016年3月30日前，工区根据自身生产实际情况制定栅栏周期巡检计划，利用天窗点外时间对栅栏设备薄弱地段、易进人地段进行栅栏巡检，发现设备问题及时修复，发现闲杂人员入网及时报案；采取砌增高墙、拉设铁蒺藜等方法对桥涵结合部薄弱部位进行封堵补强。

该项工作负责人朱达 实施对策,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,4.针对养护维修方式单一，维修质量不高的问题,（1）增加养护维修方式方法,2016年3月30日前，在传统的铁丝捆扎维修方式的基础上，利用旧栅栏网封堵底部间隙过大、栅栏下排水沟处所，在缝隙过大处所拉设铁蒺藜，拉设刺丝滚笼增高栅栏高度，对易进人地段栅栏设备涂抹黄油脂，采取这些新的栅栏养护维修方式可以提高栅栏设备质量，同时有效地阻止闲杂人员入网该项工作负责人陈正功、魏东实施对策,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,4.针对养护维修方式单一，维修质量不高的问题,（2）更改栅栏径路,2016年3月30日前，由于栅栏安设后，封闭了原有村路、田路，车间根据此种情况向段申请更改栅栏路径，开通原有村路、田路，从而杜绝村民因路途不便而破坏栅栏的现象该项工作负责人邢振、魏东C,P,D,A,活动过程,PDCA法,检查效果,,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,检查效果,,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,该循环作业历时90天，通过ＱＣ小组及各工区的努力，将胶新线防护栅栏故障发生频数由9起 /月降低至4起 /月。

目标实现了！,,,C,P,D,A,活动过程,PDCA法,巩固措施,,,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,总结及今后打算,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,小组成员通过对本次活动的评价绘制了自我评价图，如图所示总结及今后打算,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,总结及今后打算,,青岛工务段诸城线路车间QC小组活动成果报告,,青岛工务段诸城线路车间高QC小组活动成果,,不足之处，请多指正！,诸城线路车间QC小组,。