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典型维修案例-静电流过大.pdf

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卖家[上传人]：小****克

文档编号：339775542

上传时间：2022-10-27

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常见问题

典型维修案例典型维修案例-奥迪奥迪 A4A4 静电流过大静电流过大基本情况基本情况:2014 款 A4 进口，车主驾驶习惯良好，没有暴力驾驶的前科，就是一普通私家车主车主每隔 5000KM 保养，使用奥迪原装机油，行驶 1.8 万公里.故障现象故障现象:客户反映车辆偶发性全车无电维修流程维修流程:1)首先验证客户报修故障：2)询问客户，观察车辆；3)充满电，检查电瓶；4)短时静电流测量；A.删除全部故障；B.关闭内部监控功能；C.关闭点火开关及所有用电设备；D.关闭四门两盖接触开关；E.不得断开电瓶，接上电流钳（校准）；F.等待 30 分钟，直至系统休眠（双闪灯为判定休眠方式）；G.此车辆静电流不超过 50mA,标准：静电流不大于 50mA5)5)长时静电流测量；A.将车留下连续 3 天将电流钳卡在车上并接上示波器进行存储；B.偶发性电流峰值达到 20A；C.故障出现时车上的双闪指示灯并没有亮起，也就是说此电流消耗并非总线唤醒控制单元进行通讯；D.观察外部灯光并没有常亮的；E.分析 20A 的大电流一般都是由加热装置引起，比如说座椅加热、风挡加热等；F.发现座椅加热很热，拆除了后加装的座椅加热系统，检验恢复正常，判断应该是控制器出现问题，在店外加装，和客户说明情况后，拆除，交车;G.车辆使用一周，故障未再现，故障排除；案例总结案例总结:此类故障判断难度较大，需要根据放电电流的大小缩小放电设备的范围，故障排除的周期较长。

后加装的用电设备，因加装人员能力有限，常常考虑不周全，易出现问题。

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